Диагностика неисправностей ручной коробки переключения передач (МКПП) Субару

Материал из SubaruWiki

---

Текущая версия на 12:29, 10 января 2011

Содержание 1 Установленная на нейтральную передачу коробка издает шумы при работающем двигателе 2 Шумы имеют место на всех передачах 3 Шумы возникают на какой-либо конкретной передаче 4 Шумы возникают при переключении передач 5 Коробка «соскакивает» с выбранной передачи 6 Имеют место утечки трансмиссионного масла 7 Затруднено переключение передач 8 Происходит блокировка коробки на какой-либо из передач

[править] Установленная на нейтральную передачу коробка издает шумы при работающем двигателе

• Изношены подшипники первичного вала (шумы появляются при отпускании педали сцепления и исчезают при ее выжимании).
• Изношен подшипник ведущего вала коробки.
• Упал уровень трансмиссионного масла.
• Изношен выжимной подшипник сцепления (шумы появляются при выжатой педали сцепления и могут снижаться при ее отпускании).
• Источником шума могут являться вариации крутящего момента двигателя, - корректировка оборотов холостого хода может привести к исправлению ситуации.

[править] Шумы имеют место на всех передачах

Любая из перечисленных выше причин, и/или:

• Изношен или поврежден вторичный вал коробки передач, либо его подшипники.

[править] Шумы возникают на какой-либо конкретной передаче

• Изношены, сколоты или иным образом повреждены зубья шестерен коробки передач.
• Изношены или повреждены синхронизаторы.

[править] Шумы возникают при переключении передач

• Нарушена исправность функционирования сцепления.
• Неисправны сборки синхронизаторов.

[править] Коробка «соскакивает» с выбранной передачи

• Затвердела манжета рычага переключения передач.
• Заклинены компоненты привода переключения передач.
• Изношен механизм переключения передач.
• Ослабли болты крепления РКПП к двигателю
• Сломан держатель подшипника первичной шестерни, либо ослабло его крепление.
• Между рычагом сцепления и картером двигателя попала грязь.
• Изношены или повреждены контрольные шарики, канавки сферических опор штоков вилок переключения, либо контрольные пружины.
• Изношены подшипники ведомого или промежуточного вала.
• Изношены опоры подвески силового агрегата.
• Чрезмерен осевой люфт шестерен.
• Изношены синхронизаторы.

[править] Имеют место утечки трансмиссионного масла

• В коробку залито чрезмерное количество трансмиссионного масла.
• Поврежден сальник(и) дифференциала или уплотнительная манжета спидометра.

[править] Затруднено переключение передач

• Неисправно сцепление.
• Изношены или повреждены компоненты механизма привода переключения передач.
• Упал уровень трансмиссионного масла.
• Трансмиссионное масло нуждается в замене.
• Изношен или поврежден ударный шток.
• Заклинены шестерни РКПП.
• Изношены блоки синхронизаторов.

[править] Происходит блокировка коробки на какой-либо из передач

• Имеет место износ, либо ослабление посадки приводной тяги.