Subaru Outback

Материал из SubaruWiki

Перейти к: навигация, поиск


Subaru Outback
Subaru Outback


Subaru Outback (русск. Субару Аутбэк) — полноприводный седан, а также универсал повышенной проходимости фирмы Subaru, выпускаемый с 1995 года. Изначально концепт данного автомобиля был разработан американскими производителями Субару, чтобы исправить плачевную ситуацию с падением продаж и недостатком автомобилей на развивавшемся в середине девяностых автомобильном рынке США. Ввиду нехватки денежных средств для разработки принципиально нового автомобиля, разработчиками было принято решение взять за основу данного концепта уже выпускавшийся на тот момент Subaru Legacy Wagon и доработать в нём кухов и подвеску. Новый концепт получил название Subaru Outback (букв. "глушь"), которое произошло от названия удалённой и засушливой местности в Австралии, и стал прекрасной альтернативой большим, построенным на базе грузовиков кроссоверам, при этом по большому счету не уступая им в проходимости. Аутбэк, как и большинство автомобилей Субару, в стандартной комплектации был оборудован симметричным полным приводом. Вскоре после поступления данного автомобиля на рынок, его объёмы продаж превзошли все ожидания.


На Японском рынке Subaru Outback изначально стал выпускаться под именем Legacy Grand Wagon, и затем в 1997 году был переименован в Subaru Legacy Lancaster. Наконец в 2004 году, во всём мире кроме Японии стала выпускаться отдельная линейка, именуемая Аутбэк. В данной линейке все автомобили были построены на базе Subaru Legacy, за исключением Outback Sport (также именуемый Impreza Outback), который был разработан на базе импрезы в кузове хэтчбэк.


Содержание

Первое поколение (1995–1999)

Subaru Outback Wagon первого поколения
Subaru Outback Sedan первого поколения
Subaru Outback Wagon первого поколения

Впервые Subaru Outback был официально представлен Североамереканскому рынку на Нью-Йоркском автосалоне в 1994 году, в то время как в Японии продажи данного авто под именем Legacy Grand Wagon начались в августе 1995 года. В Австралии же он получил название [[Liberty Outbackъъ и продавался в комплектации со стандартным дорожным просветом, однако с необычной для Легаси внешностью кроссовера, отличительными чертами которой были противотуманные фары и двухцветный кузов ( на двери не устанавливались пластиковые накладки, нижняя часть двери окрашивалась в контрастный цвет в тон переднему и заднему бамперам). Чуть позже для разработки экстерьера автомобиля производителями был специально приглашён дизайнер Оливер Бюлей. В результате с 1996 года стала выпускаться обновлённая линия автомобилей, включавшая характерные для Аутбэка бампера с большими противотуманными фарами; обитые плотной шерстяной тканью сидения, а также вставки на дверных панелях; более широкий колёсный профиль, обеспечивавший еще большую проходимость; и увеличенный до 185 мм на американских можелях и до 200мм на японских моделях дорожный просвет.

Предыдущие модели Subaru Legacy Wagon в качестве опции комплектовались пневмоподвеской, позволявшей водителю при необходимости временно увеличивать дорожный просвет, однако принципиально новая подвеска Аутбэка с постоянно большим дорожным просветом показала себя более практичной.

В сентябре 1997 года японский Legacy Grand Wagon был переименован в Legacy Lancaster. Производимые для внутреннего рынка японии (JDM, Japanese Domestic Market) Grand Wagon и Lancaster комплектовались 2.5-литровым четырехцилиндровым оппозитным мотором DOHC. Некоторые версии Legacy Grand Wagon комплектовались климат контролем, клетчатой обивкой сидений, a также двухрежимной механической трансмиссией и черным кожаным рулевым колесом Momo.

В 1998 года в США была выпущена ограниченная версия Legacy SUS ("Sport Utility Sedan"). По сути версия представляла собой комплектацию Аутбэк в кузове седан, дополненную ноздрями на капоте и спойлером на багажнике. Наименование "SUS" было уразднено с началом выпуска второго поколения Аутбэка.

