Subaru Impreza WRX STI GC8

Материал из SubaruWiki

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(→См. также)
 
(31 промежуточная версия не показана)
Строка 2: Строка 2:
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ==
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ==
 +
 +
[[Файл:MY93-History-1.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.1]]
 +
[[Файл:MY93-History-2.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.1 салон]]
 +
[[Файл:MY93-History-3.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.1 панель приборов]]
 +
[[Файл:MY93Eng.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.1 моторный отсек]]
 +
Горизонтально-оппозитный мотор [[Субару]] подарил импрезе низкий центр тяжести и отличную развесовку по осям. Все основные компоненты, от двигателя до трансмиссии, от механизма распределения мощности до карданного вала находятся, в отличие от других 4WD систем, на одной линии, без смещения и отклонений, с полной продольной симметричностью расположения. Объединяя вместе все преимущества, каждый автомобиль Subaru получает естественный нейтральный баланс и идеальную развесовку: как вдоль оси автомобиля, так и по сторонам.
Горизонтально-оппозитный мотор [[Субару]] подарил импрезе низкий центр тяжести и отличную развесовку по осям. Все основные компоненты, от двигателя до трансмиссии, от механизма распределения мощности до карданного вала находятся, в отличие от других 4WD систем, на одной линии, без смещения и отклонений, с полной продольной симметричностью расположения. Объединяя вместе все преимущества, каждый автомобиль Subaru получает естественный нейтральный баланс и идеальную развесовку: как вдоль оси автомобиля, так и по сторонам.
Автомобиль совершенствовался из года в год, пока не дошел до наших дней.
Автомобиль совершенствовался из года в год, пока не дошел до наших дней.
 +
 +
[http://www.j-garage.com/subaru/impreza/gc8/spec1.htm Спецификации Impreza WRX 1992~1996]
 +
 +
[http://www.j-garage.com/subaru/impreza/gc8/spec2.htm Спецификации Impreza WRX 1997~1999]
'''Модели с 1992 до 1995''':  
'''Модели с 1992 до 1995''':  
Строка 74: Строка 84:
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.2 ==
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.2 ==
 +
 +
[[Файл:MY95-1.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.2]]
 +
[[Файл:MY95-2.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.2]]
 +
 +
'''Модели с 1995 до 1996'''
 +
* с августа 95 - по август 96 (MY96)
 +
{| border="1"
 +
|WRX || 260 л.с., 309 Nm, седан || {{gc8vin|GC8C48D}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] || 260 л.с., 309 Nm, седан || {{gc8vin|GC8C47D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version II || 275 л.с., 319 Nm, седан || {{gc8vin|GC8C4ED}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version II 555 || 275 л.с., 319 Nm, седан || {{gc8vin|GC8C4ED}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] STi Version II || 275 л.с., 319 Nm, седан || {{gc8vin|GC8C4DD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] STi Version II V-limited || 275 л.с., 319 Nm, седан || {{gc8vin|GC8C4DD}}
 +
|-
 +
|WRX || 220 л.с., 280 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8C58D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version II || 260 л.с., 309 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8C58D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version II 555 || 260 л.с., 309 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8C58D}}
 +
|}
 +
 +
=== [ Type C2 ] август 1995 ===  
=== [ Type C2 ] август 1995 ===  
Строка 89: Строка 126:
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.3 ==
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.3 ==
 +
 +
[[Файл:GC8Type3_1.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.3 седан]]
 +
[[Файл:GC8Type3_4.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.3 купе]]
 +
[[Файл:GC8Type3 2.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.3 моторный отсек]]
 +
[[Файл:GC8Type3 3.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.3]]
 +
 +
 +
'''Модели с 1996 до 1997'''
 +
* с сентября 96 - по август 97 (MY97)
 +
{| border="1"
