Subaru Impreza WRX STI WR1 "Solberg Edition"
Материал из SubaruWiki
Figaro (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{#ev:youtube|TA2nKYfg9gw|300|right|Subaru Impreza WRX STI WR1 "Solberg Edition"}} Subaru Impreza WRX STI WR1 Solberg Edition [[...») |
Casper (Обсуждение | вклад) м (→См. также) |
||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| - | * http://s22b. | + | * http://www.s22b.ru/impreza/2003wr1.htm |
* http://drischnie.homeip.net/www.subaru-impreza.de/SonderserienENG.htm#WR1GB | * http://drischnie.homeip.net/www.subaru-impreza.de/SonderserienENG.htm#WR1GB | ||
[[Категория:Спецификации и комплектации Subaru]] | [[Категория:Спецификации и комплектации Subaru]] | ||
[[Категория:Subaru Impreza]] | [[Категория:Subaru Impreza]] | ||
Версия 17:01, 4 августа 2013
В честь победы Петера Солберга в WRC 2003 Subaru выпустила серию в 500 автомобилей с маркировкой WR1 "Solberg Edition".
- Двигатель был доработан до 320 л/с и выдавал 420 Nm крутящего момента на 4000 об/мин.
- Максимальная скорость автомобиля достигала 250км/ч (155 mph).
- Разгон 0-100 км/ч за 4.3 сек.
- 1/4 Мили - 12.8 секунд
На автомобиль устанавливались 18" легкосплавные колеса с резиной Pirelli P-Zero. Благодаря специалистам Prodrive и новой подвеске, дорожный просвет уменьшился на 25мм по сравнению со стоковой WRX STI.
Внешне, новый WR1 отличался окраской Ледяной Металлик. Интерьер получил новую обшивку, включая антрацитовый цвет сидений вместо синих, другую ручку КПП, регулятор управляемого центрального дифференциала (система DCCD... особенно это актуально для рынков Германии и Италии, где до этого времени не было автомобилей с данной опцией, кроме выпущенной новой лимитированной серии Solberg Edition), новые коврики и планку с уникальным номером автомобиля.
Автомобиль продавался на рынках Англии, Франции, Японии и некоторых других странах
