Диагностика неисправностей ручной коробки переключения передач (МКПП) Субару
Материал из SubaruWiki
Установленная на нейтральную передачу коробка издает шумы при работающем двигателе
- Изношены подшипники первичного вала (шумы появляются при отпускании педали сцепления и исчезают при ее выжимании).
- Изношен подшипник ведущего вала коробки.
- Упал уровень трансмиссионного масла.
- Изношен выжимной подшипник сцепления (шумы появляются при выжатой педали сцепления и могут снижаться при ее отпускании).
- Источником шума могут являться вариации крутящего момента двигателя, - корректировка оборотов холостого хода может привести к исправлению ситуации.
Шумы имеют место на всех передачах
Любая из перечисленных выше причин, и/или:
- Изношен или поврежден вторичный вал коробки передач, либо его подшипники.
Шумы возникают на какой-либо конкретной передаче
- Изношены, сколоты или иным образом повреждены зубья шестерен коробки передач.
- Изношены или повреждены синхронизаторы.
Шумы возникают при переключении передач
- Нарушена исправность функционирования сцепления.
- Неисправны сборки синхронизаторов.
Коробка «соскакивает» с выбранной передачи
- Затвердела манжета рычага переключения передач.
- Заклинены компоненты привода переключения передач.
- Изношен механизм переключения передач.
- Ослабли болты крепления РКПП к двигателю
- Сломан держатель подшипника первичной шестерни, либо ослабло его крепление.
- Между рычагом сцепления и картером двигателя попала грязь.
- Изношены или повреждены контрольные шарики, канавки сферических опор штоков вилок переключения, либо контрольные пружины.
- Изношены подшипники ведомого или промежуточного вала.
- Изношены опоры подвески силового агрегата.
- Чрезмерен осевой люфт шестерен.
- Изношены синхронизаторы.
Имеют место утечки трансмиссионного масла
- В коробку залито чрезмерное количество трансмиссионного масла.
- Поврежден сальник(и) дифференциала или уплотнительная манжета спидометра.
Затруднено переключение передач
- Неисправно сцепление.
- Изношены или повреждены компоненты механизма привода переключения передач.
- Упал уровень трансмиссионного масла.
- Трансмиссионное масло нуждается в замене.
- Изношен или поврежден ударный шток.
- Заклинены шестерни РКПП.
- Изношены блоки синхронизаторов.
Происходит блокировка коробки на какой-либо из передач
- Имеет место износ, либо ослабление посадки приводной тяги.
