Датчик давления топлива
Материал из SubaruWiki
Figaro (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «== Зачем нужен датчик давления топлива? == Что он дает, точнее позволяет выявить: * умирающи...») |
Havoc (Обсуждение | вклад) (→Примечания по установке) |
||
| (1 промежуточная версия не показана) | |||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
== Примечания по установке == | == Примечания по установке == | ||
| - | Во избежании заклинивания | + | Во избежании заклинивания стрелки показывающего прибора (в простонародье «будильник») не рекомендуется его устанавливать, направляя вниз. Устанавливаем параллельно земле, либо направляя вверх. |
Рекомендации по установке датчика: | Рекомендации по установке датчика: | ||
| Строка 30: | Строка 30: | ||
* Стебенев Сергей, [[Красноярский Субару клуб]] | * Стебенев Сергей, [[Красноярский Субару клуб]] | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Тюнинг]] | ||
| + | [[Категория:Топливная, впускная и выпускная системы]] | ||
Текущая версия на 07:36, 25 января 2011
Содержание |
[править] Зачем нужен датчик давления топлива?
Что он дает, точнее позволяет выявить:
- умирающий или мертвый бензонасос (низкое давление);
- умирающий или мертвый регулятор давления топлива (высокое/низкое давление);
- при тюнинге, необходимость замены бензонасоса на более производительный (низкое давление на больших оборотах);
- потекший топливопровод (низкое давление);
- неисправность обратного клапана в топливной магистрали.
Следствием всего этого может стать неоптимальная топливовоздушная смесь. При низком давлении топлива получаем слишком «бедную», при больших оборотах или постоянно. При повышенном давлении наоборот - «богатую». В итоге нет «буста», либо машина ест бензин бочками. Начинаем грешить на турбину, управляющий соленоид, мертвые свечи, форсунки и т.д.
Собственно, датчик давления топлива не покажет, что конкретно неисправно, а лишь подскажет, что присутствуют неполадки в топливной магистрали.
[править] Схема подключения датчика давления топлива
[править] Примечания по установке
Во избежании заклинивания стрелки показывающего прибора (в простонародье «будильник») не рекомендуется его устанавливать, направляя вниз. Устанавливаем параллельно земле, либо направляя вверх.
Рекомендации по установке датчика:
- устанавливать в прохладном и сухом месте;
- для крепления датчика использовать крепеж, идущий в комплекте;
- при установке, ориентировать впускным штуцером вниз (во избежании оседания «мусора» в топливе на чувствительный элемент датчика).
[править] Источник
- Стебенев Сергей, Красноярский Субару клуб
