Subaru Impreza WRX STI GDB
Материал из SubaruWiki
[править] 2000-2003MY (Bug eye) Лупатая импреза
- Спецификации автомобилей 2002MY: http://www.j-garage.com/subaru/impreza/gdb/2002spec.htm
Коды моделей GDB Impreza WRX STi / GDA Impreza WRX / GG wagon
| Год | Модификация | код | |
|---|---|---|---|
| A | 2000.08-2001.08 | Impreza WRX NB | GDAA4CD |
| A | 2000.08-2001.08 | Impreza WRX NB | GDAA4CT |
| A | 2000.08-2001.08 | Impreza WRX STi | GDBA4EH |
| A | 2000.08-2001.08 | Impreza WRX STi type RA | GDBA4DH |
| A | 2000.08-2001.08 | Impreza WRX STi wagon | GGBA5EH |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX NB | GDAB4CD |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX NB | GDAB4CT |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX NB-R | GDAB4HT |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX NB-R | GDAB4HT |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX STi | GDBB4EH |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX STi type RA Spec C | GDBB4FH |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX STi Prodrive | GDBB4KH |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX STi LIMITED | GDBB4JH |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza WRX S202 STi version | GDBB4FH |
| B | 2001.09-2002.10 | Impreza STi wagon | GGBB5EH |
В 2000м году была представлена новая версия Subaru Impreza в обновленном кузове. Она вышла в кузовах седан или вагон, причем дизайн кузова у них был различен, на турбоседанах применялись более широкие крылья.
Шум о выпуске новой версии Subaru Impreza в прессе и на тематических форумах начался задолго до официального релиза. Об этом вы можете почитать в статье "История Subaru Impreza 2001MY"
[править] [ type-A ] декабрь 2000
Subaru анонсировала выпуск новой GDB Impreza WRX STi (type A). Серия WRX STi традиционно разработана для того, чтобы стать базой для болида World Rally Championship (WRC).
В автомобиле были значительно улучшены ходовые качества, при этом сохранен баланс для простого повседневного использования автомобиля. В качестве КПП установлена новая 6и ступенчатая механическая трансмиссия, установлен модифицированный горизонтально-оппозитный мотор EJ20 с AVCS и турбонаддувом и увеличенным интеркулером. Подвеска независимая с перевернутыми аммортизаторами.
Двигатель выдавал 280 л.с. на 6400 об./мин. и 38.0kg-m крутящего момента. Для повышения надежности в двигателе использован так называемый "полузакрытый блок". Производительность двигателя была улучшена за счет использования системы изменения фаз газораспределения (AVCS), обновленной турбины, доработанной системы охлаждения (включающей увеличенный интеркулер).
Impreza WRX STi использовала полноприводную трансмиссию с центральным дифференциалом, Viscous LSD и Suretrac LSD. Impreza WRX type RA (16") оснащалась управляемым центральным дифференциалом (DCCD), механическим задним LSD и передним Suretrac LSD.
Подвеска, как упомяналось выше, была улучшена для улучшения устойчивости и жесткости в поворотах. Impreza WRX STi получила тормозную систему Brembo, Supersports ABS с G-сенсором и EBD, а также аммортизаторы "перевертыши".
[править] [ type B ] сентябрь 2001
Impreza WRX STi получила небольшое обновление экстерьера. Также в линейку WRX STi добавилась Impreza WRX STi Prodrive Style. Она получила эксклюзивный передний бампер, радиаторную решетку, пороги и задний спойлер от Prodrive.
[править] [ type RA Spec C ] декабрь 2001
Появилась версия Impreza WRX STi Spec-C type-RA. Крутящий момент вырос до 39.2kg, за счет улучшения турбонагнетателя и улучшения системы выхлопа. Машина также получилась почти на 90 кг. легче, за счет установки более "тонких" и легких стекол и более легкой конструкции крыши и крышки багажника. Для большей жесткости кузова была установлена задняя распорка. Турбонагнетатель Impreza WRX STi Spec-C использовал шариковые подшипники для снижения силы трения и следовательно более быстрого спул, выход на буст был более "гладкий" и быстрый, а двигатель более отзывчивый. Для системы IC water spray был установлен большой резервуар с водой, а двигатель был обеспечен воздушным "маслокулером".
