Subaru Outback

Материал из SubaruWiki

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
 
(28 промежуточных версий не показаны.)
Строка 2: Строка 2:
[[Файл:800px-05-07 Subaru Outback 1.jpg|thumb|right|Subaru Outback]]  
[[Файл:800px-05-07 Subaru Outback 1.jpg|thumb|right|Subaru Outback]]  
-
[[Файл:88cb5fce05946680-main.jpg|thumb|right|Subaru Outback седан ]]
 
-
 
Строка 15: Строка 13:
== Первое поколение (1995–1999)==
== Первое поколение (1995–1999)==
-
[[Файл:800px-Subaru legacy rs-ra 02.jpg|thumb|right|Subaru Legacy первого поколения для внутреннего рынка Японии в кузове седан]]
+
[[Файл:800px-1996-1998 Subaru Outback station wagon 02.jpg|thumb|right|Subaru Outback Wagon первого поколения ]]  
-
[[Файл:Первое поколение.jpg|thumb|right|Subaru Legacy первого поколения для международного рынка в кузове универсал]]
+
[[Файл:800px-1st Subaru Outback SUS.jpg|thumb|right|Subaru Outback Sedan первого поколения]]
 +
[[Файл:800px-1998 Subaru Lancaster Limited.jpg|thumb|right|Subaru Outback Wagon первого поколения]]
Впервые [[Subaru Outback]] был официально представлен Североамереканскому рынку на Нью-Йоркском автосалоне в 1994 году, в то время как в Японии продажи данного авто под именем [[Legacy Grand Wagon]] начались в августе 1995 года. В Австралии же он получил название [[Liberty Outbackъъ и продавался в комплектации со стандартным дорожным просветом, однако с необычной для Легаси внешностью кроссовера, отличительными чертами которой были противотуманные фары и двухцветный кузов ( на двери не устанавливались пластиковые накладки, нижняя часть двери окрашивалась в контрастный цвет в тон переднему и заднему бамперам). Чуть позже для разработки экстерьера автомобиля производителями был специально приглашён дизайнер Оливер Бюлей. В результате с 1996 года стала выпускаться обновлённая линия автомобилей, включавшая характерные для Аутбэка бампера с большими противотуманными фарами; обитые плотной шерстяной тканью сидения, а также вставки на дверных панелях; более широкий колёсный профиль, обеспечивавший еще большую проходимость; и увеличенный до 185 мм на американских можелях и до 200мм на японских моделях дорожный просвет.
Впервые [[Subaru Outback]] был официально представлен Североамереканскому рынку на Нью-Йоркском автосалоне в 1994 году, в то время как в Японии продажи данного авто под именем [[Legacy Grand Wagon]] начались в августе 1995 года. В Австралии же он получил название [[Liberty Outbackъъ и продавался в комплектации со стандартным дорожным просветом, однако с необычной для Легаси внешностью кроссовера, отличительными чертами которой были противотуманные фары и двухцветный кузов ( на двери не устанавливались пластиковые накладки, нижняя часть двери окрашивалась в контрастный цвет в тон переднему и заднему бамперам). Чуть позже для разработки экстерьера автомобиля производителями был специально приглашён дизайнер Оливер Бюлей. В результате с 1996 года стала выпускаться обновлённая линия автомобилей, включавшая характерные для Аутбэка бампера с большими противотуманными фарами; обитые плотной шерстяной тканью сидения, а также вставки на дверных панелях; более широкий колёсный профиль, обеспечивавший еще большую проходимость; и увеличенный до 185 мм на американских можелях и до 200мм на японских моделях дорожный просвет.
 +
Предыдущие модели [[Subaru Legacy Wagon]] в качестве опции комплектовались пневмоподвеской, позволявшей водителю при необходимости временно увеличивать дорожный просвет, однако принципиально новая подвеска Аутбэка с постоянно большим дорожным просветом показала себя более практичной.  
Предыдущие модели [[Subaru Legacy Wagon]] в качестве опции комплектовались пневмоподвеской, позволявшей водителю при необходимости временно увеличивать дорожный просвет, однако принципиально новая подвеска Аутбэка с постоянно большим дорожным просветом показала себя более практичной.  
   
   
Строка 27: Строка 27:
С начала производства Аутбэка, в разные периоды времени Субару присваивало это название не только самому концепту, построенному на базе [[Legacy Wagon]], но и построенному на базе импрезы [[Outback Sport model]]. Все американские Аутбэки производились на автомобильном заводе в городе Лафайет, штат Индиана.
С начала производства Аутбэка, в разные периоды времени Субару присваивало это название не только самому концепту, построенному на базе [[Legacy Wagon]], но и построенному на базе импрезы [[Outback Sport model]]. Все американские Аутбэки производились на автомобильном заводе в городе Лафайет, штат Индиана.
-
 
-
 
-
[[Файл:Rsr1.jpg|thumb|left|Субару Легаси RS-R]]
 
-
В октябре 1989 года была представлена модификация [[RS-R]]. На нее устанавливался двигатель от модификации RS мощностью 220 л.с., а также измененную подвеску (пружины, амортизаторы и усиленные стабилизаторы)
 
-
 
-
[[Файл:Rsra1.jpg|thumb|left|Субару Легаси RS-RA]]
 
== Второе поколение (1998—2004) ==
== Второе поколение (1998—2004) ==
-
[[Файл:800px-1994-1998 Subaru Liberty GX station wagon 02.jpg|thumb|Субару Легаси второго поколения в кузове универсал(Австралия)]]
+
[[Файл:800px-2nd Subaru Outback sedan.jpg|thumb|Subaru Outback Sedan второго поколения]]
 +
[[Файл:800px-1998-2003 Subaru Outback station wagon 04.jpg|thumb|Subaru Outback Wagon второго поколения]]
 +
[[Файл:800px-2000-2004 Subaru Outback Wagon.jpg|thumb|Subaru Outback Wagon второго поколения]]
С сентября 1998 года вместе с выходом третьего поколения Legacy началось производство очередного поколения Outback. Отныне Outback стал выпускаться как отдельная модель в линейке автомобилей субару. На североамериканском рынке начала выпускаться особая версия в кузове седан [[Outback Limited package]], основанная на версии предыдущего поколения Legacy SUS. На Японском, Английском, Канадском и Австралийском рынках автомобили данного поколения начали продаваться в 1998 году под именем Lancaster.
С сентября 1998 года вместе с выходом третьего поколения Legacy началось производство очередного поколения Outback. Отныне Outback стал выпускаться как отдельная модель в линейке автомобилей субару. На североамериканском рынке начала выпускаться особая версия в кузове седан [[Outback Limited package]], основанная на версии предыдущего поколения Legacy SUS. На Японском, Английском, Канадском и Австралийском рынках автомобили данного поколения начали продаваться в 1998 году под именем Lancaster.
-
Наряду с 2.5-литровым 4-цилиндовым оппозитным мотором все версии также стали комплектоваться 3-литровым 6-цилиндровым оппозитным мотором. Задние сидения на версиях в кузове седан отныне больше не складывались и стали комплектоваться подголовниками. Дорожный просвет был увеличен до 190 мм. Автомобили данного поколения стали отвечать более высоким экологическим стандартам.
 
