Типы коробок переключения передач устанавливаемы в модели Subaru

Материал из SubaruWiki

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(→Impreza WRX STi и Legacy spec. B)
(→Четырехступенчатые)
Строка 91: Строка 91:
==МКПП==
==МКПП==
 +
[[Файл:SubaruTransmissionsSpecs.pdf|200px|thumb|left|Спецификации МКПП применяемых [[Subaru]]]]
===Четырехступенчатые===
===Четырехступенчатые===
Subaru производила несколько МКПП 1970–1989, список ниже.
Subaru производила несколько МКПП 1970–1989, список ниже.
Строка 147: Строка 148:
|}
|}
*Использование: 1982-1989 [[Subaru Leone]] 1800cc и 1982-1993 [[Subaru BRAT]] (EA-81 engine only)
*Использование: 1982-1989 [[Subaru Leone]] 1800cc и 1982-1993 [[Subaru BRAT]] (EA-81 engine only)
-
 
-
 
===Пятиступенчатые===
===Пятиступенчатые===

Версия 03:00, 22 сентября 2013

Автомобили марки Subaru комплектуются МКПП, традиционной АКПП, и вариатором (CVT). Производители Subaru имеют собственную МКПП, в то время как, АКПП были произведены японской компанией Jatco, а в последствии переделанные для автомобилей Subaru.

Содержание

АКПП

Трехступенчатые

Все трехступные АКПП используемые на автомобилях Subaru были произведены компанией JATCO.

3AT

Передача 1st 2nd 3rd Reverse
Передат. число 2.600 1.505 1.000 4.100

3AT 1st Revision

Передача 1st 2nd 3rd Reverse
Передат. число 2.600 1.505 1.000 2.166

3EAT

3EAT являлась по сути 3AT, но с электронным управлением и с поддержкой Single-Range 4WD.

Передача 1st 2nd 3rd Reverse
Передат. число 2.821 1.559 1.000 2.257

Четырехступенчатые

Subaru построили их собственные АКПП на основе конструкции Jatco. Доступны были как в FWD так и Full-Time AWD модификациях.

ACT-4 или VTD

Subaru использует два типа систем доставки крутящего момента: Active Torque Split(активное перераспределение крутящего момента) и более производительного Variable Torque Distribution(переменное распределение крутящего момента), называемым VTD. Соотношение доставки крутящего момента на переднюю ось при ATS выражено как 60:40, и передает момент на заднюю ось при потери тяги на передней. ATS является наиболее часто используемой на автомобилях Subaru с АКПП. При VTD больше крутящего момента направлено на заднюю ось в соотношении 45:55. VTD комплектуются чаще автомобили с турбонагнетателями. ATS и VTD применяются как правило на четырехступных АКПП или 4EAT и 5EAT.

4EAT

Эта АКПП была представлена в 1988 для установки в Subaru XT6 и Leone Touring Wagon. Колокол и входной вал претерпели изменения с вводом моторов серииEJ, но эта КПП до сих пор используется с некоторыми изменениями.

Передача 1st 2nd 3rd 4th Reverse
Передат. число 2.785 1.545 1.000 0.697 2.272

Ford Motor Company также использовала АКПП в некоторых моделях Ford, Kia, Mercury и Mazda под именем F-4EAT, которая имеет некоторое сходство с КПП Subaru, так как обе изначально были произведены Jatco. Nissan Pathfinder также был оборудован похожей АКПП в прошлом, только с внешней раздаточной коробкой.

Пятиступенчатые

Subaru представила АКПП 5EAT с функцией SportShift в 2003 основанной на базе Jatco JR507E.

5EAT

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse
Передат. число 3.540 2.264 1.471 1.000 0.834 2.370

Шестиступенчатые

Subaru изготовила АКПП с AWD и лепестковыми переключателями для их концепт-кара B11S из АКПП 5EAT.

