Диагностика неисправностей системы сцепления Субару

Материал из SubaruWiki

Содержание 1 Нарушена исправность выключения сцепления (при выжатой до пола педали затруднено включение/выключение задней передачи) 2 Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя повышаются без увеличения скорости движения автомобиля) 3 При включении сцепления возникает вибрация 4 При выжимании или отпускании педали сцепления возникают посторонние шумы 5 Педаль сцепления после отпускания не возвращается в исходное положение 6 Для выжимания педали сцепления требуется чрезмерное усилие

[править] Нарушена исправность выключения сцепления (при выжатой до пола педали затруднено включение/выключение задней передачи)

• Нарушена регулировка свободного хода педали сцепления.
• На ведомый диск сцепления попало масло.
• «Просела» диафрагменная пружина.
• Имеют место утечки гидравлической жидкости из главного или исполнительного цилиндра сцепления.
• В гидравлический тракт привода сцепления попал воздух (имеет место мягкость хода педали).
• Повреждена уплотнительная манжета поршня главного или исполнительного цилиндра.
• Имеет место недостаток смазки в направляющем подшипнике.

[править] Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя повышаются без увеличения скорости движения автомобиля)

• Перегрет ведомый диск сцепления, - припаркуйте автомобиль и дайте диску остыть.
• Фрикционные накладки ведомого диска загрязнены маслом, просачивающимся через задний сальник коленчатого вала.
• Не приработался новый ведомый диск (для окончательной приработки нового диска необходимо произвести не менее 30 - 40 стартов).
• Имеет место деформация сборки корзины сцепления/маховика.
• Ослабла диафрагменная пружина.
• Произошло «залипание» поршня в главном цилиндре сцепления в результате попадания посторонних частиц.
• Заклинен механизм выключения сцепления.
• Деформирован нажимной диск или маховик.
• Повреждены гидравлические линии привода сцепления.

[править] При включении сцепления возникает вибрация

• Загрязнены маслом, деформированы, прогорели, либо заполированы до блеска фрикционные накладки ведомого диска/рабочая поверхность маховика.
• Ослабли заклепки крепления фрикционных накладок.
• Изношены опоры подвески силового агрегата, либо ослабло их крепление.
• Изношены шлицы первичного вала коробки передач или ступицы ведомого диска.
• Имеет место деформация сборки корзины сцепления/маховика.
• Имеет место усталостная деформация диафрагменной пружины.
• Заклинен направляющий подшипник в цапфе коленчатого вала.

[править] При выжимании или отпускании педали сцепления возникают посторонние шумы

• Нарушены регулировки педали сцепления.
• Выжимной подшипник заклинен на валу трансмиссии.
• Изношен или поврежден направляющий подшипник.
• Треснут ведомый диск сцепления.
• Имеет место усталостная деформация торсионных пружин ведомого диска сцепления.
• Изношены компоненты сборки корзины сцепления.
• Сломана диафрагменная пружина нажимного диска.
• Изношены или пересушены осевые втулки педали сцепления.
• Неисправна сборка корзины сцепления.
• Чрезмерно низки обороты холостого хода двигателя.

[править] Педаль сцепления после отпускания не возвращается в исходное положение

• Нарушена исправность функционирования главного или исполнительного цилиндра сцепления.
• Заклинен поршень в главном или исполнительном цилиндре.
• Повреждены или заклинены компоненты привода выключения сцепления.
• В гидравлический тракт попал воздух.

[править] Для выжимания педали сцепления требуется чрезмерное усилие

• Заклинен поршень в главном или исполнительном цилиндре.
• Неисправна сборка корзины сцепления.
• Установлен главный или исполнительный цилиндр неправильного типоразмера.