-
Все версии традиционно, как и предыдущие поколения, имели симметричный полный привод. Версии с механической коробкой передач комплектовались системой постоянного полного привода с распределением крутящего момента между передними и задними колёсами в соотношении 50/50. Версии с автоматической трансмиссией комплектовались системой автоматически изменяемого распределения крутящего момента между передними и задними колёсами из стандартного соотношения 90/10 при обычном движении до соотношения 50/50, например при движении в горку либо на задней передаче "R". Все версии также комплектовались системой курсовой устойчивости [[VDC]]([[Vehicle Dynamic Control system]]).
 
-
В стандартной комплектации на Outback устанавливался ременной 165-сильный 2.5-литровый 4-цилиндровый оппозитный двигатель [SOHC]. Ремень подлежал замене по достижению пробега 100,000 миль (160,000 километров). В то время как версии с цепным 3-литровым 6-цилиндровым мотором при нормальной эксплуатации замены цепи не требовалось.
+
Наряду с 2.5-литровым 4-цилиндовым оппозитным мотором все версии также стали комплектоваться 3-литровым 6-цилиндровым оппозитным мотором. Задние сидения на версиях в кузове седан, в отличие от вагона, не были раскладными и комплектовались подголовниками. Дорожный просвет был увеличен до 190 мм. Автомобили данного поколения стали отвечать более высоким экологическим стандартам.
-
Интерьер автомобилей был заимствован у версий предыдущего поколения. Эмблема Субару располагалась спереди на решётке радиатора, а также сзади на двери багажника. С 2001 года на некоторых комплектациях устанавливалась стерео система McIntosh, CD чейнджер на 6 дисков, а также люк, черный кожаный руль [[Momo]]. Кроме того, в качестве опции была доступна спутниковая навигация, интерьер можно было дополнить клетчатой обивкой сидений, деревянными вставками на боковых панелях, а также ручках кпп и ручного тормоза.
+
Все версии традиционно, как и предыдущие поколения, имели симметричный полный привод. Версии с механической коробкой передач комплектовались системой постоянного полного привода с распределением крутящего момента между передними и задними колёсами в соотношении 50/50. Версии с автоматической трансмиссией комплектовались системой автоматически изменяемого распределения крутящего момента между передними и задними колёсами из стандартного соотношения 90/10 при обычном движении до соотношения 50/50, например при движении в горку либо на задней передаче "R". Все версии также комплектовались системой курсовой устойчивости [[VDC]]([[Vehicle Dynamic Control system]]).
 +
В стандартной комплектации на Outback устанавливался ременной 165-сильный 2.5-литровый 4-цилиндровый оппозитный двигатель [[SOHC]]. Ремень подлежал замене по достижению пробега 100,000 миль (160,000 километров). В то время как для версии с цепным 3-литровым 6-цилиндровым мотором при нормальной эксплуатации замены цепи не требовалось.
-
== Третье поколение (1998—2004)- BE, BH ==
+
Интерьер автомобилей был заимствован у версий предыдущего поколения. Эмблема Субару располагалась спереди на решётке радиатора, а также сзади на двери багажника. С 2001 года на некоторых комплектациях устанавливалась стерео система McIntosh, CD чейнджер на 6 дисков, а также люк, черный кожаный руль [[Momo]]. Кроме того, в качестве опции была доступна спутниковая навигация, интерьер можно было дополнить клетчатой обивкой сидений, деревянными вставками на боковых панелях, а также на рычаге кпп и ручнике.
-
[[Файл:Leg3.jpg|thumb|right|Subaru Legacy В4 третьего поколения для внутреннего рынка Японии]]
 
