Самодиагностика АКПП на Subaru 1995-1998
Материал из SubaruWiki
Figaro (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «Возникшая неисправность АКПП отображается миганием на панели приборов индикатора "[[POWER...») |
Figaro (Обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | Возникшая неисправность [[АКПП]] отображается миганием на панели приборов индикатора | + | Возникшая неисправность [[АКПП]] отображается миганием на панели приборов индикатора «[[POWER]]». |
| - | В различных моделях различных годов выпуска ошибки [[АКПП]] может показывать как и лампа | + | В различных моделях различных годов выпуска ошибки [[АКПП]] может показывать как и лампа «[[POWER]]», так и лампы «[[HOLD]]», «[[ECO]]» — вообщем внезапное мигание индикатора, относящегося к коробке передач, свидетельствует о ее неисправности. |
| - | При этом АКПП уходит в аварийный режим. Аналогично | + | При этом АКПП уходит в аварийный режим. Аналогично «СЕ», в норме гаснет почти сразу после пуска. |
| - | В отличие от индикатора | + | В отличие от индикатора «СЕ» индикатор «[[POWER]]» своим миганием сразу (как правило) высвечивает код ошибки. Аналогично — длинные мигания — десятки, короткие — единицы. |
'''Порядок проведения самодиагностики АКПП''': | '''Порядок проведения самодиагностики АКПП''': | ||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
1. Прогреть двигатель, заглушить; | 1. Прогреть двигатель, заглушить; | ||
2. Завести, прогреть акпп, проехав несколько километров со скоростью более 20 км/ч; | 2. Завести, прогреть акпп, проехав несколько километров со скоростью более 20 км/ч; | ||
| - | 3. Остановить авто, нажать тормоз, перевести селектор в положение | + | 3. Остановить авто, нажать тормоз, перевести селектор в положение «1» — на работающем двигателе переводим; |
4. Заглушить авто (выкл. зажигание); | 4. Заглушить авто (выкл. зажигание); | ||
5. Включить зажигание; | 5. Включить зажигание; | ||
| - | 6. Перевести селектор в положение | + | 6. Перевести селектор в положение «2»; |
| - | 7. Перевести в положение | + | 7. Перевести в положение «1»; |
| - | 8. Поочередно перевести в положения | + | 8. Поочередно перевести в положения «2», «3», «D»; |
9. Считать мигания лампы. | 9. Считать мигания лампы. | ||
Текущая версия на 16:20, 28 ноября 2011
Возникшая неисправность АКПП отображается миганием на панели приборов индикатора «POWER».
В различных моделях различных годов выпуска ошибки АКПП может показывать как и лампа «POWER», так и лампы «HOLD», «ECO» — вообщем внезапное мигание индикатора, относящегося к коробке передач, свидетельствует о ее неисправности.
При этом АКПП уходит в аварийный режим. Аналогично «СЕ», в норме гаснет почти сразу после пуска. В отличие от индикатора «СЕ» индикатор «POWER» своим миганием сразу (как правило) высвечивает код ошибки. Аналогично — длинные мигания — десятки, короткие — единицы.
Порядок проведения самодиагностики АКПП:
1. Прогреть двигатель, заглушить; 2. Завести, прогреть акпп, проехав несколько километров со скоростью более 20 км/ч; 3. Остановить авто, нажать тормоз, перевести селектор в положение «1» — на работающем двигателе переводим; 4. Заглушить авто (выкл. зажигание); 5. Включить зажигание; 6. Перевести селектор в положение «2»; 7. Перевести в положение «1»; 8. Поочередно перевести в положения «2», «3», «D»; 9. Считать мигания лампы.
коды:
|
|
|
- Разместил Sokol на Субару-форуме: http://www.24subaru.ru/forum3/viewtopic.php?p=99502#p99502
