Subaru Legacy GT

Материал из SubaruWiki

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
 
(13 промежуточных версий не показаны.)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Subaru legacy 8588.jpg|thumb|left|Subaru Legacy GT 1989-1994]]
[[Файл:Subaru legacy 8588.jpg|thumb|left|Subaru Legacy GT 1989-1994]]
-
[[Файл:Subaru legacy 8587.jpg|thumb|left|Subaru Legacy GT 1989-1994]]
+
{{#ev:youtube|PwPm-YrKkm8&|300|right|Subaru Legacy GT 1989-1994}}
-
 
+
{{#ev:youtube|-qLEyRbjP4Y&feature|300|right|Subaru Legacy GT 1989-1994}}
-
[[Файл:Leggt3.jpg|thumb|left|Subaru Legacy GT 1989-1994]]
+
Subaru Legacy GT - турбированая версия седана и универсала Subaru Legacy, которая выпускалась в первом поколении с 1989 по 1994 год, а также во втором поколении с 1994 по 1999 год.  
Subaru Legacy GT - турбированая версия седана и универсала Subaru Legacy, которая выпускалась в первом поколении с 1989 по 1994 год, а также во втором поколении с 1994 по 1999 год.  
-
==Первое поколение==
+
 
 +
 
 +
 
 +
== Первое поколение ==
 +
 
 +
[[Файл:Subaru legacy 8587.jpg|250px|Subaru Legacy GT 1989-1994]] [[Файл:Leggt3.jpg|295px|Subaru Legacy GT 1989-1994]]
Седан первого поколения Legacy GT оснащался 2-литровым турбированным двигателем с горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. Кузов этого 4-дверного седана имел большую площадь остекления. Дизайн экстерьера по сравнению с предыдущими машинами Subaru выглядел очень изящно, автомобиль имел прекрасные ходовые характеристики. С момента выпуска Legacy GT использовался японской полицией в качестве патрульных машин.
Седан первого поколения Legacy GT оснащался 2-литровым турбированным двигателем с горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. Кузов этого 4-дверного седана имел большую площадь остекления. Дизайн экстерьера по сравнению с предыдущими машинами Subaru выглядел очень изящно, автомобиль имел прекрасные ходовые характеристики. С момента выпуска Legacy GT использовался японской полицией в качестве патрульных машин.
Legacy выпускается в переднее- и полноприводном варианте. Он имеет прекрасные данные как автомобиль, предназначенный для семейного использования. Модификация RS в свое время побила мировой рекорд по скорости, что послужило хорошим толчком для распространения спортивного имиджа Legacy. Позже появились спортивные модификации [[RS Type R]] и [[RS Type RA]], обладающие более жестким кузовом.
Legacy выпускается в переднее- и полноприводном варианте. Он имеет прекрасные данные как автомобиль, предназначенный для семейного использования. Модификация RS в свое время побила мировой рекорд по скорости, что послужило хорошим толчком для распространения спортивного имиджа Legacy. Позже появились спортивные модификации [[RS Type R]] и [[RS Type RA]], обладающие более жестким кузовом.
-
[[Файл:Subaru legacy 8603.jpg|330px|Subaru Legacy GT 1994-1999]] [[Файл:Legrs1.jpg|330px|Subaru Legacy GT 1994-1999]] [[Файл:Legrs3.jpg|330px|Subaru Legacy GT 1994-1999]]
 
-
==Второе поколение==
+
== Второе поколение ==
 +
 
 +
[[Файл:Subaru legacy 8603.jpg|260px|Subaru Legacy GT 1994-1999]] [[Файл:Legrs1.jpg|200px|Subaru Legacy GT 1994-1999]] [[Файл:Legrs3.jpg|200px|Subaru Legacy GT 1994-1999]]
 +
 