С начала производства Аутбэка, в разные периоды времени Субару присваивало это название не только самому концепту, построенному на базе Legacy Wagon, но и построенному на базе импрезы Outback Sport model. Все американские Аутбэки производились на автомобильном заводе в городе Лафайет, штат Индиана.


Второе поколение (1998—2004)

Subaru Outback Sedan второго поколения
Subaru Outback Wagon второго поколения
Subaru Outback Wagon второго поколения

С сентября 1998 года вместе с выходом третьего поколения Legacy началось производство очередного поколения Outback. Отныне Outback стал выпускаться как отдельная модель в линейке автомобилей субару. На североамериканском рынке начала выпускаться особая версия в кузове седан Outback Limited package, основанная на версии предыдущего поколения Legacy SUS. На Японском, Английском, Канадском и Австралийском рынках автомобили данного поколения начали продаваться в 1998 году под именем Lancaster.

Наряду с 2.5-литровым 4-цилиндовым оппозитным мотором все версии также стали комплектоваться 3-литровым 6-цилиндровым оппозитным мотором. Задние сидения на версиях в кузове седан, в отличие от вагона, не были раскладными и комплектовались подголовниками. Дорожный просвет был увеличен до 190 мм. Автомобили данного поколения стали отвечать более высоким экологическим стандартам.

Все версии традиционно, как и предыдущие поколения, имели симметричный полный привод. Версии с механической коробкой передач комплектовались системой постоянного полного привода с распределением крутящего момента между передними и задними колёсами в соотношении 50/50. Версии с автоматической трансмиссией комплектовались системой автоматически изменяемого распределения крутящего момента между передними и задними колёсами из стандартного соотношения 90/10 при обычном движении до соотношения 50/50, например при движении в горку либо на задней передаче "R". Все версии также комплектовались системой курсовой устойчивости VDC(Vehicle Dynamic Control system).

В стандартной комплектации на Outback устанавливался ременной 165-сильный 2.5-литровый 4-цилиндровый оппозитный двигатель SOHC. Ремень подлежал замене по достижению пробега 100,000 миль (160,000 километров). В то время как для версии с цепным 3-литровым 6-цилиндровым мотором при нормальной эксплуатации замены цепи не требовалось.

Интерьер автомобилей был заимствован у версий предыдущего поколения. Эмблема Субару располагалась спереди на решётке радиатора, а также сзади на двери багажника. С 2001 года на некоторых комплектациях устанавливалась стерео система McIntosh, CD чейнджер на 6 дисков, а также люк, черный кожаный руль Momo. Кроме того, в качестве опции была доступна спутниковая навигация, интерьер можно было дополнить клетчатой обивкой сидений, деревянными вставками на боковых панелях, а также на рычаге кпп и ручнике.


Третье поколение (2003—2009)

Subaru Outback Wagon третьего поколения
Subaru Outback Wagon третьего поколения
Subaru Outback Sedan третьего поколения
Subaru Outback Wagon третьего поколения

В октябре 2003 года начались продажи третьего поколения автомобилей Outback. Начиная с этого момента название "Outback" стало использловаться во всех странах с целью продвижения модели во всем мире, а не только на экспортных рынках. В 2004 году автомобили нового поколения в комплектации с 3-литровым мотором и увеличенным до 220 мм дорожным просветом были представлены на Чикагском авто салоне.

Outback и Legacy Wagon имели одинаковые модельные наименования, BP9 для 2.5-литровой версии, и BPE для 3.0-литровой.

У 3-литровых версий в интерьере присутствовали деревянные вставки боковых панелей, обивка сидений перфорированной кожей, стерео система с CD чейнджером МР3, спутниковая навигация, большой люк и кожаное рулевое колесо.

