Уход за генератором Subaru
Материал из SubaruWiki
(Различия между версиями)
Figaro (Обсуждение | вклад) (→Автор и источник) |
Figaro (Обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
- | Собственно все началось с того, что на Subaru с приходом сильных морозов запищал задний подшипник генератора. | + | Собственно все началось с того, что на [[Subaru]] с приходом сильных морозов запищал задний подшипник генератора. |
Генератор был снят. Для того, чтоб его разобрать, нужно всего лишь выкрутить 4 болта на корпусе. | Генератор был снят. Для того, чтоб его разобрать, нужно всего лишь выкрутить 4 болта на корпусе. |
Версия 16:09, 28 ноября 2011
Собственно все началось с того, что на Subaru с приходом сильных морозов запищал задний подшипник генератора.
Генератор был снят. Для того, чтоб его разобрать, нужно всего лишь выкрутить 4 болта на корпусе.
Далее все легко располовинивается.
Подшипник перед глазами, больше ничего разбирать не нужно. Не люфтит, но крутится сухо. Значит получает второй шанс.
Аккуратно извлекаем крышечку — вот оно безобразие, смазка усохла нафиг.
Заодно оцениваем состояние щеток. Внимательно смотрим на щетку. Какого хрена ЭТО здесь делает?
Чтоб собрать гену щетки нужно вдавить и зафиксировать через отверстие в задней крышке.
Читай также
- Отчет этого же автора Уход за стартером Subaru