Вес компонентов и запчастей Subaru Impreza WRX

== Общие соображения ==

Есть большое количество способой уменьшить вес вашего [[WRX]]а, не превращая его при этом в мегакорч. Большинство людей не хотят портить внешний вид автомобиля. Но задумайтесь... а так ли много людей увидят ваш багажник? Некоторые из них будут видеть ваш интерьер, и каждый может увидеть авто снаружи. Багажник и салонон содержат множество скрытых элементов, позволяющих уменьшить вес вашего авто в течение нескольких часов работы. В моторном отсеке тоже можно выиграть пару тройку килограмм. 

Любой человек, у которого из правильного места растут руки, может выполнить следующее. 

Во-первых, можно удалить резиновые шумоизоляционный материал, который наносится на корпус, расположенный в салоне и багажнике. Этот материал достаточно тяжелый и его можно удалить. Используйте что-нибудь вроде широкой стамески и молоток, чтобы удалить этот материал. Будьте аккуратны, лучше сделать несколько небольших движений, чем одно со всей дури :) Постарайтесь не повредить герметик. Само собой вы должны понимать, что, удалив этот материал, вы будете слышать всю красоту шумов от дороги/мотора.

Самое простое снижение веса в багажнике - это убрать ковровое покрытие полов и стенок багажника, крышку, закрывающую запасное колесо, само запасное колесо, домкрат, набор дополнительных инструментов, пластик багажника, и само собой шумоизоляцию. После таких процедур аккуратно кладите твердые вещи в багажник, если поцарапаете грузом железо - это может стать в последствии очагом коррозии.

Удаление заднего спойлера также является хорошим снижение веса, но негативно скажется на прижимной силе на высоких скоростях. 

Рассмотрим несколько ключевых мест в салоне, позволяющих снизить вес. Удаляем шумоизоляцию за задним пассажирским сидением, под ним, вдоль задних крыльев, на полу. 

Само собой вы можете удалить динамики, проводку, сабвуферы, магнитолу из задних и передних дверей. 

Можно удалить сайдбары в дверях, которые защищают машину от боковых ударов (Но это лишит вас возможность городской эксплуатации авто, поскольку сильно снижает безопасность. Рекомендуется делать это только после установки каркаса безопасности!!!). Можно удалить подушки безопасности и пиропатроны с проводкой и штатные ремни безопасности (Естественно с целью последующей установки 4х или 5и точечных ремней безопасности!!!)

Моторный отсек содержит несколько очень тяжелых компонентов, которые могут быть удалены для снижения веса. Система кондиционирования воздуха может быть удалена (испаритель в салоне, компрессор кондиционера, радиатор кондиционера с патрубками, ремень). Если вы используете на автомобиле внешний буст-контролер, вы можете убрать проводку, соленоид и вакуумные линии стокового управления наддува. 

Вы можете попытаться уменьшить длинну шлангов ОЖ, заменить массивные шланги на более легкие силиконовые (там где это возможно).

Наконец, скобки, которые защищают топливные инжекторы очень тяжелые и могут быть удалены. Их можно удалить только сняв впускной коллектор. 

Вы можете замена стоковые фары и [[противотуманные фары]] на афтермаркет (например, пластиковые), это отличный способ сбросить лишний вес и улучшить освещение.

Вы также можете удалить резонаторы и пластиковые водоотбойные бачки стоковой системы впуска, заменить короб с воздушным фильтром на какой-нибудь конус нулевика. Однако изменения конфигурации впускной системы часто требуют перенастройки/калибровки ECU. 

Можно убрать массивную аккумуляторную баттарею и установить маленький спортивный аккумулятор. Новый алюминиевый радиатор и облегченные шкивы дадут вам еще выигрыш в килограммых. Под капотом тоже кстати есть шумоизоляция, которую можно убрать. Единственное, лучше оставить материал непосредственно возле [[Турбина|турбины]], особенно, если у вас нет теплозащитного экрана возле турбины, это хоть немного сбережет краску и металл.

Естественно вы можете пойди дальше, заменить двери/капот/крышку багажника/крылья на пластик/карбон, поставить более легкие колесные диски и пр.