-
[[Файл:800px-Subaru Legacy Touring Wagon 004.JPG|thumb|right|Subaru Legacy универсал третьего поколения для внутреннего рынка Японии]]
+
== Третье поколение (2003—2009) ==
 +
[[Файл:800px-2008-2009 Subaru Outback -- 07-15-2010.jpg|thumb|left|Subaru Outback Wagon третьего поколения]]
 +
[[Файл:800px-05-07 Subaru Outback wagon.jpg|thumb|right|Subaru Outback Wagon третьего поколения]]
 +
[[Файл:800px-3rd Subaru Outback sedan.jpg|thumb|right|Subaru Outback Sedan третьего поколения]]
 +
[[Файл:800px-2003-2007 Subaru Outback station wagon 07.jpg|thumb|right|Subaru Outback Wagon третьего поколения]]
-
Компания Subaru начала продажи третьего поколения Legacy в Японии и в мире в июне 1998 года. Седан Legacy начал выпускаться в конце 1998 года, спустя полгода после выпуска Legacy Wagon. В Северной Америке продажи начались в 2000 году. Он вышел в свет под совершенно другим, в отличие от универсала, именем – Legacy B4. Такое название автомобиль получил благодаря разработанной и использованной концепции. Буква В означает Boxer Engine (т.е. двигатель с оппозитным расположением цилиндров), цифра 4 - наличие системы 4WD у этого спортивного седана. B4 не отличается от других моделей Legacy размером кузова. Начиная с этого поколения модели в кузове седан, продаваемые на внутреннем рынке Японии, получили название Subaru Legacу В4, в то время как модели для международного рынка стали именоваться Subaru Legacy Sedan.
+
В октябре 2003 года начались продажи третьего поколения автомобилей Outback. Начиная с этого момента название "Outback" стало использловаться во всех странах с целью продвижения модели во всем мире, а не только на экспортных рынках. В 2004 году автомобили нового поколения в комплектации с 3-литровым мотором и увеличенным до 220 мм дорожным просветом были представлены на Чикагском авто салоне.  
-
Модели были оснащены стандартным симметричным полным приводом. Legacy был единственным автомобилем в своем классе, имевшим в стандартной комплектации симметричный полный привод ([[AWD]]). Модели, продававшиеся на мировом и японском рынках, оснащались двигателями начиная от атмосферного четырёхцилиндрового двухлитрового горизонтального оппозитного двигателя до трёхлитрового шестицилиндрового [[EZ30]] на модели 3.0R. В четырехцилиндровом двигателе продолжает использоваться зубчатый ремень привода распредвала, который необходимо заменять каждые 100000 километров пробега, тогда как шестицилиндровый 3-х литровый двигатель оснащался цепью механизма газораспределения, которая не требовала замены при нормальном использовании. В 2001 году был разработан новый 3-х литровый 6-ти цилиндровый двигатель [[EZ30]],устанавливавшийся на Outback.
+
-
[[Файл:88cb5fce05946680-main.jpg|thumb|right|Subaru Legacy Outback седан]]
+
-
Во всём мире было прекращено производство универсалов с плоскими крышами, и вместо них использовалась рельефная крыша, которая устанавливалась на универсалы [[Legacy Wagon]] и [[Legacy Outback]].
+
-
4-х скоростная автоматическая трансмиссия имела подключаемую функцию игнорирования первой передачи. Это помогало управлять автомобилем в сложных дорожных условиях, таких как снег или гололед. Система активировалась путем перевода рычага переключения передач с позиции «D» в позицию «2nd». В таком случае, машина будет трогаться со второй передачи, а не с первой. Трансмиссия также изменит распределение крутящего момента между передними и задними колесам в соотношении 50/50.
+
Outback и Legacy Wagon имели одинаковые модельные наименования, BP9 для 2.5-литровой версии, и BPE для 3.0-литровой.  
-
Автоматическая трансмиссия также имела возможность изменять моменты переключения передач, и не переключать передачу дольше, когда двигатель работает на больших оборотах. Это достигалось путем резкого нажатия на педаль акселератора, в результате чего трансмиссия раскручивала двигатель до 5000 оборотов, прежде чем переключиться на следующую передачу. В отличие от предыдущих поколений, на панели приборов при этом не появляется никакой индикации. Трансмиссия также имела защиту от превышения оборотов, путем переключения на следующую доступную передачу, если обороты двигателя достигают 6500 оборотов, даже если селектор находится в положении пониженной передачи.
+
У 3-литровых версий в интерьере присутствовали деревянные вставки боковых панелей, обивка сидений перфорированной кожей, стерео система с CD чейнджером МР3, спутниковая навигация, большой люк и кожаное рулевое колесо.
-
Специализированные для японского рынка автомобили с двигателем [[twin turbo]] имели полуавтоматическую трансмиссию, которая позволяла водителю перевести рычаг переключения передач влево, и, затем, переключать передачи как на механической коробке передач.
+
С 2005 года начался выпуск версии [[Outback XT]], которая комплектовалась турбированным 2.5-литровым 4-цилиндровым оппозитным мотором, как на [[Impreza WRX model]]. Мотор обладал мощностью в 243 лошадиные силы, что существенно отличало данную комплектацию от стандартной с атмосферным 165-сильным мотором. Версия [[XT]] выпускалась с 4-ступенчатым либо 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, а также с 5-ступенчатой механической трансмиссией.
-
[[Файл:B4leg1.jpg|thumb|left|Subaru Legacy В4 RSК]]
+
-
C 1998 начала выпускаться специальная модель [[B4 RSK]], которая перекочевала из второго поколения и выпускалась только в кузове седан. RSK оснащалась популярным двигателем [[DOHC]] [[twin-turbo]] 2.0 л., выдающим 280 л.с. с механической коробкой передач и 260 л.с. на автомате ([[Tiptronic]]). В результате разгон 0-100 км/ч занимает 5.7 с на механической коробке и 6.7 с на автомате. [[B4 RSK]] с МКПП имела распределение крутящего момента 50/50 между передними и задними колесами, с АКПП — 35/65.
+
-
[[Файл:Blitz1.jpg|thumb|Subaru Legacy В4 Blitzen]]
+
-
[[Файл:Blitz2.jpg|thumb|Subaru Legacy В4 Blitzen]]
+
-
[[Файл:Blitz3.jpg|thumb|Subaru Legacy В4 Blitzen]]
+
-
По сравнению со стандартной [[Legacy B4]], в [[B4 RSK]] были доработаны тормозная система и система управления. С передними стойками и задними амортизаторами [[Blistein]], [[B4 RSK]] была получила жесткую, но, в то же время, весьма комфортную подвеску. Пакет тормозной системы включал дисковые тормоза и антиблокировочную систему для всех четырех колес. Спереди, вкупе с двухпоршневыми суппортами, устанавливались 16-дюймовые вентилируемые диски. Сзади - 15-дюймовые диски оснащались однопоршневыми суппортами.
+
-
Внутри вы получали отличный кожаный руль [[Momo]] и аудиосистему [[McIntosh]] с 7-ми динамиками и 60-ваттным сабвуфером. Салон отделывался черной кожей со вставками из синей кожи. Водительское кресло имело электронную систему регулировки.
+
-
B4 поставлялась с 17 дюймовыми легкосплавными дисками [[BBS]].
+
-
Еще одна специальная модель этого поколения [[Blitzen]] была результатом сотрудничества с компанией Porsche, в результате чего машина получила множество уникальных частей и цветовую схему. Колеса, обвесы кузова, интерьер были разработаны инженерами Porsche. Также машина была оснащена автоматической коробкой [[Tiptronic]] от Porsche, впервые использованной в моделях компании Subaru.
+
В Июле 2008 года производство в США версий Outback седан и Legacy wagon прекратилось, оставив в линейке Legacy седан and Outback wagon. Все автомобили этого поколения соответсвовали последним стандартам экологичности. В 2007 году по версии Top Gear Outback (вместе с Ford Mondeo) победил в номинации "Автомобиль года "
-
Версия универсала стала доступной в 2001 году с двигателем EZ30.
+
-
В 2002 году модель была обновлена, получив доработанный дизайн кузова.
+
-
[[Файл:S401 1.jpg|thumb|left|Subaru Legacy S401 STi version]]
+
-
[[Файл:S401 2.jpg|thumb|left|Subaru Legacy S401 STi version]]
+
-
В октябре 2002 года была представлена новая версия Легаси, построенная на базе [[Legacy В4 RSK]], которая получила название [[Legacy S401 STi version]]. Двигатель был оборудован большим по размеру впускным коллектором с промежуточным охладителем и воздуховодом, а также активным катализатором выпускных газов низкого давления. Благодаря электронному блоку управления мощность двигателя была доведена до 293 л.с. и 343 Нм крутящего момента. Тормозная система включала в себя суппорты производства компании [[Brembo]] и тормозные шланги в стальной оплетке. В подвеске были использованы 18-ти дюймовые кованые диски колес марки [[BBS]] и усиленные пружины заниженные на 10 мм. Кроме того, крепление двигателя на кузове стало более жестким, в задней подвеске стали использоваться специально отрегулированный стабилизатор поперечной устойчивости и сферические опорные подушки.
+
-
Из элементов внешнего дизайна следует упомянуть передний бампер и решетку радиатора,обивку кресел во внутреннем оформлении салона, состоящую из комбинации кожи и ткани, указатель спидометра, имеющий градацию вплоть до 240 км/час, алюминиевые педали, и даже автомобильный инструмент, специально изготовленный компанией [[Snap-on]].
+
-
== Четвертое поколение (2004-2009) - BL, BP ==
+
С мая 2008 года автомобили стали комплектоваться специальной опцией EyeSight. состоящей из двух камер с каждой стороны зеркала заднего вида, используемых для оценки расстояния до впередиидущего транспорта. Система помогает поддерживать безопасное расстояние на трассе, оповещает водителя в различных опасных ситуациях, и может даже следить за появлением пешеходов. В EyeSight была также встроена автономная система круиз-контроля.
-
[[Файл:4thLegacy.jpg|thumb|right|Subaru Legacy В4 четвертого поколения для внутреннего рынка Японии]]
 