6EATT

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th Reverse
Передат. число 3.636 2.264 1.471 1.000 0.834 0.700 3.272

Бесступенчатые

1989-1994 Subaru Justy

Subaru разработала вариатор для Subaru Justy, чтобы получить хорошение ускорение и повысить экономичность на своих трехцилиндровых моторах. Она имеет систему прижимных ремней и поставляется с дополнительным блоком 4WD, который подключает заднюю ось при нажатии на кнопку. Также присутствует «спорт режим», при активации которого увеличиваются почти в двое обороты двигателя для лучшего крутящего момента при буксировке или подъеме в гору. Селектор имел положения Park-Reverse-Neutral-Drive Normal-Drive Sport. К сожалению, бесступенчатые КПП CVT оказались ненадежными с для больших пробегов, поэтому Subaru прекратила экспорт этих КПП на североамериканский рынок вплоть до выхода 5-го поколения Legacy/Outback. Subaru продолжает производить микровэны с CVT только для внутреннего рынка. В дополнение к улучшению конструкции КПП, Subaru также поддерживает другие компании с CVT.

Subaru Lineartronic CVT

Lineartronic CVT transmission

Пятое поколение Legacy/Outback и JDM Subaru Exiga получают обновленную CVT под названием Lineartronic. Эта CVT цепного типа, которая считается самой надежной, в связи с простотой системы шкивов и долговечностью цепи. Кроме того, система шкив-цепь тише чем другие конструкции CVT. На североамериканском рынке Lineartronic доступен в комплектации с двигателем 2.5i на Outback и Legacy, и в комплектации с двухлитровым FB на Impreza. В Юго-Восточной Азии эта КПП также доступна в комплектации с 2.0i двигателем на Legacy 2010гв и позднее. Subaru утверждает, что КПП поддерживает «бесперебойную работу, что позволяет повысить топливную эффективность при сохранении двигателя в оптимальном диапазоне» . EPA(агентство по охране окружающей среды) провела оценку расхода топлива на шоссе и получила среднее значение 7,8 л/100км для CVT 2.5i, (8,1л/100км Outback, 7,6л/100км Legacy). Lineartronic использует модифицированный гилротрансформатор для подключения КПП с двигателем. Так как может проскальзывать как обычный гибротрансформатор, но будет заблокирован во всех случаях кроме движения накатом или очень низкой скорости. Режим жесткой блокировки во время ускорения обеспечивает эффективность и контроль сцепления подражая своим поведением традиционным планетарным АКПП. Водителю также предоставлено право управлять КПП переключая 6 «виртуальных» передач, где каждая передача будет работать в определенном соотношении имитируя передаточные числа.

МКПП

Файл:SubaruTransmissionsSpecs.pdf

Четырехступенчатые

Subaru производила несколько МКПП 1970–1989, список ниже.

T71

Передача 1st 2nd 3rd 4th Reverse
Передат. число 3.307 1.944 1.344 0.942 4.100

T71A 1st Revision

Передача 1st 2nd 3rd 4th Reverse
Передат. число 3.636 1.950 1.193 0.769 3.583

T71W 4WD

Передача 1st 2nd 3rd 4th Reverse Low Range
Передат. число 4.090 2.157 1.379 0.971 4.100 1.462

T71W 4WD 1st Revision

Передача 1st 2nd 3rd 4th Reverse Low Range
Передат. число 3.666 2.157 1.266 0.885 4.100 1.462

T81W 4WD

Передача 1st 2nd 3rd 4th Reverse Low Range
Передат. число 3.636 1.950 1.266 0.885 3.583 1.462

T81W 4WD 1st Revision

Передача 1st 2nd 3rd 4th Reverse Low Range
Передат. число 3.636 1.950 1.193 0.769 3.583 1.462

Пятиступенчатые

T71G

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse
Передат. число 3.666 2.157 1.266 0.885 0.725 4.100