 +
|WRX [[Type-R]] STi Version III || 280 л.с., 352 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8D2DD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-R]] STi Version III Signature || 280 л.с., 352 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8D2DD}}
 +
|-
 +
|WRX || 280 л.с., 328 Nm, седан || {{gc8vin|GC8D48D}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] || 280 л.с., 328 Nm, седан || {{gc8vin|GC8D47D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version III || 280 л.с., 343 Nm, седан || {{gc8vin|GC8D4ED}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version III V-limited || 280 л.с., 343 Nm, седан || {{gc8vin|GC8D4ED}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] STi Version III || 280 л.с., 343 Nm, седан || {{gc8vin|GC8D4DD}}
 +
|-
 +
|WRX || 240 л.с., 304 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8D58D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version III || 280 л.с., 343 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8D5ED}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version III V-limited || 280 л.с., 343 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8D5ED}}
 +
|}
=== [ Type D ] август 1996 ===
=== [ Type D ] август 1996 ===
Строка 102: Строка 169:
Выпушена версия Impreza WRX STi III V-limited, которая имела оригинальные сидения, эмблему WRC, покрытую карбоном панель приборов и номерную планку с уникальным номером автомобиля.
Выпушена версия Impreza WRX STi III V-limited, которая имела оригинальные сидения, эмблему WRC, покрытую карбоном панель приборов и номерную планку с уникальным номером автомобиля.
-
В этом же году была выпущена [[Subaru Impreza]] в кузове 2х дверное купе, которая получила аббревиатуру type-R STi. Автомобиль имел доработанные STi двигатель, [[DCCD]], автоматический климат-контроль, электростеклоподъемники и электрические зеркала.
+
В этом же году была выпущена [[Subaru Impreza]] в кузове 2х дверное купе, которая получила аббревиатуру [[Type-R]] STi. Автомобиль имел доработанные STi двигатель, [[DCCD]], автоматический климат-контроль, электростеклоподъемники и электрические зеркала.
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.4 ==
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.4 ==
 +
 +
[[Файл:MY97-History-1.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GF8 ver.4 wagon]]
 +
[[Файл:MY97-History-2.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.4]]
 +
[[Файл:MY97-History-3.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GF8 ver.4]]
 +
 +
 +
'''Модели с 1997 до 1998'''
 +
* с сентября 97 - по август 98 (MY98)
 +
{| border="1"
 +
|WRX V-limited [[Type-R]] || 280 л.с., 328 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8E2DD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-R]] STi Version IV || 280 л.с., 352 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8E2DD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-R]] STi Version IV V-limited || 280 л.с., 352 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8E2DD}}
 +
|-
 +
|WRX || 280 л.с., 328 Nm, седан || {{gc8vin|GC8E48D}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] || 280 л.с., 328 Nm, седан || {{gc8vin|GC8E47D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version IV || 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8E4ED}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] STi Version IV || 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8E4DD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] STi Version IV V-limited || 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8E4DD}}
 +
|-
 +
|WRX || 250 л.с., 306 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8E58D}}
 +
|-
 +
|WRX || 240 л.с., 306 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8E58P}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version IV || 280 л.с., 352 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8E5ED}}
 +
|}
 +
 +
* с марта 98 - по август 98 (MY98)
 +
{| border="1"
 +
|[[22B]] STi || 280 л.с., 360 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8E2SD}}
 +
|}
 +
=== [ Type E ] август 1997.08 ===  
