Subaru Legacy GT

Материал из SubaruWiki

Перейти к: навигация, поиск
Строка 12: Строка 12:
Legacy выпускается в переднее- и полноприводном варианте. Он имеет прекрасные данные как автомобиль, предназначенный для семейного использования. Модификация RS в свое время побила мировой рекорд по скорости, что послужило хорошим толчком для распространения спортивного имиджа Legacy. Позже появились спортивные модификации RS Type R и RS Type RA, обладающие более жестким кузовом.
Legacy выпускается в переднее- и полноприводном варианте. Он имеет прекрасные данные как автомобиль, предназначенный для семейного использования. Модификация RS в свое время побила мировой рекорд по скорости, что послужило хорошим толчком для распространения спортивного имиджа Legacy. Позже появились спортивные модификации RS Type R и RS Type RA, обладающие более жестким кузовом.
 +
[[Файл:Subaru legacy 8603.jpg|thumb|right|Subaru Legacy GT 1994-1999]]
 +
[[Файл:Legrs1.jpg|thumb|right|Subaru Legacy GT 1994-1999]]
==Второе поколение==
==Второе поколение==
-
[[Файл:Subaru legacy 8603.jpg|thumb|right|Subaru Legacy GT 1994-1999]]
 
Седан второго поколения Legacy GT в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, имея отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Кузов Legacy обладал «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывало европейским машинам.
Седан второго поколения Legacy GT в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, имея отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Кузов Legacy обладал «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывало европейским машинам.
В самом начале выпуска, который пришелся на 1993 год, максимальная мощность двигателя составляла 250 л.с. Благодаря сочетанию этой мощности с подвеской Bilstein разработчикам удалось достичь прекрасной управляемости, стабильности движения, безупречных ходовых характеристик. Оснащался Legacy двигателем DOHC с двойным турбонаддувом и горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. В 1996 году произошли некоторые изменения, в результате которых была выпущена версия [[Legacy RS]], в которой максимальная мощность была увеличена до 280 л.с.
В самом начале выпуска, который пришелся на 1993 год, максимальная мощность двигателя составляла 250 л.с. Благодаря сочетанию этой мощности с подвеской Bilstein разработчикам удалось достичь прекрасной управляемости, стабильности движения, безупречных ходовых характеристик. Оснащался Legacy двигателем DOHC с двойным турбонаддувом и горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. В 1996 году произошли некоторые изменения, в результате которых была выпущена версия [[Legacy RS]], в которой максимальная мощность была увеличена до 280 л.с.

Версия 12:21, 1 марта 2011

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
База знаний Субару
База знаний по агрегатам Субару
База знаний по Модельному ряду Subaru
Инструменты
Single Sign On provided by vBSSO