Замена датчика детонации (ДД) на Subaru Forester turbo
Материал из SubaruWiki
Дело было так! Еще зимой у меня в первый раз загорелась лампа Check engine, я первый делом полетел в субарусервис и просканил ошибки! Была обнаружена ошибка дд! Я решил что пока денег нет буду ездить так как есть? но ошибка стала загораться чаше и дольше! Недавно я созрел и на exist.ru заказал датчик детонации! Сегодня решил его поменять сам т.к. на в сервисе за эту операцию запросили 600р. А так же сделал небольшой фотоотчет вдруг кто-то тоже задумает сам менять.
Теперь собственно сам отчет:
Нам понадобятся
- Ключик на 10(им откручивается клемма на АКБ)
- Головка на 12(именно эти ключом откручиваются болты крепления интеркуллера и сам датчик ДД)
- длинный удлинитель и вороток к нему!
- а также плоская отвертка(чтоб ослаблять хомуты)
Что делаем
- Откручиваем "-" клемму АКБ, заодно пока мы меняем датчик сбросились ошибки с компа!
- Надо снять инетеркуллер, для этого надо открутить два болта(слева и справа от интеркуллера) а также ослабить 2 хомута! И инетрекуллер легко снимается! Что откручивать показано на фото
- сняв интеркуллер ищем ДД, он находится(если стоять лицом к двигателю) практически под дросельной заслонкой чуть-чуть правее! Хотел сделать фото, но фотик оказался не лучшего качества поэтому просто стрелкой отметил положение датчика, а также обвел в кружок разъем ДД который надо разъеденить!
- Видим что для того чтобы открутить ДД нам мешает металлическая трубка топливопровода. Надо открутить кронштейн который ее держит и отодвинуть чуть в сторону! Болт который надо откручивать находится рядом с номером кузова и изображен на фото
- Больше нам ничего не мешает берем удлинитель надеваем на него головку на 12 и откручиваем.
6)Меняем сам датчик и собираем все в обратном порядке
- Далее замыкаем 2 черных разъема под рулевой колонкой и смотрим, что ошибки сбросились! Размыкаем, заводим и радуемся что ошибки больше нет! Через некоторое время проверяем что ошинбка действительно больше не появляется!
На все про все у меня ушло 40-45 минут! Большую часть времени потратил на установку нового датчика, уж очень тяжело там попасть болтиком куда надо и прикрутить его! Чтоб было легче закрепите болт на удлинителе (например кусочком изоленты) и все станет просто!
Автор
- Фотоотчет выполнил ExTRemaL, Красноярский Субару клуб