=== [ Type E ] август 1997.08 ===  
Строка 119: Строка 223:
Impreza WRX Type-R V-limited пакет включал двигатель STi, точно такой же как и на Type-R STi, ABS, противотуманные фары, климат-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, электрозеркала, но отсутствовала система орошения интеркулера.
Impreza WRX Type-R V-limited пакет включал двигатель STi, точно такой же как и на Type-R STi, ABS, противотуманные фары, климат-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, электрозеркала, но отсутствовала система орошения интеркулера.
-
Impreza WRX Type-R STi V-limited впринципе осталась той же самой type-R STi, за исключением нанесенных эмблем и цвета кузова.  
+
Impreza WRX Type-R STi V-limited впринципе осталась той же самой type-R STi, за исключением нанесенных эмблем и цвета кузова.
== Subaru Impreza 22B STi ==
== Subaru Impreza 22B STi ==
 +
 +
[[Файл:Subaru-impreza-22b.jpg|thumb|H22 Subaru Impreza]]
В марте 1998 года вышла Subaru Impreza WRX [[22B]] STi. Это 2х дверное купе практически "ручной" работы, гражданская версия раллийного болида WRC, унаследовавшая от него умопомрачительный кузов Wide-body. Было изготовлено 400 таких автомобилей (для Японии, плюс автомобили Колина МакРея и 24 автомобиля для распространения вне Японии), кстати говоря, все они были проданы в течение 48 часов. Impreza WRX [[22B]] STi имеет двигатель [[EJ22]] - 2.2 литровый двигатель с турбонагнетателем, полный привод (естественно), систему орошения интеркулера, вертилируемые тормозные диски, перевернутые стойки Бильштайн, 17" диски шириной 8.5 от BBS с резиной Pirelli 235/40 P-Zero и двухдисковое метало-керамическое сцепление. С вайд-боди кузов [[22B]] спереди и сзади на 80мм шире, чем у Импреза WRX.
В марте 1998 года вышла Subaru Impreza WRX [[22B]] STi. Это 2х дверное купе практически "ручной" работы, гражданская версия раллийного болида WRC, унаследовавшая от него умопомрачительный кузов Wide-body. Было изготовлено 400 таких автомобилей (для Японии, плюс автомобили Колина МакРея и 24 автомобиля для распространения вне Японии), кстати говоря, все они были проданы в течение 48 часов. Impreza WRX [[22B]] STi имеет двигатель [[EJ22]] - 2.2 литровый двигатель с турбонагнетателем, полный привод (естественно), систему орошения интеркулера, вертилируемые тормозные диски, перевернутые стойки Бильштайн, 17" диски шириной 8.5 от BBS с резиной Pirelli 235/40 P-Zero и двухдисковое метало-керамическое сцепление. С вайд-боди кузов [[22B]] спереди и сзади на 80мм шире, чем у Импреза WRX.
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.5 ==
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.5 ==
 +
 +
[[Файл:GC8Ver5_1.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.5 купе (сверху отчетливо видно лючек вентиляции)]]
 +
[[Файл:GC8Ver5_2.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.5 салон]]
 +
 +
'''Модели с 1998 до 1999'''
 +
* с сентября 98 - по август 99 (MY99)
 +
{| border="1"
 +
|WRX [[Type-R]] STi Version V || 280 л.с., 352 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8F2DD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-R]] STi Version V Limited || 280 л.с., 352 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8F2DD}}
 +
|-
 +
|WRX || 280 л.с., 338 Nm, седан || {{gc8vin|GC8F48D}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] || 280 л.с., 338 Nm, седан || {{gc8vin|GC8F47D}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] Limited || 280 л.с., 338 Nm, седан || {{gc8vin|GC8F47D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version V || 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8F4ED}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type RA]] STi Version V || 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8F4DD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type RA]] STi Version V Limited || 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8F4DD}}
 +
|-
 +
|WRX || 240 л.с., 309 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8F58D}}
 +
|-
 +
|WRX || 240 л.с., 309 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8F58P}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version V || 280 л.с., 352 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8F5ED}}