[править] [ S202 ] июнь 2002
Выпущена вторая машина в S-серии (после S201) Impreza S202 STi ограниченной серией в 400 автомобилей и Impreza WRX STi limited. S202 базировалась на основе асфальтовой WRX STi Spec-C 17", оснащенной тюненой версией двигателя EJ20, который выдавал теперь 320 л.с. Subaru Impreza S202 STi комплектовалась тюненым ECU, модифицированным впуском, маслокулером, титановым выхлопом, перфорированными тормозными дисками, колесными дисками RAYS с резиной Pirelli P-ZERO, задним карбоновым антикрылом, эксклюзивной приборной панелью, электростеклоподъемниками, центральным замком и кондиционером.
Impreza WRX STi limited исполнена на основе Impreza WRX STi с двигателем от Spec-C (но без шарикоподшипниковой турбины), который выдавал те же 39.2 kg крутящего момента.
[править] Специальные и лимитированные серии (Лупатая)
- Subaru Impreza WRX UK 300 (Англия, 2001)
- Subaru Impreza WRX NA (Япония)
- Subaru Impreza WRX NB-R (Япония)
- Subaru Impreza WRX Prodrive (Германия)
- Subaru Impreza WRX Cup Edition (Австрия, 2002)
- Subaru Impreza WRX CB1 (Нидерланды, 2002)
- Subaru Impreza WRX Type 270 (Венгрия, 2002)
- Subaru Impreza WRX Club Spec Evo 5 (Австралия/Новая зеландия, 2002)
- Subaru Impreza WRX STI Spec-C
- Subaru Impreza WRX STi Prodrive Style (2002)
- Subaru Impreza WRX STi Sauber Edition (Швейцария, 2002)
- Subaru Impreza WRX STi Type 320 (Венгрия, 2002)
- Subaru Impreza S202 STI (Япония, 2002)
- Subaru Impreza Tommykaira M20b
[править] 2003-2005MY (Crocodile eye) Коньюктевид импреза
Коды моделей GDB Impreza WRX STi / GDA Impreza WRX / GG wagon
| Год | Модификация | Код | |
|---|---|---|---|
| C | 2002.11-2003.08 | Impreza WRX | GDAC48D |
| C | 2002.11-2003.08 | Impreza WRX | GDAC48T |
| C | 2002.11-2003.08 | Impreza WRX STi | GDBC4EH |
| C | 2002.11-2003.08 | Impreza WRX STi spec-C | GDBC4FH |
| C | 2002.11-2003.08 | Impreza WRX Spec-C Limited | GDBC4FH |
| C | 2002.11-2003.08 | Impreza WRX wagon | GGAC58D |
| C | 2002.11-2003.08 | Impreza WRX wagon | GGAC58T |
| D | 2003.09-2004.05 | Impreza WRX | GDAD48D |
| D | 2003.09-2004.05 | Impreza WRX | GDAD48T |
| D | 2003.09-2004.05 | Impreza WRX 2003 V-limited | GDAD4HD |
| D | 2003.09-2004.05 | Impreza WRX STi | GDBD4EH |
| D | 2003.09-2004.05 | Impreza WRX STi Spec C | GDBD4FH |
| D | 2003.09-2004.05 | Impreza WRX STi 2003 V-limited | GDBD4JH |
| D | 2003.09-2004.05 | Impreza WRX wagon | GGAD58D |
| D | 2003.09-2004.05 | Impreza WRX wagon | GGAD58T |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX | GDAE48D |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX | GDAE48T |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX WR-Limited 2004 | GDAE4HD |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX WR-Limited 2004 | GDAE4HT |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX STi | GDBE4EH |
| E | 2004.06-2005.05 | Imperza S203 STi version | GDBE4EH |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX STi Spec-C | GDBE4FH |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX STi Spec-C WR-Limited 2004 | GDBE4FH |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX STi Spec C type RA | GDBE4FH |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX wagon | GGAE58D |
| E | 2004.06-2005.05 | Impreza WRX wagon | GGAE58T |
[править] [ type C ] ноябрь 2002
Subaru Impreza WRX STi (type C) получила значительные изменения как внешнего вида, так и интерьера. Двигатель стал выдавать больше крутящего момента, который достиг 40.2kg-m. Вроде как немного изменился интеркулер и его эффективность. Но самое главное отличие - Японская Impreza WRX STI получила турбину twin scroll, равнодлинный 4-2 выпускной коллектор и алюминиевые поршни. Кроме того, двигателя стал надежнее за счет повышения прочности блока цилиндров, шатунов и коленвала.
