Type-R
Материал из SubaruWiki
В 1997 года Субару представили модификацию Subaru Impreza GC8 в кузове двухдверного купе, которая получила название Type-R. Автомобиль был выпущен с целью омологации в ралли, чтобы стать базой для раллийного болида WRC... Кстати таковым он оставался вплоть до конца 90х годов. Type-R получил коробку со сближенными рядами, автоматическую систему орошения интеркулера водой (которая управлялась ECU, но при этом имела переключатель на панели приборов для принудительной активации), 2х поршневые задние тормозные суппора и максимальное облегчение (удалена Стерео-система и ABS) с одной стороны, чтобы получить более легкий автомобиль, с другой стороны чтобы впустую не ставить на автомобиль те запчасти, которые не нужны на раллийном болиде [1].
Эта "тема" продолжила свое развитие в Subaru Impreza WRX Type-RA и WRX RA STi
Subaru Impreza WRX STi Spec C Type-RA R
"WRX" - World Rally eXtreme "STi" - Subaru Technica International "Spec" - Specification "C" - Challenge "RA" - Record Attempt "R" - Radical [2]