 +
|}
=== [ Type-F ] сентябрь 1998 ===
=== [ Type-F ] сентябрь 1998 ===
Строка 139: Строка 274:
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.6 ==
== Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.6 ==
 +
 +
[[Файл:GC8Ver6_2.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.6]]
 +
[[Файл:GC8Ver6_3.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.6]]
 +
[[Файл:GC8Ver6_LimitedCoupe.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 ver.6]]
 +
 +
'''Модели с 1999 до 2000'''
 +
* с сентября 99 - по октябрь 2000 (MY00)
 +
{| border="1"
 +
|WRX [[Type-R]] STi Version VI || 280 л.с., 352 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8G2FD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-R]] STi VI Limited || 1000 шт., 280 л.с., 352 Nm, Купе || {{gc8vin|GC8G2FD}}
 +
|-
 +
|WRX || 280 PS, 338 Nm, седан || {{gc8vin|GC8G48D}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] || 280 л.с., 338 Nm, седан || {{gc8vin|GC8G47D}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] Limited || 1000 шт., 280 л.с., 338 Nm, седан || {{gc8vin|GC8G47D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version VI || 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8G4ED}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] STi Version VI || 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8G4DD}}
 +
|-
 +
|WRX [[Type-RA]] STi VI Limited || 2000 шт., 280 л.с., 352 Nm, седан || {{gc8vin|GC8G4DD}}
 +
|-
 +
|WRX || 240 л.с., 309 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8G58D}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version VI || 280 л.с., 352 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8G5ED}}
 +
|-
 +
|WRX STi Version VI Limited || 500 шт., 280 л.с., 352 Nm, универсал || {{gc8vin|GF8G5ED}}
 +
|}
=== [ Type G ] сентябрь 1999 ===
=== [ Type G ] сентябрь 1999 ===
Строка 152: Строка 317:
=== [ S201 ] апрель 2000 ===
=== [ S201 ] апрель 2000 ===
 +
 +
[[Файл:S201.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 S201]]
 +
[[Файл:S201_2.jpg|thumb|right|Subaru Impreza GC8 S201]]
Положено начало новой ограниченной S серии импрез, выпущена Impreza [[S201]] STi. [[S201]] имеет специально настроенный блок [[ECU]], увеличенные впускные воздуховоды, специальную выхлопную систему, специальные аэрообвес, огромный двойной спойлер, колесные диски RAYS, передний дифференциал [[helical LSD]] и регулируемую подвеску.
Положено начало новой ограниченной S серии импрез, выпущена Impreza [[S201]] STi. [[S201]] имеет специально настроенный блок [[ECU]], увеличенные впускные воздуховоды, специальную выхлопную систему, специальные аэрообвес, огромный двойной спойлер, колесные диски RAYS, передний дифференциал [[helical LSD]] и регулируемую подвеску.
-
== Юбилейные версии ==
+
== Юбилейные и специальные версии ==
 +
* '''Седаны'''
 +
** Subaru [[Impreza GT]]
 +
** Subaru Impreza [[22B]] (+ [[22B STI TYPE UK]])
 +
** Subaru Impreza [[P1]] (Prodrive One)
 +
** Subaru Impreza [[WRX STI 555]]
 +
** Subaru Impreza [[McRae]] series
 +
** Subaru Impreza [[Catalunya]]
 +
** Subaru Impreza [[Terzo]]
 +
** Subaru Impreza [[RB5]] ([[Richard Burns]])
 +
** Subaru Impreza [[S201]]
 +
** Subaru Impreza [[Tommy Kaira m20b]]
 +
** Subaru Impreza [[WWW]]
 +
** Subaru [[Operetta]] (1995, Япония, кабриолет)
-
=== См. также ===
+
* '''Вагоны'''
 +
** Subaru Impreza [[Gravel Express]] (1996, Япония)
 +
** Subaru Impreza [[Casa Blanca]] (1999-2000, Япония)
 +
** Subaru Impreza [[Outback Sport]] (OBS) (Non-Turbo)
 +
** [[Subaru Impreza WRX STI GGB#Специальные и лимитированные версии вагонов/хетчбеков|Специальные вагоны второго поколения (new age)]]
-
* http://www.j-garage.com/subaru/impreza/gc8/sti.htm
+
== См. также ==
-
* http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/SidcFaq/ModelHistory
+
* Комплектации STI в каталоге: http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx_sti/  
-
* http://s22b.net/impreza/impreza.htm
+
* Комплектации WRX в каталоге: http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/  
-
== Subaru Impreza WRX STi GDB ==
+
* http://www.j-garage.com/subaru/impreza/gc8/sti.htm
 +
 
