Диагностика неисправностей системы сцепления Субару
Материал из SubaruWiki
Нарушена исправность выключения сцепления (при выжатой до пола педали затруднено включение/выключение задней передачи)
- Нарушена регулировка свободного хода педали сцепления.
- На ведомый диск сцепления попало масло.
- «Просела» диафрагменная пружина.
- Имеют место утечки гидравлической жидкости из главного или исполнительного цилиндра сцепления.
- В гидравлический тракт привода сцепления попал воздух (имеет место мягкость хода педали).
- Повреждена уплотнительная манжета поршня главного или исполнительного цилиндра.
- Имеет место недостаток смазки в направляющем подшипнике.
Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя повышаются без увеличения скорости движения автомобиля)
- Перегрет ведомый диск сцепления, - припаркуйте автомобиль и дайте диску остыть.
- Фрикционные накладки ведомого диска загрязнены маслом, просачивающимся через задний сальник коленчатого вала.
- Не приработался новый ведомый диск (для окончательной приработки нового диска необходимо произвести не менее 30 - 40 стартов).
- Имеет место деформация сборки корзины сцепления/маховика.
- Ослабла диафрагменная пружина.
- Произошло «залипание» поршня в главном цилиндре сцепления в результате попадания посторонних частиц.
- Заклинен механизм выключения сцепления.
- Деформирован нажимной диск или маховик.
- Повреждены гидравлические линии привода сцепления.
При включении сцепления возникает вибрация
- Загрязнены маслом, деформированы, прогорели, либо заполированы до блеска фрикционные накладки ведомого диска/рабочая поверхность маховика.
- Ослабли заклепки крепления фрикционных накладок.
- Изношены опоры подвески силового агрегата, либо ослабло их крепление.
- Изношены шлицы первичного вала коробки передач или ступицы ведомого диска.
- Имеет место деформация сборки корзины сцепления/маховика.
- Имеет место усталостная деформация диафрагменной пружины.
- Заклинен направляющий подшипник в цапфе коленчатого вала.
При выжимании или отпускании педали сцепления возникают посторонние шумы
- Нарушены регулировки педали сцепления.
- Выжимной подшипник заклинен на валу трансмиссии.
- Изношен или поврежден направляющий подшипник.
- Треснут ведомый диск сцепления.
- Имеет место усталостная деформация торсионных пружин ведомого диска сцепления.
- Изношены компоненты сборки корзины сцепления.
- Сломана диафрагменная пружина нажимного диска.
- Изношены или пересушены осевые втулки педали сцепления.
- Неисправна сборка корзины сцепления.
- Чрезмерно низки обороты холостого хода двигателя.
Педаль сцепления после отпускания не возвращается в исходное положение
- Нарушена исправность функционирования главного или исполнительного цилиндра сцепления.
- Заклинен поршень в главном или исполнительном цилиндре.
- Повреждены или заклинены компоненты привода выключения сцепления.
- В гидравлический тракт попал воздух.
Для выжимания педали сцепления требуется чрезмерное усилие
- Заклинен поршень в главном или исполнительном цилиндре.
- Неисправна сборка корзины сцепления.
- Установлен главный или исполнительный цилиндр неправильного типоразмера.