-
[[Файл:800px-Legacy08rear.jpg|thumb|right|Subaru Legacy универсал четвертого поколения для международного рынка]]
 
-
23-го мая 2003-го года, [[Fuji Heavy Industries]] представила обновленную Legacy, известную как [[BL]] для моделей седана и [[BP]] — для универсала. Выпуск был начат в 2004 году.
+
== Четвертое поколение (2009- настоящее время) ==
 +
[[Файл:444622 1461587629.jpg|thumb|left|Subaru Outback четвертого поколения]]
 +
[[Файл:800px-Subaru Outback IV 2.0D AWD Active front 20100613.jpg|thumb|right|Subaru Outback четвертого поколения ]]  
 +
[[Файл:800px-2011 Subaru Outback 2.5i -- NHTSA.jpg|thumb|right|Subaru Outback четвертого поколения]]
-
У новой Legacy подвеска была модифицирована и сделана жестче. Также на автомобили Legacy, поставляемые в Северную Америку, вновь стали устанавливать турбированные двигатели. 2.5 литровый двигатель был заимствован у североамериканской [[Impreza WRX STI]]. Благодаря прогрессу в технологиях турбирования двигателей и ужесточению норм и стандартов выхлопа газа, система [[twin-turbo]] была снята с производства. Турбированные модели, а также атмосферные модели с  трехлитровым шестицилиндровым двигателем первыми получили 5-ти ступенчатую автоматическую трансмиссию, снабженной технологией [[SportShift]], запатентованной фирмой [[Prodrive]], Ltd.
+
Четвертое поколение Subaru Outback было представлено в апреле 2009 года на Нью-Йорксок автосалоне и было ознаменовано 15-летней годовщиной с начала выпуска этого автомобиля. На японский рынок автомобиль поступил в мае этого же года.
-
[[Файл:Image025.jpg|thumb|left|Subaru Legacy В4 GT SPEC B WR-Limited]]
+
Отныне в названии было окончательно опущено слово "Wagon". Таким образом, автомобиль стал именоваться Subaru Outback.
-
[[Файл:158542454.jpg|thumb|left|Subaru Legacy В4 GT SPEC B WR-Limited wagon]]
+
-
В честь победы команды субару в гонках [[WRC]] в 2003 году, компания Субару выпустила лимитированную версию Легаси, получившую название [[Subaru Legacy WR-Limited]].(Как правило, '''WR''' расшифровывается как World Rally и означает, что выпуск приурочен или к событиям в ралли или к истории побед в ралли). Ограниченный выпуск тиражом 400 авто поступил на рынок в июле 2004 года.
+
Все версии комплектовались подушками безопасности для водителя, а также для всех пассажиров, величина дорожного просвета составляла 220 мм. На некоторых версиях была доступна трансмиссия вариатор ([[continuously variable transmission]] [[CVT]]).  
-
Legacy WR-Limited был построен на базе модификации Легаси 2.0GT с двухлитровым турбированным мотором. Отличительными особенностями WR-Limited были традиционный ярко-синий цвет гоночной команды Subaru и 18-дюймовые колесные диски золотистого цвета. Кроме этого, автомобили были укомплектованы тормозами, выпускным трактом STi, нестандартной передней губой (подспойлером/lip-сполейром/андерспойлером) и порогами, салон выпускался кожаными сиденьями темно-голубого и черного цветов, а панель приборов приобрела специальную красную подсветку.
+
Боковые окна, вопреки традиции предыдущих поколений Субару, приобрели арки. Бамперы и нижняя часть дверей больше не окрашивались в контрастные цвета, однако производители всё же сохранили на боковых дверях накладки, подчеркивающие внешность кроссовера.
-
 
+
Автомобили стали комплектоваться оппозитным 3,6-литровым бензиновым мотором, а также 2-литровым дизелем.
-
В августе 2005 года знаменитая компания [[Subaru Tecnica International]], занимающаяся тюнингом автомобилей Subaru, представила особую комплектацию текущего поколения автомобилей [[Subaru Legacy Wagon]] и [[Subaru Legacy B4]], которая получила название «[[tuned by STI]]» и была выпущена ограниченной партией в 600 экземпляров.
+
-
 
