Диагностика неисправностей подвески и рулевого управления Субару

Материал из SubaruWiki

Перейти к: навигация, поиск


Warning2.png
Внимание!
Прежде чем приступать к проверкам компонентов подвески и рулевого привода удостоверьтесь, что причиной нарушения не является неправильная накачка шин, установка шин различного типоразмера, нарушение балансировки колес, или «прихватывание» тормозов.


Содержание

[править] Нарушена курсовая устойчивость автомобиля

[править] Имеет место люфт колес и повышенная вибрация автомобиля

[править] Во время совершения поворотов и при торможении происходит «галопирование» и/или раскачивание автомобиля

[править] Имеет место рысканье или общая курсовая неустойчивость автомобиля

[править] Чрезмерно туго поворачивается рулевое колесо

[править] Чрезмерен люфт рулевого колеса

[править] Отсутствует гидравлическое усиление

[править] Нарушена исправность возврата рулевого колеса в прямолинейное положение

[править] Рулевое колесо вращается в разные стороны с различным сопротивлением

[править] Функционирование рулевого насоса сопровождается повышенным шумовым фоном

[править] Имеют место посторонние шумы, исходящие из передней части автомобиля

[править] Во время торможения снижается управляемость автомобиля

[править] Автомобиль чрезмерно просел

[править] Имеет место скрежет или другие посторонние шумы, издаваемые рулевым механизмом

[править] Повышенный износ внутренней или наружной части протектора

[править] Чешуйчатый износ (обтрепывание) протектора

[править] Износ центральной части протектора

[править] Износ внутренних и наружных краев протектора

[править] Неравномерный износ протектора

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
База знаний Субару
База знаний по агрегатам Субару
База знаний по Модельному ряду Subaru
Инструменты
Single Sign On provided by vBSSO