Subaru Impreza Outback Sport
Материал из SubaruWiki
Figaro (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «* Subaru Impreza '''Outback Sport''' впервые была выпущена на рынке США, как модифицированная версия Imprez...») |
Figaro (Обсуждение | вклад) |
||
| (1 промежуточная версия не показана) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | + | [[Subaru Impreza]] '''Outback Sport''' впервые была выпущена в 1995 году на рынке США, как модифицированная версия Impreza "L" Sport Wagon. Автомобиль не получил каких-то кардинальных изменений в техническом плане, скорее они коснулись экстерьера. Модификация '''Outback Sport''' никогда не выпускалась в кузове седана или купе, только лишь на базе вагона, в то время как просто [[Outback]] выпускался и на базе седана [[Subaru Legacy]] и на базе вагона [[Subaru Legacy Wagon]] (само собой '''Outback Sport''' был гораздо меньше размером, чем [[Outback]]). | |
| + | |||
| + | <CENTER> | ||
| + | [[Файл:OBS 1.jpg|300px|Subaru Impreza Outback Sport (OBS), 1995]] [[Файл:OBS 2.jpg|300px|Subaru Impreza Outback Sport (OBS), 1995]] [[Файл:OBS 3.jpg|300px|Subaru Impreza Outback Sport (OBS), 1995]] | ||
| + | </CENTER> | ||
Для первой модификации '''Outback Sport''' был доступен атмо-двигатель объемом 2.2 литра (кстати ноздря на фотографиях первой модификации '''Impreza Outback Sport''' скорее только для красоты). В последствии появился двигатель объемом 2.5 литра. | Для первой модификации '''Outback Sport''' был доступен атмо-двигатель объемом 2.2 литра (кстати ноздря на фотографиях первой модификации '''Impreza Outback Sport''' скорее только для красоты). В последствии появился двигатель объемом 2.5 литра. | ||
| Строка 5: | Строка 9: | ||
В Японии также выпускался подобный автомобиль, но он комплектовался турбированным двигателем от WRX и назывался Subaru Impreza [[Gravel Express]]. Продажи этой модификации были весьма скромными и [[Subaru]] вскоре свернула эту модель и выпустила [[Subaru Forester]]. Кстати про ноздрю, носившую декоративный характер на американском '''Outback Sport''', все было сделано так, поскольку капоты и для Outback Sport и для [[Gravel Express]] делались на одном и том же заводе в Японии. Крутой внедорожной опцией для аутбека спорт была дополнительная приборная панель, которая включала цифровой компас, датчик температуры за бортом и барометр или высотомер. | В Японии также выпускался подобный автомобиль, но он комплектовался турбированным двигателем от WRX и назывался Subaru Impreza [[Gravel Express]]. Продажи этой модификации были весьма скромными и [[Subaru]] вскоре свернула эту модель и выпустила [[Subaru Forester]]. Кстати про ноздрю, носившую декоративный характер на американском '''Outback Sport''', все было сделано так, поскольку капоты и для Outback Sport и для [[Gravel Express]] делались на одном и том же заводе в Японии. Крутой внедорожной опцией для аутбека спорт была дополнительная приборная панель, которая включала цифровой компас, датчик температуры за бортом и барометр или высотомер. | ||
| - | + | Второе поколение '''Subaru Impreza Outback Sport''' было представлено в Австралии для моделей 2001-2007 годов, но на самом деле машина была названа '''Impreza RV'''. Машина имела такую же двойную цветовую схему как и Американские модели, но дополнительно трансмиссия австралийской версии имела возможность переключения повышенных/пониженных передач (dual-range manual transmission?). | |
| + | |||
| + | <CENTER> | ||
| + | [[Файл:2001OBS 4.jpg|300px|Subaru Impreza Outback Sport (OBS), 2001]] [[Файл:ImprezaOutbackSport1.jpg|300px|Subaru Impreza Outback Sport (OBS), 2003]] [[Файл:ImprezaOutbackSport2.jpg|300px|Subaru Impreza Outback Sport (OBS), 2005]] | ||
| + | </CENTER> | ||
На самом деле автомобили '''Outback Sport''' продавались достаточно хорошо. Это был отличный компромис для тех, кто хотел от авто лучшей проходимости/внедорожных качеств, но не хотел массивности "большого" [[Outback]] и не хотел покупать SUV/CUV [[Subaru Forester]]. | На самом деле автомобили '''Outback Sport''' продавались достаточно хорошо. Это был отличный компромис для тех, кто хотел от авто лучшей проходимости/внедорожных качеств, но не хотел массивности "большого" [[Outback]] и не хотел покупать SUV/CUV [[Subaru Forester]]. | ||
