Subaru Impreza WRX STI GGB
Материал из SubaruWiki
Автомобиль и фотографии Белянина Дмитрия (aka bell) Красноярский Субару клуб, ( http://www.24subaru.ru/gallery-161.html )
Лупатая Импреза WRX STi выпускалась в Японии в кузовах 4-дверного седана и 5-и дверного вагона. До этого момента уже выпускались STi вагоны в кузовах GF (а вот следующий STi Wagon мир увидит только в кузове GRB). На самом деле таких автомобилей выпущено относительно мало, производились они чуть больше года... с сентября 2001 по октябрь 2002, поэтому считаются относительной редкостью, хотя и не считаются лимитированной серией.
Subaru Impreza WRX STI Wagon помимо кузовных отличий от модели 4х дверного седана имела следующие особенности:
- более узкую резину 215/45 R17 (на седане устанавливалась 225/45 R17)
- OEM Subaru 4 поршневые передние и 2х поршневые задние вентилируемые тормоза (СТИ седан имел тормозную систему BREMBO)
- только задний Suretrac LSD (седан имел передний и задний Suretrac LSD)
В это же время Wagon имел такой же горизонтально-оппозитный двигатель EJ20 (280 л/с / 6400rpm), с усиленными опорами двигателя; поршнями, покрытыми молибденом; увеличенным интеркулером с системой водяного орошения и специальным бампером, рассчитаным под большие противотуманные фары (места закрыты заглушками).
Специальные и лимитированные версии вагонов/хетчбеков
- Subaru Impreza Outback Sport
- Subaru Impreza WRX Wagon Anniversary Edition (2004, Швейцария)
- Subaru Impreza GB270 (Великобритания)
- Subaru Impreza WRX Wagon Type Euro Turbo (2002, Япония)
