Subaru Legacy S401 STi version
Материал из SubaruWiki
Figaro (Обсуждение | вклад) |
|||
| (16 промежуточных версий не показаны.) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Версия Legacy S401 STi version была создана на базе Legacy B4 RSK. Двигатель был оборудован большим по размеру впускным коллектором с промежуточным охладителем и воздуховодом, а также активным катализатором выпускных газов низкого давления. Благодаря электронному блоку управления мощность двигателя была доведена до 293 л.с. и 343 Нм крутящего момента. Тормозная система включала в себя суппорты производства компании Brembo и тормозные шланги в стальной оплетке. В подвеске были использованы 18-ти дюймовые кованые диски колес марки BBS и усиленные пружины заниженные на 10 мм. Кроме того, крепление двигателя на кузове стало более жестким, в задней подвеске стали использоваться специально отрегулированный стабилизатор поперечной устойчивости и сферические опорные подушки. Из элементов внешнего дизайна следует упомянуть передний бампер и решетку радиатора,обивку кресел во внутреннем оформлении салона, состоящую из комбинации кожи и ткани, указатель спидометра, имеющий градацию вплоть до 240 км/час, алюминиевые педали, и даже автомобильный инструмент, специально изготовленный компанией Snap-on. | Версия Legacy S401 STi version была создана на базе Legacy B4 RSK. Двигатель был оборудован большим по размеру впускным коллектором с промежуточным охладителем и воздуховодом, а также активным катализатором выпускных газов низкого давления. Благодаря электронному блоку управления мощность двигателя была доведена до 293 л.с. и 343 Нм крутящего момента. Тормозная система включала в себя суппорты производства компании Brembo и тормозные шланги в стальной оплетке. В подвеске были использованы 18-ти дюймовые кованые диски колес марки BBS и усиленные пружины заниженные на 10 мм. Кроме того, крепление двигателя на кузове стало более жестким, в задней подвеске стали использоваться специально отрегулированный стабилизатор поперечной устойчивости и сферические опорные подушки. Из элементов внешнего дизайна следует упомянуть передний бампер и решетку радиатора,обивку кресел во внутреннем оформлении салона, состоящую из комбинации кожи и ткани, указатель спидометра, имеющий градацию вплоть до 240 км/час, алюминиевые педали, и даже автомобильный инструмент, специально изготовленный компанией Snap-on. | ||
| - | {{#ev:youtube|bG9ydb7flYY&| | + | {{#ev:youtube|bG9ydb7flYY&|420|left|Subaru Legacy S401 STi version.}} |
| - | [[Файл:S401 40.jpg| | + | [[Файл:S401 40.jpg|340px|right|Subaru Legacy S401 STi version]] |
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| Строка 16: | Строка 26: | ||
[[Файл:S401 41.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | [[Файл:S401 41.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | ||
[[Файл:S401 28.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | [[Файл:S401 28.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | ||
| + | |||
[[Файл:S401 37.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | [[Файл:S401 37.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | ||
[[Файл:S401 29.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | [[Файл:S401 29.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | ||
[[Файл:S401 22.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | [[Файл:S401 22.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | ||
| + | |||
[[Файл:S401 20.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | [[Файл:S401 20.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | ||
[[Файл:S401 3.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | [[Файл:S401 3.jpg|270px|Subaru Legacy S401 STi version]] | ||
Текущая версия на 05:01, 4 марта 2011
Версия Legacy S401 STi version была создана на базе Legacy B4 RSK. Двигатель был оборудован большим по размеру впускным коллектором с промежуточным охладителем и воздуховодом, а также активным катализатором выпускных газов низкого давления. Благодаря электронному блоку управления мощность двигателя была доведена до 293 л.с. и 343 Нм крутящего момента. Тормозная система включала в себя суппорты производства компании Brembo и тормозные шланги в стальной оплетке. В подвеске были использованы 18-ти дюймовые кованые диски колес марки BBS и усиленные пружины заниженные на 10 мм. Кроме того, крепление двигателя на кузове стало более жестким, в задней подвеске стали использоваться специально отрегулированный стабилизатор поперечной устойчивости и сферические опорные подушки. Из элементов внешнего дизайна следует упомянуть передний бампер и решетку радиатора,обивку кресел во внутреннем оформлении салона, состоящую из комбинации кожи и ткани, указатель спидометра, имеющий градацию вплоть до 240 км/час, алюминиевые педали, и даже автомобильный инструмент, специально изготовленный компанией Snap-on.
