Датчик давления топлива
Материал из SubaruWiki
Версия от 07:18, 23 января 2011; Figaro (Обсуждение | вклад)
Содержание |
Зачем нужен датчик давления топлива?
Что он дает, точнее позволяет выявить:
- умирающий или мертвый бензонасос (низкое давление);
- умирающий или мертвый регулятор давления топлива (высокое/низкое давление);
- при тюнинге, необходимость замены бензонасоса на более производительный (низкое давление на больших оборотах);
- потекший топливопровод (низкое давление);
- неисправность обратного клапана в топливной магистрали.
Следствием всего этого может стать неоптимальная топливовоздушная смесь. При низком давлении топлива получаем слишком «бедную», при больших оборотах или постоянно. При повышенном давлении наоборот - «богатую». В итоге нет «буста», либо машина ест бензин бочками. Начинаем грешить на турбину, управляющий соленоид, мертвые свечи, форсунки и т.д.
Собственно, датчик давления топлива не покажет, что конкретно неисправно, а лишь подскажет, что присутствуют неполадки в топливной магистрали.
Схема подключения датчика давления топлива
Примечания по установке
Во избежании заклинивания измерительного прибора (в простонародье «будильник») не рекомендуется его устанавливать, направляя вниз. Устанавливать параллельно земле, либо направляя вверх.
Рекомендации по установке датчика:
- устанавливать в прохладном и сухом месте;
- для крепления датчика использовать крепеж, идущий в комплекте;
- при установке, ориентировать впускным штуцером вниз (во избежании оседания «мусора» в топливе на чувствительный элемент датчика).
Источник
- Стебенев Сергей, Красноярский Субару клуб
