Диагностика неисправностей противооткатного устройства

Материал из SubaruWiki

Версия 15:56, 10 января 2011 (править) Figaro (Обсуждение | вклад) ← Предыдущая правка		Текущая версия на 16:04, 10 января 2011 (править) (отменить) Figaro (Обсуждение | вклад)
Строка 40:		Строка 40:
	* Недостаточно хорошо смазан крюк возвратной пружины, либо подвижная секция наконечника приводного троса PHV.		* Недостаточно хорошо смазан крюк возвратной пружины, либо подвижная секция наконечника приводного троса PHV.
	* Неисправно сцепление.		* Неисправно сцепление.
		+
		+	[[Категория:Диагностика неисправностей и неполадок автомобилей Subaru]]
		+	[[Категория:Двигатель, трансмиссия, системы]]

---

Текущая версия на 16:04, 10 января 2011

Внимание! Прежде чем приступить к этой операции, удостоверьтесь, что стояночный тормоз взведен. Противооткатное устройство не функционирует на подъемах со слабым уклоном.

Если автомобиль не трогается с места (не отпускается тормоз) из-за сломанной возвратной пружины, отдайте регулировочную гайку, отсоедините сцепление и клапан удержания давления (PHV), затем отпустите тормоза, отведя в исходное положение рычаг PHV.

Содержание 1 Педаль сцепления выжимается с чрезмерным сопротивлением 2 Автомобиль не удерживается неподвижно на подъеме крутизной более 3% 3 Трогание автомобиля сопровождается толчком 4 Автомобиль пробуксовывает при старте 5 Автомобиль не может начать движение при старте 6 При отпускании педали ножного тормоза возникает необычный звук 7 При выжимании педали сцепления возникает необычный звук

[править] Педаль сцепления выжимается с чрезмерным сопротивлением

• Неисправен трос привода клапана удержания давления (PHV).
• Неисправен рычаг PHV.
• Неисправно сцепление.

[править] Автомобиль не удерживается неподвижно на подъеме крутизной более 3%

• Чрезмерно опущена передняя часть кузова автомобиля.
• Оборван или вытянут трос привода PHV.
• Чрезмерна величина свободного хода педали сцепления.
• Нарушена герметизация PHV (клапан подлежит замене в сборе).

[править] Трогание автомобиля сопровождается толчком

• Слишком сильно выжата педаль ножного тормоза (чем с большей силой выжимается педаль, тем позднее освобождается противооткатное устройство).
• При трогании на ровной поверхности автомобиль может сначала дергается назад, - результат активации противооткатного устройства.

[править] Автомобиль пробуксовывает при старте

• Изношен диск сцепления.
• Вытянут трос клапана удержания давления (PHV).
• Деформирован опорный кронштейн тросовой сборки или стойка клапан PHV.

[править] Автомобиль не может начать движение при старте

• Растянута или сломана возвратная пружина.
• Рычаг клапана удержания давления (PHV) не возвращается в исходное положение.

[править] При отпускании педали ножного тормоза возникает необычный звук

• Колодки чрезмерно сильно прижаты к тормозному диску в результате резкого торможения.

[править] При выжимании педали сцепления возникает необычный звук

• Недостаточно хорошо смазан крюк возвратной пружины, либо подвижная секция наконечника приводного троса PHV.
• Неисправно сцепление.