Замена сайлентблоков заднего редуктора своими руками на Subaru Legacy

Вы хотели бы знать, '''как можно быстро и своими руками заменить сайлентблоки заднего редуктора на Subaru'''?

== Когда требуется замена, симптомы == 

Симптомы обычно - глухие удары в задней части авто при включениях задней передачи. Или на скорости когда газ отпускаешь слышится удар. Я просил знакомого попереключать коробку. Сам сзади под машину заглянул-редуктор болтается вверх вниз (только предупредите что бы тормоз держал крепче).

== Что делаем ==

Достали меня эти пинки и удары при включении задней скорости. Причина-порванные втулки заднего редуктора. Покупаем новые втулки. Звоним в сервис. Говорят - 3000 рублей. Чтож так дорого - иль овес нынче дорог :) ? Говорят - у вас же '''Субару'''! Там все так сложно и трудно. И начинают жевать что нужно снимать кардан, привода,задний редуктор. Чтобы снять привода нужно пол подвески раскидать. И потом на развал съездить не забудьте (800 руб. кажеться на 4 вд). Ладно думаю. Фик вам.

* Выбираем свободный день. Облачаемся в рабочую одежду и залазим в яму в гараже. 

http://www.24subaru.ru/files/11644882794d5d4008b10d38433578034d5d4008b18a1.jpg

* Вот они-притаились вражины. Брызгаем все нужные соединения [[WD-40]]. И пока все откисает меняем масло в редукторе

http://www.24subaru.ru/files/19889023254d5d402209b917650733994d5d40220a35e.jpg

* Затем берем такую вот хрень(трубой както не эстетично :) )

http://www.24subaru.ru/files/21146643194d5d40398a0d218221190394d5d40398a8a0.jpg

и срываем гайки. На самом редукторе гайки до конца не скручиваем. Сверху на них накручиваем те что сняли с передней опоры редуктора и выкручиваем шпильки из редуктора

http://www.24subaru.ru/files/2594894854d5d405914bf97476680664d5d4059153c3.jpg

* Плавно опускаем все вниз на подставку

http://www.24subaru.ru/files/16505825804d5d406a9f5a718801128234d5d406a9fd77.jpg

* Затем при помоши молотка зубила и такой то матери расправляемся с обоймами старых втулок. Берем новую втулку.И при помощи самодельного съемника-запрессовывателя (спасибо [[Красноярский Субару клуб|одноклубнику]] Косте86 - он как всегда на высоте) загоняем ее куда нужно

http://www.24subaru.ru/files/4617511554d5d407e11ece17362969464d5d407e1269f.jpg

помогая молоточком не сойти ей с нужного курса в самом начале. Вторую загоняем аналогично. 

* Ставим на место редуктор и с чувством выполненного долга возвращаемся домой с сэкономленными деньгами. Я лучше ребенку или жене любимой что нибудь куплю, чем в сервисе этих оглаедов кормить. Которые еще неизвестно что и как сделают. На все про все ушло около 3 часов. Забыл сказать - глушитель немного мешал-снимаем его с резинок и отводим в сторону. Все :)

PS Стоимость самих втулок удивила - 750р/шт. За что ?! На товоту такая запчасть рублей 150 максимум стоит наверно. (Я не жадный-я домовитый). Масло в редуктор тут уж кто на что горазд. Главное не наше отечественное. Там надо то стакан (800гр?). Залил мобил-синтетика для редукторов. При замене масла в переднем редукторе был просто в шоке-там было залито масло для АТ. У него свой запах. И слишком жидкое уж. Вот еще один пример-после покупки машины все жижи под замену!

== Обсуждение на клубном форуме ==

* http://www.24subaru.ru/forum3/viewtopic.php?f=14&t=7202

== Автор ==

* Alehandro, [[Красноярский Субару клуб]]


[[Категория:Своими руками]]
[[Категория:Обслуживание Субару]]
[[Категория:Subaru Legacy]]