[править] [ Spec C Limited ] апрель 2003
Начался выпуск Impreza WRX STi Spec C Limited. Spec C limited в отличии от брутальной простой Spec-C имела электростеклоподъемники, электрозеркала, центральный замок, кондиционер, специальную обшивку сидения, черную дверную обшивку, ручка КПП и ручника покрыты кожей, панель приборов красного цвета и спортивные педали с алюминиевыми накладками.
[править] [ type D ] сентябрь 2003
Машина получила незначительные изменения
[править] [ V-Limited ] декабрь 2003
Представлена специальная версия Импрезы 2003го V-Limited. WRX STi 2003 V-limited была укомплектована специальной тюненой подвеской (tuned by Arai), нижней губой STI, алюминевым набалдашником ручки КПП STi, вентиляционным лючком в крыше и наклейками SWRT.
[править] [ type E ] июнь 2004
Машина получила небольшие изменения, включая доработку системы DCCD и интеграции ее с датчиком угловых скоростей (вероятно имелось ввиду G-sensor?).
[править] [ WR-Limited ] июль 2004
Лимитированная версия Impreza WR-Limited 2004 добавлена к линейка Impreza WRX и WRX STi Spec C. WRX WR-Limited, выпущенный на базе WRX, включал переднюю губу, пороги а-ля STi, большой задний спойлер, литые диски 17" RAYS, специальные передние сидения синего цвета, спортивные педали с алюминиевыми накладками, эксклюзивную ручку КПП и специальные наклейки.
WRX STI Spec-C WR-Limited стала как бы облагороженной Spec-C, в нее напихали все то, что считается в спеке не нужным и даже лишним априорно... Она имела автоматический климат-контроль, эксклюзивные сидения, спортивные педали с алюминиевыми накладками, центральный замок, электростеклоподъемники, электрозеркала, окрашенные в цвет кузова.
[править] [ Spec-C type-RA ] октябрь 2004
Название Subaru Impreza все удлиннялось... Выпущена Impreza WRX STi Spec-C type-RA. WRX Spec-C type-RA имела нижний подспойлер (губу) STi, литые диски 17x8.0 STi, спортивную подвеску STI, автоматический климат-контроль, спортивные педали с алюминиевыми накладками, центральный замок, электростеклоподъемники, электрозеркала.
[править] [ S203 ] декабрь 2004
Вышла третья машина (после S201 и S202) семейства S. Subaru Impreza S203. Доработанный мотор EJ20 получил большую "шарико-подшипниковую" турбину (по-моему VF-42), специально настроенный ECU, отбалансированные специальные поршни и шатуны, спортивный катализатор и маслокулер.
[править] [ V-limited ] 2004.12
Вышла серия V-limited также и для Impreza WRX 2004, которая получила большинство основных фишек экстерьера с STi, как передняя губа, пороги, задний обвес, большой спойлер, задние 17" диски RAYS, эксклюзивные сидения с вышивкой SWRT и специальные наклейки SWRT.
