Уход за генератором Subaru

Материал из SubaruWiki

Перейти к: навигация, поиск

Собственно все началось с того, что на Subaru с приходом сильных морозов запищал задний подшипник генератора.

Генератор был снят. Для того, чтоб его разобрать, нужно всего лишь выкрутить 4 болта на корпусе.

88ce78df61e7dfab-main.jpg

Далее все легко располовинивается.

88ce78e019c7719d-main.jpg

Подшипник перед глазами, больше ничего разбирать не нужно. Не люфтит, но крутится сухо. Значит получает второй шанс.

88ce78e0639ed1a0-main.jpg


Warning2.png
Внимание!
Если у подшипников есть люфт - смазка их не вылечит. Нужно менять!


Аккуратно извлекаем крышечку — вот оно безобразие, смазка усохла нафиг.

88ce78e0740399f5-main.jpg


Advice.jpg
Совет!
Отклоняясь от темы — советую вскрывать новые подшипники, хоть NTN, хоть KOYO — встречаю как подшипники с усохшей за время хранения смазкой, так и подшипники вообще без смазки. Набиваем подшипник смазкой из расчета 1/2 объема. Подойдет как литиевая смазка, так и обычный литол.


88ce78e130efc560-main.jpg

Заодно оцениваем состояние щеток. Внимательно смотрим на щетку. Какого хрена ЭТО здесь делает?

88ce78e08ed284ea-main.jpg

Чтоб собрать гену щетки нужно вдавить и зафиксировать через отверстие в задней крышке.

88ce78e09d2b98bb-main.jpg

Читай также

Автор и источник

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
База знаний Субару
База знаний по агрегатам Субару
База знаний по Модельному ряду Subaru
Инструменты
Single Sign On provided by vBSSO