Поднимаем ЭБУ (блок управления) двигателя Forester

Материал из SubaruWiki

Текущая версия на 13:03, 16 ноября 2013

Прочитав тему лифтинга и off road, а также описания случаев подтопления ЭБУ решил поднять себе тоже. Отчет поиском не нашел, пишу свой.

1. Начинаем с порога двери пассажира. Откручиваем несколько пластиковых шайб и вынимаем 1 клипсу. сам порог держится на пластиковых пистонах в металлическом пороге, аккуратно отгибая отделяем порог.

отодвигаем обшивку пола. под этой металлической пластиной находится ЭБУ. Фото пластины

2. Снимаем бардачок. откручиваем саморезы. убираем его. Откручиваем пластину закрывающую ЭБУ Вот что открывается нашему взору.

Откручиваем ЭБУ отсоединяем разъемы проводов.

3. Подготавливаем ЭБУ и место под новую "прописку". Между корпусом воздушного фильтра и потрохами климатической установки с центральной консоли есть ровная площадка (по крайней мере у меня была), по размеру она как раз под ЭБУ с небольшими доработками. Чтобы установить ЭБУ в новоем место нам придется обрезать уши, за которые он крепился к прежнему месту.

"уши срезаны"

Откручиваем 2 гайки на 12 и убираем пока в сторону блок с розовой наклейкой на фото.

Полотном для ножевки, или чем вам удобно, вырезаем паз в пластике площадки крепления разъема. Вообще не понятно зачем под этот разъем нужно было делать такую большую площадку. В этот паз мы будем вставлять ЭБУ.

ЭБУ можно посадить на 2-х сторонний скотч или на термоклей, как вам вздумается.... главное что после нашех доработок нам удастся его втиснуть в аккурат на это место и разъемы проводов окажутся сверху. Вот как это выглядит.

Подсказка. Провода в разъемы ЭБУ устанавливайте до его устаноски на место, ибо когда я это пытался сделать на месте то отломил пластиковую площадку, о которой шла речь выше. Ну чтож близимся к концу. Собираем все в обратном порядке. Вот так выглядит все это дело после сборки.

в итоге разница составляет примерно 0,5 метра