Subaru Legacy RS
Материал из SubaruWiki
Figaro (Обсуждение | вклад) |
|||
| (9 промежуточных версий не показаны.) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | [[Файл:Rs3.jpg|thumb | + | [[Файл:Rs3.jpg|thumb|right|Subaru Legacy RS 1989-1994]] |
{{#ev:youtube|e2N5LXSIpsA&|300|left|Prodrive Subaru Legacy.}} | {{#ev:youtube|e2N5LXSIpsA&|300|left|Prodrive Subaru Legacy.}} | ||
[[Файл:Rs4.jpg|thumb|right|Subaru Legacy RS 1989-1994]] | [[Файл:Rs4.jpg|thumb|right|Subaru Legacy RS 1989-1994]] | ||
| - | + | [[Файл:Rs7.jpg|thumb|right|Subaru Legacy RS 1989-1994]] | |
| - | + | ||
| - | + | ||
Subaru Legacy RS - раллийная турбированая версия седана Subaru Legacy, которая основывалась на дорожной версии Subaru Legacy. | Subaru Legacy RS - раллийная турбированая версия седана Subaru Legacy, которая основывалась на дорожной версии Subaru Legacy. | ||
Версия Legacy RS выпускалась в двух поколениях: с 1989 по 1994 год, а также с 1994 по 1999 год. | Версия Legacy RS выпускалась в двух поколениях: с 1989 по 1994 год, а также с 1994 по 1999 год. | ||
| - | |||
| - | |||
| Строка 27: | Строка 23: | ||
В 1996 году был произведён рестайлинг модели. Внешне заметное изменение - противотуманные фары другой формы. Мощность двигателя возросла до 280 л.с. Но была доступна только на версии с механической трансмиссией. Автомат не был способен переварить такую мощность, поэтому шел с двигателем мощностью 260 л.с. | В 1996 году был произведён рестайлинг модели. Внешне заметное изменение - противотуманные фары другой формы. Мощность двигателя возросла до 280 л.с. Но была доступна только на версии с механической трансмиссией. Автомат не был способен переварить такую мощность, поэтому шел с двигателем мощностью 260 л.с. | ||
| + | [[Файл:Rs2.jpg|thumb|left|Subaru Legacy RS 1994-1999]] | ||
| + | [[Файл:Legrs2.jpg|285px|Subaru Legacy GT/RS 1994-1999]] [[Файл:Legrs4.jpg|250px|Subaru Legacy RS 1994-1999]] | ||
| - | + | * [http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Legacy Источники: Википедия. Субару Легаси ] | |
| - | + | ||
| - | * [http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Legacy | + | |
* [http://s22b.net/legacy/1989legacy.htm s22b.net ] | * [http://s22b.net/legacy/1989legacy.htm s22b.net ] | ||
[[Категория:Спецификации и комплектации Subaru]] | [[Категория:Спецификации и комплектации Subaru]] | ||
[[Категория:Subaru Legacy]] | [[Категория:Subaru Legacy]] | ||
Текущая версия на 05:05, 4 марта 2011
Subaru Legacy RS - раллийная турбированая версия седана Subaru Legacy, которая основывалась на дорожной версии Subaru Legacy. Версия Legacy RS выпускалась в двух поколениях: с 1989 по 1994 год, а также с 1994 по 1999 год.
[править] Первое поколение
В сентябре 1989 года Prodrive начал разработку автомобиля и формирование команды. Оснащенный оппозитным двигателем с низким центром тяжести и симметричным полным приводом он был хорошей отправной точкой для раллийного автомобиля. В начале своего раллийного пути автомобилю не хватало мощности, была слабая трансмиссия и тормоза. Исправляя недостатки, Prodrive постепенно совершествовал автомобиль, что позволило Legacy одержать свою первую и единственную победу в WRC в 1993 году. Победы в WRC: New Zealand 1993 (McRae)
[править] Второе поколение
В 1994 году начался выпуск специальной версии Legacy GT/RS, которая базировалась на платформе Impreza WRX, отсюда надежность таких элементов как подвеска и трансмиссия, проверенных в раллийных баталиях. Двигатель имел красную зону от 7000 об/мин. что было на 300 об/мин. ниже чем у Impreza WRX. Отличия от двигателя WRX незначительны, но пространсткво под капотом позволило установить систему twin-turbo. Автомобиль имеет последовательную систему twin-turbo. Первая турбина вступает в действие при 2000 об/мин., что дает много крутящего моментапри малых оборотах. Вторая турбина начинает работать примерно при 4000 об/мин. В трансмиссии установлены вязкосные муфты LSD в центре и сзади. Момент делится по осям в пропорции 50/50. Legacy GT/RS обладали 4-х канальной ABS.
В 1996 году был произведён рестайлинг модели. Внешне заметное изменение - противотуманные фары другой формы. Мощность двигателя возросла до 280 л.с. Но была доступна только на версии с механической трансмиссией. Автомат не был способен переварить такую мощность, поэтому шел с двигателем мощностью 260 л.с.