 +
* http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/SidcFaq/ModelHistory
-
== Subaru Impreza WRX STi Wagon GGB ==
+
* http://s22b.ru/wrx-sti-1992-2000/
-
== Subaru Impreza WRX STi GRB ==
 
[[Категория:Спецификации и комплектации Subaru]]
[[Категория:Спецификации и комплектации Subaru]]
[[Категория:Subaru Impreza]]
[[Категория:Subaru Impreza]]

Текущая версия на 12:46, 31 июля 2018

Subaru Impreza версии STI заслуживает отдельной статьи, слишком много эта "комплектация" значит для миллионов фанатов Субару по всему миру.

Содержание

[править] Subaru Impreza WRX STi GC8

Subaru Impreza GC8 ver.1
Subaru Impreza GC8 ver.1 салон
Subaru Impreza GC8 ver.1 панель приборов
Subaru Impreza GC8 ver.1 моторный отсек


Горизонтально-оппозитный мотор Субару подарил импрезе низкий центр тяжести и отличную развесовку по осям. Все основные компоненты, от двигателя до трансмиссии, от механизма распределения мощности до карданного вала находятся, в отличие от других 4WD систем, на одной линии, без смещения и отклонений, с полной продольной симметричностью расположения. Объединяя вместе все преимущества, каждый автомобиль Subaru получает естественный нейтральный баланс и идеальную развесовку: как вдоль оси автомобиля, так и по сторонам.

Автомобиль совершенствовался из года в год, пока не дошел до наших дней.

Спецификации Impreza WRX 1992~1996

Спецификации Impreza WRX 1997~1999

Модели с 1992 до 1995:

WRX 240 л.с., 304 Nm, седан GC8A48D
WRX Type-RA 240 л.с., 304 Nm, седан GC8A47D
WRX 240 л.с., 304 Nm, седан GC8B48D
WRX Type-RA 240 л.с., 304 Nm, седан GC8B47D
WRX STi 250 л.с., 309 Nm, седан GC8B48D
WRX 220 л.с., 280 Nm, универсал GF8B58D
WRX SA 220 л.с., 280 Nm, универсал GF8B58D
WRX STi 250 л.с., 309 Nm, универсал GF8B58D
WRX 260 л.с., 309 Nm, седан GC8C48D
WRX Type-RA 260 л.с., 309 Nm, седан GC8C47D
WRX Type-RA STi 275 л.с., 319 Nm, седан GC8C47D
WRX 220 л.с., 280 Nm, универсал GF8C58D


[править] [ Type A ] ноябрь 1992

Была представлена первые Subaru Impreza WRX и WRX type-RA. Автомобили оснащались 2х литровым оппозитным DOHC двигателем 'BOXER' с турбонаддувом и интеркулером, который выдавай 240 лошадей и 31kg-m крутящего момента. Система полного привода имела центральный и задний вязкостный LSD (дифференциалы). Версия WRX Type-RA была специально разработана для того, чтобы стать базовой моделью для раллийного болида, который впоследствии пришел на смену Субару Легаси в чемпионате по ралли. Для этого автомобиля была разработана система "intercooler water spray", а коробка имела сближенные ряды

[править] [ Type B ] сентябрь 1993

Произошли некоторые изменения. В линейке WRXов появились Impreza WRX с 4х ступенчатой автоматической коробкой и Impeza WRX Wagon. Эти машины получили чуть измененный двигатель с турбонагнетателем TD04L, который разрабатывался под низкооборотную "гражданскую" езду. WRX также получил зеркала с электрорегулировкой (кроме версий type-RA/SA)

[править] [ STi ] январь 1994

Впервые увидели свет автомобили с шильдиком STi. Встречаем Impreza WRX STi и Impreza WRX STi wagon. Они получили мотор EJ20G с усиленными поршнями, увеличенным интеркулером, системой орошения интеркулера водой (для лучшего охлаждения), выхлопом Fujitsubo и специально настроенным ECU. Impreza WRX STi & WRX STi wagon получили эксклюзивный руль и наболдашник ручки КПП, специальные сидения с усиленной боковой поддержкой, карбоновую распорку и высокий задний спойлер (для седана)

[править] [ Type C1 ] октябрь 1994

Произошло незначительное обновление. Мотор Impreza WRX type-RA выдавал теперь 260 л/с, а вот Impreza WRX получила открытый блок цилиндров, шины 205/50R16, окрашенные в цвет кузова ручки и автоматическую антену.