+
В январе 2010 года продажи Subaru Outback начались в Северной Корее.  
-
За основу были взяты автомобили в базовой комплектации «[[2.0GT spec.B]]», подвеска и двигатель которых прошли необходимый тюнинг, в частотности под капотом можно было обнаружить новую распорку, амортизаторы от [[Bilstein]], тормоза [[Brembo]], линки и пружины от [[STI]]. На автомобилях был перепрошит электронный блок управления [[ECU]]( а также блок управления трансмиссией [[TCU]] на версиях с АКПП), что позволило добиться большей скорости реакции на нажатие педали газа, а также лучшего ускорения. Также были добавлены 18-дюймовые алюминиевые диски [[STI]], шины Potenza RE050A 225/40R18 , спортивный глушитель [[STI]],  спидометр с градацией до 260 км/ч.
+
-
 
+
В Северной Америке пятое поколение Subaru Outback по версии журнала Motor Trend magazine победило в номенации Автомобиль года 2010.
-
[[Файл:Tunbysti1.jpg|thumb|right|Subaru Legacy В4 «Tuned by STI»]]
+
-
[[Файл:S402 3.jpg|thumb|right|Subaru Legacy Wagon «Tuned by STI»]]
+
-
 
+
-
Передний бампер-спойлер, задний спойлер (для B4), спортивный глушитель с двумя соплами, а также новое «литье» должны подчеркнуть спортивный характер автомобилей.Интерьер автомобилей определяется сочетанием серой алькантары с черной кожей, логотипами [[STI]] на приборной панели и тому подобными элементами оформления.
+
-
 
+
-
В 2007 году компания еще раз выпустила партию автомобилей данной версии, произведя рестайлинг кузова. Всего на внутренний рынок Японии, как и в предыдущей партии, поступило 600 автомобилей «[[tuned by STI]]», продажи которых прекратились в марте 2008.
+
-
 
+
-
[[Файл:2007 Subaru Outback ext 1.jpg|thumb|left|Subaru Legacy Outback седан]]
+
-
В модельном ряду 2008 года [[Legacy]] универсал и [[Outback]] седан были сняты с продаж в Соединенных Штатах, остались [[Legacy]] седан и [[Outback]] универсал. В Канаде продажи универсала Legacy были продолжены. Также в 2008 году в Северной Америке начались продажи седана Legacy с трёхлитровым шестицилиндровым двигателем. На седан Outback трёхлитровый шестицилиндровый мотор устанавливается с 2000 года.
+
-
 
+
-
С 10 мая 2008 года Legacy, производимая для японского рынка, стала оснащаться новой опцией безопасности, названной [[EyeSight]]. Она состоит из двух камер, по одной с каждой стороны зеркала заднего вида, используемые для оценки расстояния до впередиидущего транспорта. Система помогает поддерживать безопасное расстояние на трассе, оповещает водителя в различных опасных ситуациях, и может даже следить за появлением пешеходов. В [[EyeSight]] была также встроена автономная система круиз-контроля.
+
-
 
+
-
С марта 2008 года начался выпуск дизельного оппозитного двигателя для моделей Legacy и Outback. Доступна только ручная 5-ступенчатая коробка передач. Дизельные [[Legacy]] и [[Outback]] были впервые официально представлены на автошоу в Женеве в марте 2008 года.
+
-
[[Файл:S402 4.jpg|thumb|left|Subaru Legacy S402]]
+
-
В июне 2008 года в Японии начались продажи [[Legacy S402]] с тюнингом от [[STI]]. Данный моделей было выпущено совсем немного, всего 402 автомобиля, поровну с кузовами седан и универсал.
+
-
 
+
-
В результате работы инженеров [[STI]], [[Legacy]] получила 2,5 литровый турбированный двигатель, доработанный специалистами [[STi]], доработанный [[ECU]], расширенные на 20 мм арки передних колес, 18-дюймовые легкосплавные диски [[BBS]] с шинами [[Bridgestone]] Potenza RE050A, увеличенную чувствительность рулевого управления, теперь его передаточное число составляло 13:1, более жесткие амортизаторы Bilstein, тормоза Brembo с шестью поршнями в передних суппортах и с двумя в задних. В салоне также присутствовали изменения: была немного изменена комбинация на приборном щитке, появилось спортивное рулевое колесо [[MOMO]], рычаг КПП с набалдашником из полированного алюминия.
+
-
 
+
-
== Пятое поколение (2009 - настоящее время)- BM, BR ==
+
-
 
+
-
[[Файл:800px-2010 Subaru Legacy 2.5i Premium -- 03-13-2010.jpg|thumb|left|Subaru Legacy седан пятого поколения для международного  рынка]]
+
-
[[Файл:800px-Subaru Legacy V Kombi rear 20100402.jpg|thumb|left|Subaru Legacy универсал пятого поколения для международного рынка]]
+
-
 
+
-
Седан [[Subaru Legacy]] очередного поколения стал заметно крупнее: колесная база «растянута» на 80 мм, автомобиль прибавил в длину, ширину и в высоту. Облик, как и прежде, щегольской, а в глаза бросаются стилистические изменения: передок с «каплевидными» светоблоками, гладкий капот (теперь без воздухозаборника), скульптурная лепка колесных арок, по низу боковин «порожки» в тюнинг-манере… Причем внимательный взгляд не упустит, что дверные стекла у [[Legacy V]] в рамках – в отличие от безрамочных окон в прежнем поколении. Обновленный дизайн отличается также множеством других подробностей – заметных и не очень. Перемены здесь и там, и тем не менее, седан безошибочно узнаваем: перед нами несомненно Legacy – с его неповторимой «аурой».
+
-
 
+
-
У нового [[Subaru Legacy]] интересная гамма силовых агрегатов, хотя двигателей собственно лишь пара – пока. Во-первых, 2,46-литровый 16-клапанник – в своей основе проверенный EJ25. В двух версиях: бескомпрессорный и с турбонаддувом. Без наддува «четверка» развивает до 170 л.с. при 5600 мин-1, наибольший крутящий момент - 230 Нм. Тогда как с турбокомпрессором (и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха) «четверка» выдает до 265 сил при тех же оборотах. Максимальный крутящий момент – 350 Нм.
+
-
 