Седан второго поколения Legacy GT в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, имея отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Кузов Legacy обладал «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывало европейским машинам.
Седан второго поколения Legacy GT в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, имея отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Кузов Legacy обладал «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывало европейским машинам.
В самом начале выпуска, который пришелся на 1993 год, максимальная мощность двигателя составляла 250 л.с. Благодаря сочетанию этой мощности с подвеской Bilstein разработчикам удалось достичь прекрасной управляемости, стабильности движения, безупречных ходовых характеристик. Оснащался Legacy двигателем DOHC с двойным турбонаддувом и горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. В 1996 году произошли некоторые изменения, в результате которых была выпущена версия [[Legacy RS]], в которой максимальная мощность была увеличена до 280 л.с.
В самом начале выпуска, который пришелся на 1993 год, максимальная мощность двигателя составляла 250 л.с. Благодаря сочетанию этой мощности с подвеской Bilstein разработчикам удалось достичь прекрасной управляемости, стабильности движения, безупречных ходовых характеристик. Оснащался Legacy двигателем DOHC с двойным турбонаддувом и горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. В 1996 году произошли некоторые изменения, в результате которых была выпущена версия [[Legacy RS]], в которой максимальная мощность была увеличена до 280 л.с.
-
{{#ev:youtube|PwPm-YrKkm8&|300|left|Subaru Legacy GT 1989-1994}}
+
 
-
{{#ev:youtube|-qLEyRbjP4Y&feature|300|right|Subaru Legacy GT 1989-1994}}
+
* [http://http://catalog.drom.ru/subaru/legacy/g_1993_545// Источники: Drom.ru ]
 +
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Legacy  Википедия. Субару Легаси ]
 +
* [http://s22b.net/legacy/1989legacy.htm  s22b.net ]
 +
 
 +
[[Категория:Спецификации и комплектации Subaru]]
 +
[[Категория:Subaru Legacy]]

Текущая версия на 12:59, 1 марта 2011

Subaru Legacy GT 1989-1994


Subaru Legacy GT 1989-1994


Subaru Legacy GT 1989-1994

Subaru Legacy GT - турбированая версия седана и универсала Subaru Legacy, которая выпускалась в первом поколении с 1989 по 1994 год, а также во втором поколении с 1994 по 1999 год.



[править] Первое поколение

Subaru Legacy GT 1989-1994 Subaru Legacy GT 1989-1994

Седан первого поколения Legacy GT оснащался 2-литровым турбированным двигателем с горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. Кузов этого 4-дверного седана имел большую площадь остекления. Дизайн экстерьера по сравнению с предыдущими машинами Subaru выглядел очень изящно, автомобиль имел прекрасные ходовые характеристики. С момента выпуска Legacy GT использовался японской полицией в качестве патрульных машин.

Legacy выпускается в переднее- и полноприводном варианте. Он имеет прекрасные данные как автомобиль, предназначенный для семейного использования. Модификация RS в свое время побила мировой рекорд по скорости, что послужило хорошим толчком для распространения спортивного имиджа Legacy. Позже появились спортивные модификации RS Type R и RS Type RA, обладающие более жестким кузовом.

[править] Второе поколение

Subaru Legacy GT 1994-1999 Subaru Legacy GT 1994-1999 Subaru Legacy GT 1994-1999

Седан второго поколения Legacy GT в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, имея отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Кузов Legacy обладал «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывало европейским машинам.

В самом начале выпуска, который пришелся на 1993 год, максимальная мощность двигателя составляла 250 л.с. Благодаря сочетанию этой мощности с подвеской Bilstein разработчикам удалось достичь прекрасной управляемости, стабильности движения, безупречных ходовых характеристик. Оснащался Legacy двигателем DOHC с двойным турбонаддувом и горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. В 1996 году произошли некоторые изменения, в результате которых была выпущена версия Legacy RS, в которой максимальная мощность была увеличена до 280 л.с.

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
База знаний Субару
База знаний по агрегатам Субару
База знаний по Модельному ряду Subaru
Инструменты
Single Sign On provided by vBSSO