Поднимаем ЭБУ (блок управления) двигателя Forester
Материал из SubaruWiki
XaTxa (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «Прочитав тему лифтинга и off road, а также описания случаев подтопления ЭБУ решил поднять себ...») |
Figaro (Обсуждение | вклад) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
1. Начинаем с порога двери пассажира. Откручиваем несколько пластиковых шайб и вынимаем 1 клипсу. | 1. Начинаем с порога двери пассажира. Откручиваем несколько пластиковых шайб и вынимаем 1 клипсу. | ||
сам порог держится на пластиковых пистонах в металлическом пороге, аккуратно отгибая отделяем порог. | сам порог держится на пластиковых пистонах в металлическом пороге, аккуратно отгибая отделяем порог. | ||
+ | |||
http://i021.radikal.ru/1309/3c/903b2538e604.jpg | http://i021.radikal.ru/1309/3c/903b2538e604.jpg | ||
Строка 8: | Строка 9: | ||
отодвигаем обшивку пола. под этой металлической пластиной находится ЭБУ. | отодвигаем обшивку пола. под этой металлической пластиной находится ЭБУ. | ||
Фото пластины | Фото пластины | ||
+ | |||
http://s003.radikal.ru/i203/1309/29/f3b5d504487c.jpg | http://s003.radikal.ru/i203/1309/29/f3b5d504487c.jpg | ||
Строка 13: | Строка 15: | ||
2. Снимаем бардачок. откручиваем саморезы. убираем его. Откручиваем пластину закрывающую ЭБУ | 2. Снимаем бардачок. откручиваем саморезы. убираем его. Откручиваем пластину закрывающую ЭБУ | ||
Вот что открывается нашему взору. | Вот что открывается нашему взору. | ||
+ | |||
http://s017.radikal.ru/i434/1309/72/b1f340235960.jpg | http://s017.radikal.ru/i434/1309/72/b1f340235960.jpg | ||
Строка 21: | Строка 24: | ||
Между корпусом воздушного фильтра и потрохами климатической установки с центральной консоли есть ровная площадка (по крайней мере у меня была), по размеру она как раз под ЭБУ с небольшими доработками. | Между корпусом воздушного фильтра и потрохами климатической установки с центральной консоли есть ровная площадка (по крайней мере у меня была), по размеру она как раз под ЭБУ с небольшими доработками. | ||
Чтобы установить ЭБУ в новоем место нам придется обрезать уши, за которые он крепился к прежнему месту. | Чтобы установить ЭБУ в новоем место нам придется обрезать уши, за которые он крепился к прежнему месту. | ||
+ | |||
http://i069.radikal.ru/1309/f2/2b939c902669.jpg | http://i069.radikal.ru/1309/f2/2b939c902669.jpg | ||
Строка 29: | Строка 33: | ||
Откручиваем 2 гайки на 12 и убираем пока в сторону блок с розовой наклейкой на фото. | Откручиваем 2 гайки на 12 и убираем пока в сторону блок с розовой наклейкой на фото. | ||
+ | |||
http://s017.radikal.ru/i434/1309/72/b1f340235960.jpg | http://s017.radikal.ru/i434/1309/72/b1f340235960.jpg | ||
Полотном для ножевки, или чем вам удобно, вырезаем паз в пластике площадки крепления разъема. Вообще не понятно зачем под этот разъем нужно было делать такую большую площадку. В этот паз мы будем вставлять ЭБУ. | Полотном для ножевки, или чем вам удобно, вырезаем паз в пластике площадки крепления разъема. Вообще не понятно зачем под этот разъем нужно было делать такую большую площадку. В этот паз мы будем вставлять ЭБУ. | ||
+ | |||
http://s019.radikal.ru/i640/1309/e9/e4744ae09996.jpg | http://s019.radikal.ru/i640/1309/e9/e4744ae09996.jpg | ||
Строка 38: | Строка 44: | ||
ЭБУ можно посадить на 2-х сторонний скотч или на термоклей, как вам вздумается.... главное что после нашех доработок нам удастся его втиснуть в аккурат на это место и разъемы проводов окажутся сверху. | ЭБУ можно посадить на 2-х сторонний скотч или на термоклей, как вам вздумается.... главное что после нашех доработок нам удастся его втиснуть в аккурат на это место и разъемы проводов окажутся сверху. | ||
Вот как это выглядит. | Вот как это выглядит. | ||
+ | |||
http://i069.radikal.ru/1309/3b/a6a30149e58a.jpg | http://i069.radikal.ru/1309/3b/a6a30149e58a.jpg | ||
Строка 44: | Строка 51: | ||
Ну чтож близимся к концу. Собираем все в обратном порядке. | Ну чтож близимся к концу. Собираем все в обратном порядке. | ||
Вот так выглядит все это дело после сборки. | Вот так выглядит все это дело после сборки. | ||
+ | |||
http://s018.radikal.ru/i518/1309/e2/3da1b1aadd11.jpg | http://s018.radikal.ru/i518/1309/e2/3da1b1aadd11.jpg | ||
в итоге разница составляет примерно 0,5 метра | в итоге разница составляет примерно 0,5 метра |
Версия 12:58, 16 ноября 2013
Прочитав тему лифтинга и off road, а также описания случаев подтопления ЭБУ решил поднять себе тоже. Отчет поиском не нашел, пишу свой.
1. Начинаем с порога двери пассажира. Откручиваем несколько пластиковых шайб и вынимаем 1 клипсу. сам порог держится на пластиковых пистонах в металлическом пороге, аккуратно отгибая отделяем порог.
отодвигаем обшивку пола. под этой металлической пластиной находится ЭБУ.
Фото пластины
2. Снимаем бардачок. откручиваем саморезы. убираем его. Откручиваем пластину закрывающую ЭБУ
Вот что открывается нашему взору.
Откручиваем ЭБУ отсоединяем разъемы проводов.
3. Подготавливаем ЭБУ и место под новую "прописку". Между корпусом воздушного фильтра и потрохами климатической установки с центральной консоли есть ровная площадка (по крайней мере у меня была), по размеру она как раз под ЭБУ с небольшими доработками. Чтобы установить ЭБУ в новоем место нам придется обрезать уши, за которые он крепился к прежнему месту.
"уши срезаны"
Откручиваем 2 гайки на 12 и убираем пока в сторону блок с розовой наклейкой на фото.
Полотном для ножевки, или чем вам удобно, вырезаем паз в пластике площадки крепления разъема. Вообще не понятно зачем под этот разъем нужно было делать такую большую площадку. В этот паз мы будем вставлять ЭБУ.
ЭБУ можно посадить на 2-х сторонний скотч или на термоклей, как вам вздумается.... главное что после нашех доработок нам удастся его втиснуть в аккурат на это место и разъемы проводов окажутся сверху.
Вот как это выглядит.
Подсказка. Провода в разъемы ЭБУ устанавливайте до его устаноски на место, ибо когда я это пытался сделать на месте то отломил пластиковую площадку, о которой шла речь выше.
Ну чтож близимся к концу. Собираем все в обратном порядке.
Вот так выглядит все это дело после сборки.
в итоге разница составляет примерно 0,5 метра