AFR
Материал из SubaruWiki
Figaro (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «AFR (Air/fuel Ratio) - параметр, означающий состав смеси. Двигатель сжигает смесь топлива и воздуха...») |
Figaro (Обсуждение | вклад) |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
Состав топливо-воздушной смеси обычно варьируется от 10.0 (богатая смесь, в результате чего в выхлопную трубу попадает несгоревший в цилиндрах бензин) до 15 (Бедная смесь, в выхлопе остается "несгоревший" кислород) | Состав топливо-воздушной смеси обычно варьируется от 10.0 (богатая смесь, в результате чего в выхлопную трубу попадает несгоревший в цилиндрах бензин) до 15 (Бедная смесь, в выхлопе остается "несгоревший" кислород) | ||
- | AFR также может быть выражено как параметр Лямбда (Lambda), который представляет собой соотношение между фактическим и стехиометрическим составом ТВС (топливо-воздушной смеси). Лямбда равный 1.0 соответствует идеальному (стехиометрическому составу смеси). Меньшее значение лямбда - богатой смеси, большее - бедной. | + | AFR также может быть выражено как параметр [[Лямбда]] (Lambda), который представляет собой соотношение между фактическим и стехиометрическим составом ТВС (топливо-воздушной смеси). Лямбда равный 1.0 соответствует идеальному (стехиометрическому составу смеси). Меньшее значение лямбда - богатой смеси, большее - бедной. |
На практике соотношение 14.7 используется редко. Двигатели обеспечивают наибольшую мощность при составе смеси около 12.75... ибо мы помним, что они также производят много тепла и склонны к детонации! Состав смеси около 11,5 типичны для рабочего диапазона двигателей с турбонаддувом... Повышенное содержание топлива позволяет уменьшить температуры и вероятность детонации. | На практике соотношение 14.7 используется редко. Двигатели обеспечивают наибольшую мощность при составе смеси около 12.75... ибо мы помним, что они также производят много тепла и склонны к детонации! Состав смеси около 11,5 типичны для рабочего диапазона двигателей с турбонаддувом... Повышенное содержание топлива позволяет уменьшить температуры и вероятность детонации. |
Текущая версия на 08:44, 19 июля 2011
AFR (Air/fuel Ratio) - параметр, означающий состав смеси.
Двигатель сжигает смесь топлива и воздуха для создания тепла, выхлопных газов и мощности. Для бензиновых двигателей данный химический процесс требует 14.7 отношения воздуха к топливу по массе, то есть 14.7 грамм воздуха на каждый грамм бензина. Идеально сбалансированное соотношение называется стехиометрическим.
Состав топливо-воздушной смеси обычно варьируется от 10.0 (богатая смесь, в результате чего в выхлопную трубу попадает несгоревший в цилиндрах бензин) до 15 (Бедная смесь, в выхлопе остается "несгоревший" кислород)
AFR также может быть выражено как параметр Лямбда (Lambda), который представляет собой соотношение между фактическим и стехиометрическим составом ТВС (топливо-воздушной смеси). Лямбда равный 1.0 соответствует идеальному (стехиометрическому составу смеси). Меньшее значение лямбда - богатой смеси, большее - бедной.
На практике соотношение 14.7 используется редко. Двигатели обеспечивают наибольшую мощность при составе смеси около 12.75... ибо мы помним, что они также производят много тепла и склонны к детонации! Состав смеси около 11,5 типичны для рабочего диапазона двигателей с турбонаддувом... Повышенное содержание топлива позволяет уменьшить температуры и вероятность детонации.