[править] Специальные и лимитированные версии (Коньюктевид)
- Subaru Impreza WRX Club Spec Evo 6 (Австралия/Новая зеландия, 2003)
- Subaru Impreza WRX Club Spec Evo 7 (Австралия/Новая зеландия, 2004)
- Subaru Impreza WRX Petter Solberg (Австралия/Новая зеландия, 2004)
- Subaru Impreza WRX Club Spec Evo 8 (Австралия/Новая зеландия, 2005)
- Subaru Impreza WRX WRP10 (Австралия/Новая зеландия, 2005)
- Subaru Impreza WRX UK 300 (Англия, 2005)
- Subaru Impreza WRX STI Spec-C
- Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type-RA
- Subaru Impreza WRX STI WR1 "Solberg Edition"
- Subaru Impreza WRX STi Sauber Edition (Швейцария, 2003)
- Subaru Impreza WRX STI R (Швейцария, 2003)
- Subaru Impreza WRX STi S20-SC (Австралия/Новая зеландия, 2003)
- Subaru Impreza S203 STI (Япония, 2004)
- Subaru Impreza Litchfield Type-25 (Англия, 2004)
- Subaru Impreza WRX STi SE 040R (Австралия/Новая зеландия, 2005)
- Subaru Impreza WRX/WRX STi Swiss Rally Champion (Швейцария, 2005)
- Subaru Impreza Tommykaira M20b
[править] 2005-2007MY (Hawk eye) Лисичка импреза
- Спецификации моделей 2005: http://www.j-garage.com/subaru/impreza/gdb/2005spec.htm
| Годы | Модификация | Код | |
|---|---|---|---|
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX | GDAF48D |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX | GDAF48T |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX WR-Limited 2005 | GDAF48D |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX WR-Limited 2005 | GDAF48T |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX STi | GDBF4EH |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX STi Spec C | GDBF4FH |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX STi Spec C type RA 2005 | GDBF4FH |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX S204 | GDBF4KH |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX wagon | GGAF58D |
| F | 2005.06-2006.05 | Impreza WRX wagon | GGAF58T |
| G | 2006.06-2007.05 | Impreza WRX | GDAG48D |
| G | 2006.06-2007.05 | Impreza WRX | GDAG48T |
| G | 2006.06-2007.05 | Impreza WRX STi | GDBG4EH |
| G | 2006.06-2007.05 | Impreza WRX STi A-Line | GDBG4KH |
| G | 2006.06-2007.05 | Impreza WRX STi Spec C | GDBG4FH |
| G | 2006.06-2007.05 | Impreza WRX STi Spec-C type RA-R | GDBG4LH |
| G | 2006.06-2007.05 | Impreza WRX wagon | GGAG58D |
| G | 2006.06-2007.05 | Impreza WRX wagon | GGAG58T |
[править] [ type F ] июнь 2005
Impreza WRX STi вновь получила значительный фейслифтинг, все еще сохранив маркировку кузова GDB. Новый передний и задний бампера, новая радиаторная решетка, передние и задние фары. 2-х литровый мотор был также подвергнут изменениям и выдавал теперь 422Nm (43.0kg/m) крутящего момента. Немножко апгрейдилась 6и ступенчатая коробка передач, получив carbon-synchronized gears (?) для 4-6 передач, и улучшенную электронную систему центрального управляемого дифференциала (DCCD), с добавленным torque-sensitive механическим LSD.
Над аэродинамикой автомобилья сильно поработали, машина получила также маленький спойлер над задним стеклом на крыше, который призван более равномерно распределять воздушные потоки на корме, и дополнительные диффузоры на днище. Спидометр автомобилей стал размечаться до 260 км/ч.
Версия Impreza Spec-C получила высокий задний спойлер, интерьер черного цвета, также спидометр, размеченный до 260 км/ч, иммобилайзер, алюминиевые спортивные медали, автоматический климат-контроль (в 17" асфальтовой версии), диффузоры, ну и само собой традиционный лючок на крыше.
[править] [ Spec C type RA ] август 2005
Выпущена версия GDB Impreza WRX STi Spec-C type-RA в количестве 350 штук. Impreza WRX Spec-C type-RA 2005 получила губу STI, 17" легкосплавные колеса, глушитель из нержавеющей стали и эксклюзивную спортивную подвеску.
[править] [ S204 ] декабрь 2005
Поколение Subaru S обновилось моделью Impreza S204 ( выпущены в количестве 600 шт.) Двигатель EJ20 получил традиционно эксклюзивную увеличенную твинскролл шарикоподшипниковую турбину, специально настроенный ECU и титановый выхлоп со спортивным катализатором.