+
-
Во-вторых, бесподобная плоская «шестерка», которая до сих пор монтировалась на шасси «переходника» [[Tribeca]]. При диаметре цилиндров и ходе поршней 92 х 91 мм (необычно велик для оппозитной архитектуры) рабочий объем цельноалюминиевого 24-клапанного двигателя равен 3630 «кубикам». Максимальная мощность «шестерки» - 256 л.с. при 6 тыс. оборотов, наибольший крутящий момент - 335 Нм. Без всякого наддува. «Четверки» стыкуются с ручной 6-ступенчатой КПП, тогда как 6-цилиндровый оппозитник комплектуется 5-скоростным гидромеханическим «автоматом». Причем для 170-сильного 16-клапанника предусмотрен также бесступенчатый вариатор – цепной [[CVT Lineartronic]].
+
-
 
+
-
Интерьер [[Subaru Legacy]] оформлен выразительно, но сдержанно – в отличие от броского и яркого дизайна «импрезы». Класс обязывает. Уже в исполнении Premium (на шаг выше базового) водительское сиденье регулируется сервомеханизмами по 8 направлениям, но и в базовой версии 2.5i с самым скромным силовым агрегатом седан комплектуется стояночным тормозом с электроприводом, который поможет тронуться с места на подъем. Управление «круиз-контролем» и стерео-системой вынесено на «баранку», спинки задних сидений складные (раздельно в пропорции 60/40); типовое оснащение не самой дорогой из современных легковушек.
+
-
 
+
-
В версии [[Premium]] за доплату предлагается классная «музыка» от Harman Kardon и застекленный люк в панели крыши – с сервоприводом. А кроме того, «всепогодный» пакет All-Weather Package, куда входит подогрев передних сидений, обогрев наружных зеркал и антиобледенитель «дворников». Исключительно интересно; полноприводные легковушки [[Subaru]] – не только Legacy - будто созданы для российских условий эксплуатации.
+
-
[[Файл:Legts1.jpg|thumb|left|Subaru Legacy 2.5 GT tS]]
+
-
[[Файл:Legts2.jpg|thumb|left|Legacy 2.5 GT tS Wagon ]]
+
-
[[Файл:Legts3.jpg|thumb|left|Subaru Legacy GT tS]]
+
-
Ну а люкс-исполнение [[Legacy limited version|Limited]] уже в «штате» комплектуется 2-зональным «климат-контролем» и регулировкой переднего пассажирского сиденья по 4 направлениям. Причем обивка сидений из натуральной кожи – как и обшивка «баранки». Тогда как за доплату предлагается телекамера заднего обзора, спутниковая навигация GPS, управляемая «с голоса» и другие атрибуты «премиального» класса. К которому несомненно принадлежит Subaru Legacy 3.6R Limited.  
+
-
 
+
-
В 2010 году фирма [[STI]], занимающаяся доработкой автомобилей производства Subaru, представила новую модель Legacy 2.5 GT tS. Автомобиль базируется на версии 2.5 GT S, и будет выпущен ограниченным тиражом – 600 единиц. Пакет обновлений [[STI]] включает в себя новшества визуального оформления, так что [[Subaru Legacy]] стал выглядеть еще лучше. [[tS]] модели будут отличаться 18-дюймовыми дисками, более изящным глушителем, новыми обвесами и спойлером – на крышку багажника для седана и на крышу для универсала. Также в список доработок вошла спортивная подвеска [[Bilstein]] и отделка из углеродного волокна. Интерьеру было уделено много внимания. Так, Legacy 2.5GT tS может похвастать видоизмененной приборной панелью, спортивными сиденьями с отделкой из алькантары и кожи, а также фирменными ковриками. В салоне присутствуют декоративные вставки из карбона и титана, руль и рычаг коробки передач STI выполнен в кожаной оплетке. Под капотом Legacy 2.5GT tS находиться четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, объемом 2,5 литра. Мощность двигателя составляет 265 л.с и крутящим моментом - 350 Нм.
+
-
 
+
-
== Преимущества трансмиссии ==
+
-
 
+
-
Subaru выбрала для использования в Legacy изготовленный из алюминиевого сплава двигатель [[Boxer]], используемый также и в других продуктах компании. Боковой крен кузова минимизирован за счет расположения двигателя продольно относительно трансмиссии, вместо того, чтобы иметь смещение или располагаться поперечно, как это реализовано у других автомобилей с передним или полным приводом. Ввиду такого расположения двигателя и трансмиссии также достигается оптимальное распределение веса. Предача мощности на передние колеса осуществляется напрямую от трансмиссии, и на задние колеса — через задний дифференциал. На некоторых моделях устанавливается самоблокирующийся задний дифференциал. Раздаточная коробка встроена в трансмиссию Subaru. Другие полноприводные автомобили изначально проектировались с задним или передним приводом, и затем уже дополнялись внешней раздаточной коробкой и приводным валом, чтобы передать крутящий момент на дополнительные два колеса, что добавляло сложность конструкции.
+
-
 
+
-
Благодаря использованию двигателя [[boxer]] автомобиль имеет низкий центр тяжести и сбалансированную компоновку, поскольку двигатель располагается низко в моторном отсеке и близко к земле, в отличие от других автомобилей, позволяя тем самым более уверенно совершать маневры на высокой скорости. Другие производители вынуждены использовать дополнительные средства для улучшения баланса веса, что не может не влиять на общий вес автомобиля.
+
-
 
+
-
Конструкция двигателя [[boxer]] также позволяет практически полностью избавиться от вибраций, благодаря тому, что поршни в оппозитном моторе двигаются в противоположных направлениях. Это устраняет необходимость использования для гашения вибрации демпфера, крепящегося к передней части карданного вала. Двигателю [[boxer]] в некоторой степени также свойственна вибрация, обусловленная наличием смещения оппозитных цилиндров относительно друг друга. Однако эта вибрация минимальна и исчезает полностью когда двигатель установлен в моторный отсек. Такое расположение двигателя также уменьшает негативное воздействие крутящего момента на управляемость автомобиля. Это достигается за счет того, что приводные валы имеют одинаковые вес и длину, и расположены практически перпендикулярно трансмиссии.
+
-
 