[править] [ Type-RA STi ] ноябрь 1994

Начало выпуска Impreza WRX Type-RA STi (выпускалась ограниченной серией по 50 шт./мес). Машина имела управляемый центральный дифференциал (DCCD), который позволял перераспределять крутящий момент между осями. Стоковая комплектация включала в себя двигатель доработанный вручную STi, специальный блок ECU, укороченный шифтер, радиатор жидкости гидроусилителя, задний 2-way дифференциал (LSD), карбоновую распорку, высокий задний спойлер и вентиляционный лючек в крыше.

[править] Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.2

Subaru Impreza GC8 ver.2
Subaru Impreza GC8 ver.2

Модели с 1995 до 1996

WRX 260 л.с., 309 Nm, седан GC8C48D
WRX Type-RA 260 л.с., 309 Nm, седан GC8C47D
WRX STi Version II 275 л.с., 319 Nm, седан GC8C4ED
WRX STi Version II 555 275 л.с., 319 Nm, седан GC8C4ED
WRX Type-RA STi Version II 275 л.с., 319 Nm, седан GC8C4DD
WRX Type-RA STi Version II V-limited 275 л.с., 319 Nm, седан GC8C4DD
WRX 220 л.с., 280 Nm, универсал GF8C58D
WRX STi Version II 260 л.с., 309 Nm, универсал GF8C58D
WRX STi Version II 555 260 л.с., 309 Nm, универсал GF8C58D


[править] [ Type C2 ] август 1995

Представлена Impreza WRX STi ver. II (type C2). Выпускалась белого, красного и серебряного цветов. Лимитированная версия Impreza WRX STi II 555 выпускалась в фирменом 555 синем цвете.

[править] [ V-limited ] февраль 1996

Выпущена лимитированная версия "V-limited". Impreza WRX Type-RA STi II V-limited окрашивалась в фирменный синий цвет, имела оригинальные сидения, эмблему чемпионата WRC, "ручной" кондиционер, и специальную планку на которую наносился серийный номер автомобиля. На автомобиль устанавливались золотого цвета литые диски STi.

Impreza WRX V-limited имела ABS, специальные оригинальные сидения, эмблему чемпионата WRC, золотые литые колесные диски как на STi и номерную планку с номером автомобиля.

[править] Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.3

Subaru Impreza GC8 ver.3 седан
Subaru Impreza GC8 ver.3 купе
Subaru Impreza GC8 ver.3 моторный отсек
Subaru Impreza GC8 ver.3


Модели с 1996 до 1997

WRX Type-R STi Version III 280 л.с., 352 Nm, Купе GC8D2DD
WRX Type-R STi Version III Signature 280 л.с., 352 Nm, Купе GC8D2DD
WRX 280 л.с., 328 Nm, седан GC8D48D
WRX Type-RA 280 л.с., 328 Nm, седан GC8D47D
WRX STi Version III 280 л.с., 343 Nm, седан GC8D4ED
WRX STi Version III V-limited 280 л.с., 343 Nm, седан GC8D4ED
WRX Type-RA STi Version III 280 л.с., 343 Nm, седан GC8D4DD
WRX 240 л.с., 304 Nm, универсал GF8D58D
WRX STi Version III 280 л.с., 343 Nm, универсал GF8D5ED
WRX STi Version III V-limited 280 л.с., 343 Nm, универсал GF8D5ED

[править] [ Type D ] август 1996

4х цилиндровый EJ20 получил дальнейшие улучшения. Стали использоватся поршни с молибденовым покрытием и система распределенного впрыска, автомобиль получил турбину IHI RHF5HB и интеркулер увеличенного размера. Немного изменился и вид автомобиля, WRX получил новые передний и задний бампер, новые передние и задние фары и новую радиаторную решетку. Добавилась подушка безопасности (SRS) для пассажира. Что касается WRX STi type-RA, то этот автомобиль получил улучшенные 16" 4х поршневые передние тормоза и 15" 2х поршневые задние.