С 2005 года начался выпуск версии Outback XT, которая комплектовалась турбированным 2.5-литровым 4-цилиндровым оппозитным мотором, как на Impreza WRX model. Мотор обладал мощностью в 243 лошадиные силы, что существенно отличало данную комплектацию от стандартной с атмосферным 165-сильным мотором. Версия XT выпускалась с 4-ступенчатым либо 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, а также с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

В Июле 2008 года производство в США версий Outback седан и Legacy wagon прекратилось, оставив в линейке Legacy седан and Outback wagon. Все автомобили этого поколения соответсвовали последним стандартам экологичности. В 2007 году по версии Top Gear Outback (вместе с Ford Mondeo) победил в номинации "Автомобиль года "

С мая 2008 года автомобили стали комплектоваться специальной опцией EyeSight. состоящей из двух камер с каждой стороны зеркала заднего вида, используемых для оценки расстояния до впередиидущего транспорта. Система помогает поддерживать безопасное расстояние на трассе, оповещает водителя в различных опасных ситуациях, и может даже следить за появлением пешеходов. В EyeSight была также встроена автономная система круиз-контроля.


Четвертое поколение (2009- настоящее время)

Subaru Outback четвертого поколения
Subaru Outback четвертого поколения
Subaru Outback четвертого поколения

Четвертое поколение Subaru Outback было представлено в апреле 2009 года на Нью-Йорксок автосалоне и было ознаменовано 15-летней годовщиной с начала выпуска этого автомобиля. На японский рынок автомобиль поступил в мае этого же года.

Отныне в названии было окончательно опущено слово "Wagon". Таким образом, автомобиль стал именоваться Subaru Outback.

Все версии комплектовались подушками безопасности для водителя, а также для всех пассажиров, величина дорожного просвета составляла 220 мм. На некоторых версиях была доступна трансмиссия вариатор (continuously variable transmission CVT). Боковые окна, вопреки традиции предыдущих поколений Субару, приобрели арки. Бамперы и нижняя часть дверей больше не окрашивались в контрастные цвета, однако производители всё же сохранили на боковых дверях накладки, подчеркивающие внешность кроссовера. Автомобили стали комплектоваться оппозитным 3,6-литровым бензиновым мотором, а также 2-литровым дизелем.

В январе 2010 года продажи Subaru Outback начались в Северной Корее.

В Северной Америке пятое поколение Subaru Outback по версии журнала Motor Trend magazine победило в номенации Автомобиль года 2010.


Автоспорт

Автомобили Subaru Outback дважды были победителями ралли Alcan Rally — длительной гонки, стартующей в городе Сиэтл штата Вашингтон к Полярному кругу и обратно. Универсал Outback выигрывал эту гонку в 2002 году (экипаж — Gary Webb, Richard Mooers и John Kisela) и в 2006 году (экипаж — Revere Jones, Brian Deno и Tom Gould).


Производитель Subaru
Класс седан, универсал повышенной проходимости (SUV)
Годы пр-ва 1995 — настоящее время
Тип(ы) кузова 5‑дв. универсал (5‑мест.); 4‑дв. седан (5‑мест.)
Двигатели Бензиновые 2,5i атмо/ турбо;3,0R; 3,6R. Дизель 2.0D


Периоды выпуска моделей

Источники

Subaru, подразделение Fuji Heavy Industries, производящее автомобили с 1990 года по настоящее время
Текущий модельный ряд Dex · Exiga · Forester · Impreza · Legacy · Legacy B4  · Legacy Wagon · Lucra · Outback · Pleo · R1 · Sambar · Stella · TransCare · Tribeca · Trezia
Двигатели Субару EA  · EE  · EF  · EG  · EJ  · EK  · EL  · EN · EZ  · AVCS  · i-AVLS · FB
Уже история 1500 · 360 · 1000 · Alcyone XT · Alcyone SVX · Baja · BRAT · FF-1 G · FF-1 Star · Justy · Leone · Sumo / Libero / Domingo / Columbuss (Europe) · R-2 · R2 (Modern)  · Rex · Traviq · Vivio
Концепт-кары Subaru B11S · G4e · B5 TPH · B9 Scrambler · R1e
Прочие ссылки Subaru.ru • Subaru Global official site • Fuji Heavy Industries official site • Parent: Fuji Heavy Industries • Красноярский Субару клуб
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
База знаний Субару
База знаний по агрегатам Субару
База знаний по Модельному ряду Subaru
Инструменты
Single Sign On provided by vBSSO