Важно отметить, что механически '''Outback Sport''' это абсолютно стандартный хетчбек [[Subaru Impreza]] (ну если не брать во внимание визуальные изменения), у него нет увеличенной мощности а-ля [[WRX]] или [[WRX STi]], лишь чуть больший дорожный просвет, да и тот на за счет модифицированной подвески, а за счет установки чуть больших колес. | Важно отметить, что механически '''Outback Sport''' это абсолютно стандартный хетчбек [[Subaru Impreza]] (ну если не брать во внимание визуальные изменения), у него нет увеличенной мощности а-ля [[WRX]] или [[WRX STi]], лишь чуть больший дорожный просвет, да и тот на за счет модифицированной подвески, а за счет установки чуть больших колес. | ||
| + | |||
| + | <CENTER> | ||
| + | [[Файл:ImprezaOutbackSport3.jpg|300px|Impreza Outback Sport]] [[Файл:ImprezaOutbackSport3_1.jpg|300px|Impreza Outback Sport]] [[Файл:Subaru-Impreza-XV.jpg|300px|Subaru Impreza XV]] | ||
| + | </CENTER> | ||
Визуально '''Outback Sport''' очень просто отличить от Impreza Wagon. Передний и задний бампера, накладки на двери окрашены в другие цвета. И вообще на автомобиле использована цветовая схема как на большом [[Outback]]. | Визуально '''Outback Sport''' очень просто отличить от Impreza Wagon. Передний и задний бампера, накладки на двери окрашены в другие цвета. И вообще на автомобиле использована цветовая схема как на большом [[Outback]]. | ||
Текущая версия на 16:04, 10 марта 2011
Subaru Impreza Outback Sport впервые была выпущена в 1995 году на рынке США, как модифицированная версия Impreza "L" Sport Wagon. Автомобиль не получил каких-то кардинальных изменений в техническом плане, скорее они коснулись экстерьера. Модификация Outback Sport никогда не выпускалась в кузове седана или купе, только лишь на базе вагона, в то время как просто Outback выпускался и на базе седана Subaru Legacy и на базе вагона Subaru Legacy Wagon (само собой Outback Sport был гораздо меньше размером, чем Outback).
Для первой модификации Outback Sport был доступен атмо-двигатель объемом 2.2 литра (кстати ноздря на фотографиях первой модификации Impreza Outback Sport скорее только для красоты). В последствии появился двигатель объемом 2.5 литра.
В Японии также выпускался подобный автомобиль, но он комплектовался турбированным двигателем от WRX и назывался Subaru Impreza Gravel Express. Продажи этой модификации были весьма скромными и Subaru вскоре свернула эту модель и выпустила Subaru Forester. Кстати про ноздрю, носившую декоративный характер на американском Outback Sport, все было сделано так, поскольку капоты и для Outback Sport и для Gravel Express делались на одном и том же заводе в Японии. Крутой внедорожной опцией для аутбека спорт была дополнительная приборная панель, которая включала цифровой компас, датчик температуры за бортом и барометр или высотомер.
Второе поколение Subaru Impreza Outback Sport было представлено в Австралии для моделей 2001-2007 годов, но на самом деле машина была названа Impreza RV. Машина имела такую же двойную цветовую схему как и Американские модели, но дополнительно трансмиссия австралийской версии имела возможность переключения повышенных/пониженных передач (dual-range manual transmission?).
На самом деле автомобили Outback Sport продавались достаточно хорошо. Это был отличный компромис для тех, кто хотел от авто лучшей проходимости/внедорожных качеств, но не хотел массивности "большого" Outback и не хотел покупать SUV/CUV Subaru Forester.
Важно отметить, что механически Outback Sport это абсолютно стандартный хетчбек Subaru Impreza (ну если не брать во внимание визуальные изменения), у него нет увеличенной мощности а-ля WRX или WRX STi, лишь чуть больший дорожный просвет, да и тот на за счет модифицированной подвески, а за счет установки чуть больших колес.
Визуально Outback Sport очень просто отличить от Impreza Wagon. Передний и задний бампера, накладки на двери окрашены в другие цвета. И вообще на автомобиле использована цветовая схема как на большом Outback.
В 2010 году на Мотор шоу в Женеве было представлено третье поколение Outback Sport с названием Impreza XV.