[править] [ V-limited ] январь 1997

Выпушена версия Impreza WRX STi III V-limited, которая имела оригинальные сидения, эмблему WRC, покрытую карбоном панель приборов и номерную планку с уникальным номером автомобиля.

В этом же году была выпущена Subaru Impreza в кузове 2х дверное купе, которая получила аббревиатуру Type-R STi. Автомобиль имел доработанные STi двигатель, DCCD, автоматический климат-контроль, электростеклоподъемники и электрические зеркала.

[править] Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.4

Subaru Impreza GF8 ver.4 wagon
Subaru Impreza GC8 ver.4
Subaru Impreza GF8 ver.4


Модели с 1997 до 1998

WRX V-limited Type-R 280 л.с., 328 Nm, Купе GC8E2DD
WRX Type-R STi Version IV 280 л.с., 352 Nm, Купе GC8E2DD
WRX Type-R STi Version IV V-limited 280 л.с., 352 Nm, Купе GC8E2DD
WRX 280 л.с., 328 Nm, седан GC8E48D
WRX Type-RA 280 л.с., 328 Nm, седан GC8E47D
WRX STi Version IV 280 л.с., 352 Nm, седан GC8E4ED
WRX Type-RA STi Version IV 280 л.с., 352 Nm, седан GC8E4DD
WRX Type-RA STi Version IV V-limited 280 л.с., 352 Nm, седан GC8E4DD
WRX 250 л.с., 306 Nm, универсал GF8E58D
WRX 240 л.с., 306 Nm, универсал GF8E58P
WRX STi Version IV 280 л.с., 352 Nm, универсал GF8E5ED
22B STi 280 л.с., 360 Nm, Купе GC8E2SD


[править] [ Type E ] август 1997.08

Impreza WRX получила незначительные изменения в виде заднего дифференциала Subaru SURETRAC LSD (за исключением версий Type-RA STi и Type-R STi).

[править] [ V-limited & type R V-limited ] январь 1998.01

Impreza WRX Type-RA STi ver. IV V-limited package включал в себя автоматический климат-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, более короткую рулевую рейку и передний дифференциал Helical LSD.

Impreza WRX Type-R V-limited пакет включал двигатель STi, точно такой же как и на Type-R STi, ABS, противотуманные фары, климат-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, электрозеркала, но отсутствовала система орошения интеркулера.

Impreza WRX Type-R STi V-limited впринципе осталась той же самой type-R STi, за исключением нанесенных эмблем и цвета кузова.

[править] Subaru Impreza 22B STi

H22 Subaru Impreza

В марте 1998 года вышла Subaru Impreza WRX 22B STi. Это 2х дверное купе практически "ручной" работы, гражданская версия раллийного болида WRC, унаследовавшая от него умопомрачительный кузов Wide-body. Было изготовлено 400 таких автомобилей (для Японии, плюс автомобили Колина МакРея и 24 автомобиля для распространения вне Японии), кстати говоря, все они были проданы в течение 48 часов. Impreza WRX 22B STi имеет двигатель EJ22 - 2.2 литровый двигатель с турбонагнетателем, полный привод (естественно), систему орошения интеркулера, вертилируемые тормозные диски, перевернутые стойки Бильштайн, 17" диски шириной 8.5 от BBS с резиной Pirelli 235/40 P-Zero и двухдисковое метало-керамическое сцепление. С вайд-боди кузов 22B спереди и сзади на 80мм шире, чем у Импреза WRX.