+
-
Постоянный полный привод имеет особые достоинства перед приводом на 2 колеса ([[2WD]]) – особенно при движении на поворотах. Передавая мощь через все четыре колеса, автомобиль держится естественно и нейтрально по отношению к повороту, избегая неповоротливости или излишней поворачиваемости, что может приводить к неустойчивости и аварийным ситуациям.
+
Строка 179: Строка 112:
*II поколение: 1998—2004
*II поколение: 1998—2004
*III поколение: 2003—2009
*III поколение: 2003—2009
 +
*IV поколение: 2009-настоящее время
== Источники ==
== Источники ==

Текущая версия на 03:28, 28 марта 2011


Subaru Outback
Subaru Outback


Subaru Outback (русск. Субару Аутбэк) — полноприводный седан, а также универсал повышенной проходимости фирмы Subaru, выпускаемый с 1995 года. Изначально концепт данного автомобиля был разработан американскими производителями Субару, чтобы исправить плачевную ситуацию с падением продаж и недостатком автомобилей на развивавшемся в середине девяностых автомобильном рынке США. Ввиду нехватки денежных средств для разработки принципиально нового автомобиля, разработчиками было принято решение взять за основу данного концепта уже выпускавшийся на тот момент Subaru Legacy Wagon и доработать в нём кухов и подвеску. Новый концепт получил название Subaru Outback (букв. "глушь"), которое произошло от названия удалённой и засушливой местности в Австралии, и стал прекрасной альтернативой большим, построенным на базе грузовиков кроссоверам, при этом по большому счету не уступая им в проходимости. Аутбэк, как и большинство автомобилей Субару, в стандартной комплектации был оборудован симметричным полным приводом. Вскоре после поступления данного автомобиля на рынок, его объёмы продаж превзошли все ожидания.


На Японском рынке Subaru Outback изначально стал выпускаться под именем Legacy Grand Wagon, и затем в 1997 году был переименован в Subaru Legacy Lancaster. Наконец в 2004 году, во всём мире кроме Японии стала выпускаться отдельная линейка, именуемая Аутбэк. В данной линейке все автомобили были построены на базе Subaru Legacy, за исключением Outback Sport (также именуемый Impreza Outback), который был разработан на базе импрезы в кузове хэтчбэк.


Содержание

[править] Первое поколение (1995–1999)

Subaru Outback Wagon первого поколения
Subaru Outback Sedan первого поколения
Subaru Outback Wagon первого поколения

Впервые Subaru Outback был официально представлен Североамереканскому рынку на Нью-Йоркском автосалоне в 1994 году, в то время как в Японии продажи данного авто под именем Legacy Grand Wagon начались в августе 1995 года. В Австралии же он получил название [[Liberty Outbackъъ и продавался в комплектации со стандартным дорожным просветом, однако с необычной для Легаси внешностью кроссовера, отличительными чертами которой были противотуманные фары и двухцветный кузов ( на двери не устанавливались пластиковые накладки, нижняя часть двери окрашивалась в контрастный цвет в тон переднему и заднему бамперам). Чуть позже для разработки экстерьера автомобиля производителями был специально приглашён дизайнер Оливер Бюлей. В результате с 1996 года стала выпускаться обновлённая линия автомобилей, включавшая характерные для Аутбэка бампера с большими противотуманными фарами; обитые плотной шерстяной тканью сидения, а также вставки на дверных панелях; более широкий колёсный профиль, обеспечивавший еще большую проходимость; и увеличенный до 185 мм на американских можелях и до 200мм на японских моделях дорожный просвет.

Предыдущие модели Subaru Legacy Wagon в качестве опции комплектовались пневмоподвеской, позволявшей водителю при необходимости временно увеличивать дорожный просвет, однако принципиально новая подвеска Аутбэка с постоянно большим дорожным просветом показала себя более практичной.

В сентябре 1997 года японский Legacy Grand Wagon был переименован в Legacy Lancaster. Производимые для внутреннего рынка японии (JDM, Japanese Domestic Market) Grand Wagon и Lancaster комплектовались 2.5-литровым четырехцилиндровым оппозитным мотором DOHC. Некоторые версии Legacy Grand Wagon комплектовались климат контролем, клетчатой обивкой сидений, a также двухрежимной механической трансмиссией и черным кожаным рулевым колесом Momo.

В 1998 года в США была выпущена ограниченная версия Legacy SUS ("Sport Utility Sedan"). По сути версия представляла собой комплектацию Аутбэк в кузове седан, дополненную ноздрями на капоте и спойлером на багажнике. Наименование "SUS" было уразднено с началом выпуска второго поколения Аутбэка.

С начала производства Аутбэка, в разные периоды времени Субару присваивало это название не только самому концепту, построенному на базе Legacy Wagon, но и построенному на базе импрезы Outback Sport model. Все американские Аутбэки производились на автомобильном заводе в городе Лафайет, штат Индиана.


[править] Второе поколение (1998—2004)

Subaru Outback Sedan второго поколения
Subaru Outback Wagon второго поколения
Subaru Outback Wagon второго поколения

С сентября 1998 года вместе с выходом третьего поколения Legacy началось производство очередного поколения Outback. Отныне Outback стал выпускаться как отдельная модель в линейке автомобилей субару. На североамериканском рынке начала выпускаться особая версия в кузове седан Outback Limited package, основанная на версии предыдущего поколения Legacy SUS. На Японском, Английском, Канадском и Австралийском рынках автомобили данного поколения начали продаваться в 1998 году под именем Lancaster.

Наряду с 2.5-литровым 4-цилиндовым оппозитным мотором все версии также стали комплектоваться 3-литровым 6-цилиндровым оппозитным мотором. Задние сидения на версиях в кузове седан, в отличие от вагона, не были раскладными и комплектовались подголовниками. Дорожный просвет был увеличен до 190 мм. Автомобили данного поколения стали отвечать более высоким экологическим стандартам.

Все версии традиционно, как и предыдущие поколения, имели симметричный полный привод. Версии с механической коробкой передач комплектовались системой постоянного полного привода с распределением крутящего момента между передними и задними колёсами в соотношении 50/50. Версии с автоматической трансмиссией комплектовались системой автоматически изменяемого распределения крутящего момента между передними и задними колёсами из стандартного соотношения 90/10 при обычном движении до соотношения 50/50, например при движении в горку либо на задней передаче "R". Все версии также комплектовались системой курсовой устойчивости VDC(Vehicle Dynamic Control system).

