Диагностика неисправностей системы кондиционирования воздуха с ручным управлением

Материал из SubaruWiki

Версия 12:22, 10 января 2011 (править) Figaro (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «В дополнение к статье "[[Диагностика неисправностей систем отопления, вентиляции и кондиц...») ← Предыдущая правка		Версия 12:23, 10 января 2011 (править) (отменить) Figaro (Обсуждение | вклад) Следующая правка →
Строка 81:		Строка 81:
	* Неисправен электромотор главного или вспомогательного вентилятора.		* Неисправен электромотор главного или вспомогательного вентилятора.
	* Неисправно реле электромотора главного или вспомогательного вентилятора		* Неисправно реле электромотора главного или вспомогательного вентилятора
		+
		+	[[Категория:Диагностика неисправностей и неполадок автомобилей Subaru]]
		+	[[Категория:Двигатель, трансмиссия, системы]]

---

Версия 12:23, 10 января 2011

В дополнение к статье "Диагностика неисправностей систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха"

Содержание 1 Холодный воздух не поступает через вентиляционные дефлекторы 2 При использовании К/В на полу в салоне образуются потеки влаги 3 Активация К/В сопровождается появлением в салоне запаха плесени 4 Система автоматического кондиционирования воздуха (климат-контроль) не активируется при включении зажигания 5 Не действует функция сохранения последнего выбранного режима (Система автоматического кондиционирования) 6 Нарушена исправность вывода данных на экран дисплея 7 Нарушена стабильность вращения вентилятора 8 Нарушена исправность функцонирования заслонки включения/выключения режима циркуляции 9 Не действует функция переключения направлений раздачи воздуха 10 Не действует функция поддержания в салоне заданного температурного режима 11 Имеет место чрезмерная задержка перехода к выбранному температурному режиму 12 Нарушена исправность функционирования вентиляторов К/В

Холодный воздух не поступает через вентиляционные дефлекторы

• Неисправен вентилятор отопителя (см. выше).
• Неисправен выключатель управления функционированием вентилятора отопителя.
• Нарушена проходимость воздуховодов.
• Система кондиционирования нуждается в зарядке. Внимание: Опорожнение, зарядка и проверка рефрижераторного тракта должны производиться в условиях специализированной мастерской!
• Ремень привода вспомогательных агрегатов оборван, либо ослабло усилие его натяжения.
• Неисправен выключатель К/В.
• Неисправен компрессор К/В.
• Нарушена исправность функционирования муфты сцепления компрессора К/В. Проверьте состояние муфты и электропроводки ее цепи.
• Неисправен датчик-выключатель давления низконапорного тракта системы кондиционирования.
• Имеет место повреждение электропроводки цепи системы кондиционирования, либо вышло из строя соответствующее реле. Проверьте, устраните выявленные неполадки, в случае необходимости замените реле.

При использовании К/В на полу в салоне образуются потеки влаги

• Нарушена проходимость дренажной трубки испарителя системы кондиционирования. Прочистите трубку в месте выхода ее из салона автомобиля.
• Нарушена проходимость сливного шланга испарителя. Прочистите шланг в месте выхода его из салона автомобиля.

Активация К/В сопровождается появлением в салоне запаха плесени

• Нарушена проходимость сливного шланга испарителя системы кондиционирования. Прочистите шланг в месте выхода его из салона автомобиля.

Система автоматического кондиционирования воздуха (климат-контроль) не активируется при включении зажигания

• Перегорел предохранитель № 5 или № 17.
• Нарушено качество контактных соединений в электропроводке соответствующей цепи (особое внимание следует уделить контуру заземления).
• Неисправна сборка управления К/В.

Не действует функция сохранения последнего выбранного режима (Система автоматического кондиционирования)

• Перегорел предохранитель № 5 или № 17.
• Нарушено качество контактных соединений в электропроводке соответствующей цепи (особое внимание следует уделить контуру заземления).
• Неисправна сборка управления К/В.

Нарушена исправность вывода данных на экран дисплея

• Перегорел предохранитель № 5 или № 17.
• Нарушено качество контактных соединений в электропроводке соответствующей цепи (особое внимание следует уделить контуру заземления).
• Неисправна сборка управления К/В.

Нарушена стабильность вращения вентилятора

• Перегорел предохранитель № 5 или № 17.
• Нарушено качество контактных соединений в электропроводке соответствующей цепи.
• Неисправна сборка управления К/В.
• Неисправен электромотор вентилятора.
• Неисправно реле электромотора вентилятора.
• Неисправен силовой транзистор или соответствующий предохранитель.

Нарушена исправность функцонирования заслонки включения/выключения режима циркуляции

• Нарушено качество контактных соединений в электропроводке соответствующей.
• Неисправна сборка управления К/В.
• Неисправен электромотор или потенциометр привода переключающей заслонки.

Не действует функция переключения направлений раздачи воздуха

• Нарушено качество контактных соединений в электропроводке соответствующей цепи.
• Неисправна сборка управления К/В.
• Неисправен электромотор или потенциометр привода селекторных заслонок.

Не действует функция поддержания в салоне заданного температурного режима

• Нарушено качество контактных соединений в электропроводке соответствующей цепи.
• Неисправна сборка управления К/В.
• Неисправен электромотор или потенциометр привода смесительной заслонки.
• Неисправно реле К/В.
• Неисправен компрессор К/В.
• Неисправен отопитель.
• Неисправны информационные датчики температур и/или интенсивности солнечного излучения.

Имеет место чрезмерная задержка перехода к выбранному температурному режиму

• Неисправен электромотор или потенциометр привода смесительной заслонки.
• Неисправны информационные датчики температур и/или интенсивности солнечного излучения.

Нарушена исправность функционирования вентиляторов К/В

• Неисправен электромотор главного или вспомогательного вентилятора.
• Неисправно реле электромотора главного или вспомогательного вентилятора