Subaru Impreza Outback Sport
Материал из SubaruWiki
- Subaru Impreza Outback Sport впервые была выпущена на рынке США, как модифицированная версия Impreza "L" Sport Wagon. Автомобиль не получил каких-то кардинальных изменений в техническом плане, скорее они коснулись экстерьера. Модификация Outback Sport никогда не выпускалась в кузове седана или купе, только лишь на базе вагона, в то время как просто Outback выпускался и на базе седана Subaru Legacy и на базе вагона Subaru Legacy Wagon (само собой Outback Sport был гораздо меньше размером, чем Outback).
Для первой модификации Outback Sport был доступен атмо-двигатель объемом 2.2 литра (кстати ноздря на фотографиях первой модификации Impreza Outback Sport скорее только для красоты). В последствии появился двигатель объемом 2.5 литра.
В Японии также выпускался подобный автомобиль, но он комплектовался турбированным двигателем от WRX и назывался Subaru Impreza Gravel Express. Продажи этой модификации были весьма скромными и Subaru вскоре свернула эту модель и выпустила Subaru Forester. Кстати про ноздрю, носившую декоративный характер на американском Outback Sport, все было сделано так, поскольку капоты и для Outback Sport и для Gravel Express делались на одном и том же заводе в Японии. Крутой внедорожной опцией для аутбека спорт была дополнительная приборная панель, которая включала цифровой компас, датчик температуры за бортом и барометр или высотомер.
- Второе поколение Subaru Impreza Outback Sport было представлено в Австралии для моделей 2001-2007 годов, но на самом деле машина была названа Impreza RV. Машина имела такую же двойную цветовую схему как и Американские модели, но дополнительно трансмиссия австралийской версии имела возможность переключения повышенных/пониженных передач (dual-range manual transmission?).
На самом деле автомобили Outback Sport продавались достаточно хорошо. Это был отличный компромис для тех, кто хотел от авто лучшей проходимости/внедорожных качеств, но не хотел массивности "большого" Outback и не хотел покупать SUV/CUV Subaru Forester.
Важно отметить, что механически Outback Sport это абсолютно стандартный хетчбек Subaru Impreza (ну если не брать во внимание визуальные изменения), у него нет увеличенной мощности а-ля WRX или WRX STi, лишь чуть больший дорожный просвет, да и тот на за счет модифицированной подвески, а за счет установки чуть больших колес.
Визуально Outback Sport очень просто отличить от Impreza Wagon. Передний и задний бампера, накладки на двери окрашены в другие цвета. И вообще на автомобиле использована цветовая схема как на большом Outback.
В 2010 году на Мотор шоу в Женеве было представлено третье поколение Outback Sport с названием Impreza XV.