В стандартной комплектации на Outback устанавливался ременной 165-сильный 2.5-литровый 4-цилиндровый оппозитный двигатель SOHC. Ремень подлежал замене по достижению пробега 100,000 миль (160,000 километров). В то время как для версии с цепным 3-литровым 6-цилиндровым мотором при нормальной эксплуатации замены цепи не требовалось.

Интерьер автомобилей был заимствован у версий предыдущего поколения. Эмблема Субару располагалась спереди на решётке радиатора, а также сзади на двери багажника. С 2001 года на некоторых комплектациях устанавливалась стерео система McIntosh, CD чейнджер на 6 дисков, а также люк, черный кожаный руль Momo. Кроме того, в качестве опции была доступна спутниковая навигация, интерьер можно было дополнить клетчатой обивкой сидений, деревянными вставками на боковых панелях, а также на рычаге кпп и ручнике.


[править] Третье поколение (2003—2009)

Subaru Outback Wagon третьего поколения
Subaru Outback Wagon третьего поколения
Subaru Outback Sedan третьего поколения
Subaru Outback Wagon третьего поколения

В октябре 2003 года начались продажи третьего поколения автомобилей Outback. Начиная с этого момента название "Outback" стало использловаться во всех странах с целью продвижения модели во всем мире, а не только на экспортных рынках. В 2004 году автомобили нового поколения в комплектации с 3-литровым мотором и увеличенным до 220 мм дорожным просветом были представлены на Чикагском авто салоне.

Outback и Legacy Wagon имели одинаковые модельные наименования, BP9 для 2.5-литровой версии, и BPE для 3.0-литровой.

У 3-литровых версий в интерьере присутствовали деревянные вставки боковых панелей, обивка сидений перфорированной кожей, стерео система с CD чейнджером МР3, спутниковая навигация, большой люк и кожаное рулевое колесо.

С 2005 года начался выпуск версии Outback XT, которая комплектовалась турбированным 2.5-литровым 4-цилиндровым оппозитным мотором, как на Impreza WRX model. Мотор обладал мощностью в 243 лошадиные силы, что существенно отличало данную комплектацию от стандартной с атмосферным 165-сильным мотором. Версия XT выпускалась с 4-ступенчатым либо 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, а также с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

В Июле 2008 года производство в США версий Outback седан и Legacy wagon прекратилось, оставив в линейке Legacy седан and Outback wagon. Все автомобили этого поколения соответсвовали последним стандартам экологичности. В 2007 году по версии Top Gear Outback (вместе с Ford Mondeo) победил в номинации "Автомобиль года "

С мая 2008 года автомобили стали комплектоваться специальной опцией EyeSight. состоящей из двух камер с каждой стороны зеркала заднего вида, используемых для оценки расстояния до впередиидущего транспорта. Система помогает поддерживать безопасное расстояние на трассе, оповещает водителя в различных опасных ситуациях, и может даже следить за появлением пешеходов. В EyeSight была также встроена автономная система круиз-контроля.


[править] Четвертое поколение (2009- настоящее время)

Subaru Outback четвертого поколения
Subaru Outback четвертого поколения
Subaru Outback четвертого поколения

Четвертое поколение Subaru Outback было представлено в апреле 2009 года на Нью-Йорксок автосалоне и было ознаменовано 15-летней годовщиной с начала выпуска этого автомобиля. На японский рынок автомобиль поступил в мае этого же года.

Отныне в названии было окончательно опущено слово "Wagon". Таким образом, автомобиль стал именоваться Subaru Outback.

Все версии комплектовались подушками безопасности для водителя, а также для всех пассажиров, величина дорожного просвета составляла 220 мм. На некоторых версиях была доступна трансмиссия вариатор (continuously variable transmission CVT). Боковые окна, вопреки традиции предыдущих поколений Субару, приобрели арки. Бамперы и нижняя часть дверей больше не окрашивались в контрастные цвета, однако производители всё же сохранили на боковых дверях накладки, подчеркивающие внешность кроссовера. Автомобили стали комплектоваться оппозитным 3,6-литровым бензиновым мотором, а также 2-литровым дизелем.

В январе 2010 года продажи Subaru Outback начались в Северной Корее.

В Северной Америке пятое поколение Subaru Outback по версии журнала Motor Trend magazine победило в номенации Автомобиль года 2010.


[править] Автоспорт

Автомобили Subaru Outback дважды были победителями ралли Alcan Rally — длительной гонки, стартующей в городе Сиэтл штата Вашингтон к Полярному кругу и обратно. Универсал Outback выигрывал эту гонку в 2002 году (экипаж — Gary Webb, Richard Mooers и John Kisela) и в 2006 году (экипаж — Revere Jones, Brian Deno и Tom Gould).


Производитель Subaru
Класс седан, универсал повышенной проходимости (SUV)
Годы пр-ва 1995 — настоящее время
Тип(ы) кузова 5‑дв. универсал (5‑мест.); 4‑дв. седан (5‑мест.)
Двигатели Бензиновые 2,5i атмо/ турбо;3,0R; 3,6R. Дизель 2.0D


[править] Периоды выпуска моделей

[править] Источники

Subaru, подразделение Fuji Heavy Industries, производящее автомобили с 1990 года по настоящее время
Текущий модельный ряд Dex · Exiga · Forester · Impreza · Legacy · Legacy B4  · Legacy Wagon · Lucra · Outback · Pleo · R1 · Sambar · Stella · TransCare · Tribeca · Trezia
Двигатели Субару EA  · EE  · EF  · EG  · EJ  · EK  · EL  · EN · EZ  · AVCS  · i-AVLS · FB
Уже история 1500 · 360 · 1000 · Alcyone XT · Alcyone SVX · Baja · BRAT · FF-1 G · FF-1 Star · Justy · Leone · Sumo / Libero / Domingo / Columbuss (Europe) · R-2 · R2 (Modern)  · Rex · Traviq · Vivio
Концепт-кары Subaru B11S · G4e · B5 TPH · B9 Scrambler · R1e
Прочие ссылки Subaru.ru • Subaru Global official site • Fuji Heavy Industries official site • Parent: Fuji Heavy Industries • Красноярский Субару клуб
Источник — «http://wiki.24subaru.ru/index.php/Subaru_Outback»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
База знаний Субару
База знаний по агрегатам Субару
База знаний по Модельному ряду Subaru
Инструменты
Single Sign On provided by vBSSO