[править] Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.5

Subaru Impreza GC8 ver.5 купе (сверху отчетливо видно лючек вентиляции)
Subaru Impreza GC8 ver.5 салон

Модели с 1998 до 1999

WRX Type-R STi Version V 280 л.с., 352 Nm, Купе GC8F2DD
WRX Type-R STi Version V Limited 280 л.с., 352 Nm, Купе GC8F2DD
WRX 280 л.с., 338 Nm, седан GC8F48D
WRX Type-RA 280 л.с., 338 Nm, седан GC8F47D
WRX Type-RA Limited 280 л.с., 338 Nm, седан GC8F47D
WRX STi Version V 280 л.с., 352 Nm, седан GC8F4ED
WRX Type RA STi Version V 280 л.с., 352 Nm, седан GC8F4DD
WRX Type RA STi Version V Limited 280 л.с., 352 Nm, седан GC8F4DD
WRX 240 л.с., 309 Nm, универсал GF8F58D
WRX 240 л.с., 309 Nm, универсал GF8F58P
WRX STi Version V 280 л.с., 352 Nm, универсал GF8F5ED

[править] [ Type-F ] сентябрь 1998

Impreza WRX получила новый фирменный впускной коллектор и распредвалы для улучшения отдачи на низких и средних оборотах. Также прижилась подвеска с "перевернутыми" стойками, спортивная ABS(STi), и высокий задний спойлер а-ля WRC (на STi седан). Появился также новый передний бампер и на 2 см понизилась решетка радиатора для более агрессивного вида. Спереди установлены тормозные диски большего диаметра. Противотуманки тоже немного увеличились в размерах.

[править] ноябрь 1998

Поступила в продажу Лимитированная версия.

[править] Subaru Impreza WRX STi GC8 ver.6

Subaru Impreza GC8 ver.6
Subaru Impreza GC8 ver.6
Subaru Impreza GC8 ver.6

Модели с 1999 до 2000

WRX Type-R STi Version VI 280 л.с., 352 Nm, Купе GC8G2FD
WRX Type-R STi VI Limited 1000 шт., 280 л.с., 352 Nm, Купе GC8G2FD
WRX 280 PS, 338 Nm, седан GC8G48D
WRX Type-RA 280 л.с., 338 Nm, седан GC8G47D
WRX Type-RA Limited 1000 шт., 280 л.с., 338 Nm, седан GC8G47D
WRX STi Version VI 280 л.с., 352 Nm, седан GC8G4ED
WRX Type-RA STi Version VI 280 л.с., 352 Nm, седан GC8G4DD
WRX Type-RA STi VI Limited 2000 шт., 280 л.с., 352 Nm, седан GC8G4DD
WRX 240 л.с., 309 Nm, универсал GF8G58D
WRX STi Version VI 280 л.с., 352 Nm, универсал GF8G5ED
WRX STi Version VI Limited 500 шт., 280 л.с., 352 Nm, универсал GF8G5ED

[править] [ Type G ] сентябрь 1999

Шестое поколение отличалось небольшими изменениями экстерьера, вроде передней нижней губы, немного измененного антикрыла и зеркал заднего вида. Также появилась система clutch start.

Horsepower 280PS/6500rpm torque 34.5Kg-m/4000rpm (WRX & WRX Type-RA) Horsepower 240PS/6000rpm torque 31.5Kg-m/4000rpm (wagon)

[править] ноябрь 1999

Выпущена лимитированная версия.

[править] [ S201 ] апрель 2000

Subaru Impreza GC8 S201
Subaru Impreza GC8 S201

Положено начало новой ограниченной S серии импрез, выпущена Impreza S201 STi. S201 имеет специально настроенный блок ECU, увеличенные впускные воздуховоды, специальную выхлопную систему, специальные аэрообвес, огромный двойной спойлер, колесные диски RAYS, передний дифференциал helical LSD и регулируемую подвеску.

[править] Юбилейные и специальные версии

[править] См. также

Источник — «http://wiki.24subaru.ru/index.php/Subaru_Impreza_WRX_STI_GC8»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
База знаний Субару
База знаний по агрегатам Субару
База знаний по Модельному ряду Subaru
Инструменты
Single Sign On provided by vBSSO