T71G

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse
Передат. число 3.636 2.157 1.266 0.885 0.725 3.583

T81G

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse
Передат. число 3.371 1.950 1.266 0.885 0.725 3.583

5MT EA

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse
Передат. число 3.636 1.950 1.344 0.971 0.783 3.583

5MT

Эта МКПП 4WD изготавливалась непосредственно для Subaru Leone

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse Low Range
Передат. число 3.545 1.947 1.366 0.972 0.783 3.416 1.590

5MT Full-Time

Это была первая КПП Subaru с использованием постоянного полного привода и использовалась только в Alcyone/XT6 и 3 door RX

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse Low Range
Передат. число 3.545 2.111 1.448 1.088 0.871 3.416 1.196

5MT Justy

В Justy использовались трансэкслы, а не обычные КПП Subaru. В 1994 от них избавились когда получили полноценный блок 4WD

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse Final
Передат. число 3.071 1.695 1.137 0.823 0.675 3.461 4.437

5MT Justy 4WD

Трансэксл Justy была немного изменена для адаптации кнопки 4WD в 1988. Передаточные числа также были несколько изменены.

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse Final
Передат. число 3.071 1.695 1.137 0.771 0.631 3.461 5.200

5MT

Примечательно, что модели с турбонагнетателем не оснащались гидравлические сцеплением до 1995г. Кроме того, в 1998г Subaru изменили тип сцепления на обратное с минимальными изменениями корзины и втулки.

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse Final
Передат. число 3.785 1.945 1.500 0.994 0.780 3.461 4.11
Передат. число WRX 3.785 1.945 1.500 0.994 0.735 3.461 3.90

MY 96 Transmission specs (и возможно другие годы выпуска)

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse Final
Передат. число FWD 3.545 2.111 1.448 0.994 0.825 3.461 3.454
Передат. число AWD 3.545 2.111 1.448 0.994 0.780 3.461 3.900
Передат. число Outback AWD 3.545 2.111 1.448 0.994 0.871 3.461 4.111

Source: 1996 Subaru Legacy Service Manual

Also matches 1999 Legacy 30th Anniversary

5MT Revised

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse
Передат. число 3.454 2.062 1.448 1.088 0.871 3.545

5MT Turbo

Передача 1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse
Передат. число 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.545

Шестиступные

Impreza WRX STi и Legacy spec. B

Существует три разных 6МКПП на USDM. STi и Legacy Spec B это те две модели что их получили. 6МКПП STi за все время претерпела множество различных изменений, но всегда имелся передний дифференциал пробуксовки и DCCD. В 2006-м 6МКПП STi получила межосевой дифференциал и удлиненные передачи. 6МКПП Spec B отличалась от версии STi, так например имела другие передаточные числа (в частности число 6-й передачи было больше), не оснащалась DCCD и передним дифференциалом. Однако ценность 6МКПП Spec B выше, чем у STi-версии из-за сохранения прочности при наличии бóльших передаточных чисел.


Model 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th Reverse Final Drive DCCD Front Diff Center Diff
US Impreza WRX STi MY04 TY856WH3MA 3.636 2.375 1.761 1.346 0.971 0.756 3.545 3.900 35/65 A.P. Suretrac automatic DCCD system
US Impreza WRX STi MY04 late TY856WH4MA 3.636 2.375 1.761 1.346 0.971 0.756 3.545 3.900 35/65 A.P. Suretrac automatic DCCD system
US Impreza WRX STi MY05 TY856WW6MA 3.636 2.375 1.761 1.346 0.971 0.756 3.545 3.900 35/65 Helical LSD automatic DCCD system

Смотри также

Источник — «http://wiki.24subaru.ru/index.php/%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%BA_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%B2_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8_Subaru»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
База знаний Субару
База знаний по агрегатам Субару
База знаний по Модельному ряду Subaru
Инструменты
Single Sign On provided by vBSSO