Более того, двигатель EJ20 стал веселее крутиться, получив специально подобранные и отбалансированные по весу поршни и шатуны, а также практически hand-made отбалансированный коленвал. Аммортизаторы были специально разработаны совместно с YAMAHA и STi. Машина получила специальную подвеску, 18" диски BBS 8.5J, вентилируемые тормозные диски, сидения Recaro и фирменный задний спойлер.
[править] [ V-limited ] декабрь 2005
На базе 17" асфальтовой версии Spec-C выпушена лимитированная Subaru Impreza WRX STi Spec-C V-limited 2005. Машину выделяли 17" литые диски белого цвета, передние сидения-ковши, губа STi и алюминиевое кольцо РКПП.
[править] [ A-Line ] июнь 2006
В линейку Impreza WRX STi добавилась модель A-Line, которая получила боковые подушки безопасности (SRS), переднюю губу, передние противотуманные фары, задний lip-спойлер, эксклюзивные накладки на центральную стойку, эксклюзивные сидения, обшитые кожей/алькантарой сидения-ковши с вышивкой STi, центральную панель темный металлик, легкосплавные диски и тормозные суппорта Brembo, окрашенные в черный цвет.
[править] [ Spec-C type RA-R ] ноябрь 2006
Subaru официально анонсировало выпуск самой радикальной импрезы в кузове GDB с самым длинным названием Subaru Impreza WRX STi Spec-C type RA-R, построенной на базе Impreza WRX STI Spec-C.
Impreza WRX STi Spec-C type RA-R выпущена с специально настроенным двигателем EJ20 и 6и ступенчатой механической КПП Subaru. Этот двигатель с специальной турбиной, эксклюзивно настроенным ECU и спортивным выхлопом со спортивным же катализатором теперь легко выдавал 320 л/с (235kw/6400rpm, 432Nm/4400rpm).
Impreza STi Spec-C type RA-R имела передние 6и поршневые тормозные суппорта Brembo, специальные тормозные диски с насечками, усиленные стабилизаторы и специальную подвеску, которая стала на 15мм ниже, для наилучшей эффективности вождения.
Impreza WRX STi Spec C type RA-R получила алюминиевые 18" диски, сделанные специально под эту модель, с резиной 235/40 R18 Bridgestone Potenza RE070. Центральная консоль окрашена в темный цвет, радиаторная решетка имела специальную форму, установлена передняя губа особого вида. Присутствует шильдик RA-R. Интересным представляется тот факт, что в базовой комплектации Spec C Type RA-R идёт без заднего спойлера, но карбоновый спойлер специальной формы доступен как опция.
[править] Специальные и лимитированные версии (лиса)
- Subaru Impreza WRX TR (Северная Америка, 2005)
- Subaru Impreza WRX Prodrive Edition (Южная Африка, 2006)
- Subaru Impreza WRX Club Spec Evo 9 (Австралия/Новая зеландия, 2006)
- Subaru Impreza WRX tuned by STi (Австралия/Новая зеландия, 2007)
- Subaru Impreza WRX WR-Limited
- Subaru Impreza WRX STI Spec-C
- Subaru Impreza WRX STI Spec-C Tommi Mäkinen
- Subaru Impreza WRX STi Type UK (Англия, 2005)
- Subaru Impreza WRX STi spec.D (Англия, 2006)
- Subaru Impreza Litchfield Type-25 (Англия, 2006)
- Subaru Impreza WRX STi-S (Гонконг, 2006)
- Subaru Impreza WRX STi R Concept (2006)
- Subaru Impreza WRX STi Speс-C Type RA-R (Япония, 2006)
- Subaru Impreza S204 STI (Япония, 2006)
- Subaru Impreza WRX STI Limited (2007)
- Subaru Impreza WRX STI RB320 (Англия, 2007)
- Subaru Impreza GB270 (Англия, 2007)
- Subaru Impreza Tommykaira M20b
[править] См. также
- На английском: http://www.j-garage.com/subaru/impreza/gdb/sti.htm
- На русском: http://s22b.ru/impreza/
