Датчик давления топлива
Материал из SubaruWiki
Содержание |
[править] Зачем нужен датчик давления топлива?
Что он дает, точнее позволяет выявить:
- умирающий или мертвый бензонасос (низкое давление);
- умирающий или мертвый регулятор давления топлива (высокое/низкое давление);
- при тюнинге, необходимость замены бензонасоса на более производительный (низкое давление на больших оборотах);
- потекший топливопровод (низкое давление);
- неисправность обратного клапана в топливной магистрали.
Следствием всего этого может стать неоптимальная топливовоздушная смесь. При низком давлении топлива получаем слишком «бедную», при больших оборотах или постоянно. При повышенном давлении наоборот - «богатую». В итоге нет «буста», либо машина ест бензин бочками. Начинаем грешить на турбину, управляющий соленоид, мертвые свечи, форсунки и т.д.
Собственно, датчик давления топлива не покажет, что конкретно неисправно, а лишь подскажет, что присутствуют неполадки в топливной магистрали.
[править] Схема подключения датчика давления топлива
[править] Примечания по установке
Во избежании заклинивания стрелки показывающего прибора (в простонародье «будильник») не рекомендуется его устанавливать, направляя вниз. Устанавливаем параллельно земле, либо направляя вверх.
Рекомендации по установке датчика:
- устанавливать в прохладном и сухом месте;
- для крепления датчика использовать крепеж, идущий в комплекте;
- при установке, ориентировать впускным штуцером вниз (во избежании оседания «мусора» в топливе на чувствительный элемент датчика).
[править] Источник
- Стебенев Сергей, Красноярский Субару клуб
